Пробег 153 тыщи, из них на Idemltsu 5W40 последние 80 тысяч, замена через каждые 7. От замены до замены доливаю 1.5 л., но езжу резко. На днях снимал клапанную крышку. Там все как новое, ни намека на желтизну! Жаль сфотать не догадался, в следующий раз зафотаю по любому!

сами производители заявляют что липучка для рыхлого снега и так сказать межсезонья когда гололед слабый или подтаяный как раз где шипы особо скользят, чистый крепкий лед уже для шипов, чесно сказать что опыта езды нет не на том не на другом, всегда всесезонка, в этом году выбрал липучку из за особе...

Кстати, у меня шины gislaved nord frost 5 на штамповках. Как случается у нас зима, подкатной домкрат, и десятиминутная разминка с утра, машина к зиме готова

Фломастеры на вкус и цвет, это совсем другое. Как ни крути, шипы в тестах выигрывают. Сам на липучке чуть не улетел на мокром льду со всей семьей, несколько лет назад. До сих пор не пойму, как вырулил, против законов физики. Сразу же избавился от нее, и взял шипы. Есть с чем сравнить. Гвозди в шинах...

Поставил старлайн а91. На прошлой тачке был б9, все нравилось. Иммобилайзер обошел, приклеив чип из ключа к замку. Подключил к доп.каналу обогрев стекла и зеркал, к другому доп.каналу открытие багажника, разрешение пуска сделал через датчик нейтрали. Возился 2 с половиной дня. Саму сигу взял за 3500р.

Я бы поставил, но не знаю с чего подойдет

в общем, залез, пружина проела дырки себе почти насквозь. Сварочный инвертор, и 2 прямые руки все исправили в миг. Стал сбитее, но все равно вправо смотрит. ну и фиг с ним.

У самого рычаг болтается, и его свободное положение как то сильно вправо.. что может быть?

зеркало левое с подобревом есть?

А ошибки есть на этот раз?

Дроссель давно чистил?

зеркало левое с подогревом? Цвет какой?

Tim2000 писал(а):Юрко с фотоотчетом!!

У кого есть болгарка, сварка, и навыки работы с ними, тот без труда вкорячит туда систему хоть с бмв, а остальным фотоотчет не поможет.. Только что для интереса. Постараюсь выложить

топливный фильтр вообще то менять надо, а не чистить. Потом форсы.. Нужно глянуть на длительную коррекцию. Если высокая (до 20), то форсы мыть со снятием и промывкой или заменой фильтриков на входе в форсы. Свечи выкручивал? Как выглядят?

гавно система на наших алях.. Лопнула на днях труба на выпуске из второго резонатора, заварил пока. А так буду менять выхлоп на систему с ланцера