Огромное спасибо!
Получилось, правда, раза с третьего. Вкл/Выкл зажигание надо очень быстро )) Когда пытался не спеша - не срабатывали поворотники...

Мелкие соты видны, как сеточка такая, на просвет

Фото...

Блин... снова загорелась (((

Хз кароч, резонатор катализатор.... Не могу сказать. Скажу по поводу обманки: после 2-ого сброса чека уже наездил более 350 км, он не загорается, так что обманка работает

На фото выше в упор не вижу сот . Ну я смотрел на просвет - сеточка такая.., мелкая...

Да, я его брал в руки, смотрел на просвет - все напоминает катализатор: отчетливо видны соты, часть которых была забита.

Ну вместо второго катализатора у меня вварена труба Фотку какнить выложу и глушителя и вырезанного катализатора

То есть выхлоп имеет такую последовательность: Выпускной коллкетор=> 1 лямбда=> 1 каталик=> приемная труба=> 2 лямбда=> 2 каталик=> резонатор=> глушитель? Да. Так и есть. Значит обманка не помогла, возможно кондер слишком большой, либо нужно поиграть с сопротивлением резистора. Думаю поможет проста...

Те 2 темы я уже вдоль и поперек перечитал, у меня именно вопрос почему после установки обманки все равно загорелся чек. Под днищем стоял похожий катализатор, после 2-ой лямбды

У меня 2000 г. хэтчбэк, после второй лямбды тоже стоял катализатор, сейчас лежит в гараже. Да, 1-ый (между первой и второй лямбдой) похоже что умер, но почему после установки "обманки" всеравно горит чек?

У меня появилась следующая проблема: загорелся чек, на диагностике сказали что помирает 1-ая лямбда, я ее заменил, чек сбросил, он через 70км снова загорелся. Решил сам посмотреть, что за ошибка: замкнул 2 контакта в диагностическом разъеме, чек начал моргать, выдало 0-4-2-0. Почитал что за ошибка (...