Я когда купил Альмерку 2004 г.в. еще не был в теме про жор масла... пробег был 124 тыщи. Сразу обратил внимание на расход. Он получился где то 3 литра на тыщу км. то есть 333 на 1000. ОЧень рсстроенный этим фактом я уже морально готовился к капиталкке... НО щас пробег 160 000 и за 7 тыщ съелся меньш...

Если бы износились синхронизаторы, то тогда бы передачи включались с хрустом. Тем более на 1-ой передаче нет синхронизатора. С трудом передачи могут включаться из-за маленького уровня масла, из-за того что оно уже старое!

А кто нибудь может дать вразумительный ответ на вопрос, зачем сделано так, что бы обороты, когда только нажимаешь сцепление падают до 1500, а потом если отпустить сцепление(на нейтралке) опускаются до 800?

Это еще почему, если не поднять обороты до 3000 тыщ, то печка греть не будет? ОНА ГРЕЕТ! А проблема в том, что в системе скорее всего имеется воздушная пробка. На Альмере я не салкивался с ее устранением, но предполагаю, что достаточно будет открыть крышечку на радиаторе, поставить машину передом вв...