Parabellum писал(а):

EGORKA писал(а):неправильно понял.можно поменять оптику н15 на рестайлинговую оптику н15.

Надо бы глянуть в нете, что из себя представляет сей продукт, а то у нас с примочками проблема, особенно на Альмеры.
Спаисбо за совет. Давно на Альмере?

На N15 нет альтернативной оптики даже не ищи))))))))

Вот если сделать другую решетку и капот с наплывом на нее. То можно будет полосы дальше пустить на бампер)) А так они как то обрываются

Musheg писал(а):Если делать, то так. Чтобы еще и толк был. Т.е. под воздушный фильтр

Какой знакомый капот))) Стоит около 12к. рублей

Я ЗА появление n15 на лого, а то нас всегда обделяют(((

Маркер писал(а):Не менял никто случайно панель на н15?Та что по середине проходит где ручник и подлокотник.Есть ли им вообще альтернатива?А то подлокотник совсем не подлокотник

А нах?

SvaroG писал(а):Не встречал бесшумных Йокогам. Все шумят жутко.
Кстати, вот есть отзывы по этой резине:
https://www.euroshina.com.ua/tyres/Yokohama/V500

Не соглашусь. Являюсь обладателем Yokohama A.Drive. Шума никого. Управляемость отличная. Может у вас китайская Йохохама?))))

Musheg писал(а):

SvaroG писал(а): Молодец, но вот кажется чего-то нехватает. А вот чего понять не могу

По мне так не хватает матовых бамперов, крыльев и дверей )))

Да теперь придется всю машину в матовый катать. А то здесь блестит, а здесь нет))

Маркер писал(а):давайте махнемся с кем-нибудь задней частью глушителя на н15 хечбек)))сейчас стоит труба от прямотока хочу потише что-нибудь)))))

Могу предложить стоковую банку))))

Falschstart писал(а):7800 работа. трубы считались отдельно

Да не кисло. Я за свои банки и работу отдал 5к.р. (правда банки б/у). Ну и не в Москве делал.

SvaroG писал(а):

konuxov писал(а):Было дело в новых проводах В/В.Итог: старые провода возвращены на место, новые провода жестоко выкинуты.

Они точно подходили на альку?
Может просто не на ту машину взял?

Экзист выдал их как заменитель.

Дело было не в бабине))
Было дело в новых проводах В/В.
Итог: старые провода возвращены на место, новые провода жестоко выкинуты.

Чек не горит. Провода не путал(они ж по длине разные!!!). Старые ставить не буду так как они пробивают. И меня уже трясло))) Как так не подходят все по каталогу) Воздушный нормально.

Я вот думаю может МАF засрался из-за кручения?

Да после замены В/В, но думаю это не причем. А вот кручение движки до 6000 могло этому посодействовать. А вот почему она теперь захлебывается? Для меня вопрос. Но так только при резком нажатии на газ.

Cедня столкнулся с проблемой (пока пробовал на холостых) . При медленном добавлении газа обороты поднимаются хоть до 6000. А вот при динамичном нажатии на газ, стрелка прыгает до 1000 сразу вниз и глохнет. В чем может быть проблема? И заводится стала хуже. Кстати поменял сегодня высоковольтные прово...

EGORKA писал(а):сетку брал здесь у сантона.саб не крепил,под собственным весом стоит на месте.если конечно с ручником не закладывать)))а так раньше был притянут резинками с крючками чтоб не ездил)))

Мда. С моей ездой мой саб через 30 минут практически в салоне лежит))))

SvaroG писал(а):

konuxov писал(а):Я себе вот так сделал

Прикольно смотриться. Вот только бы вырезы под трубу сделать одинаковые на бампере и было бы ваще супер!

Там сейчас резиночки стоят. И вырезы стали одинаковыми)))