мужики! что можете сказать о конторе autowelt ? предлагают ремкомплект а вот че за он? толком найти и не могу....

насчет экономить это да! но вот какая штука) сам из Минска, однако цены на цепь оригинал плавают от 110 до 300 долларов, причем на ремкомплект таже фигня) и знакомый мне сказал, что таже цепь, но просто торгаши друг через друга по 10 долларов добавляют и вот цена) а на экзисте тоже, отдельный вопрос...

да, такая же мысль была! надо посмотреть! может лямбда? датчики вроде в порядке... Не должна влиять на запуск. Проверить легко - снять разъем и попробовать завести на запуск и не влияет, вот проблема с нажатием на газ, а на холостых работает ровно! пока грешим на мозги, но это не пустяковое дело......

SvaroG писал(а):Сними приемную трубу и посмотри катализатор,
Дальше уже будут ДМРВ, и датчики колена и распредовалов

да, такая же мысль была! надо посмотреть! может лямбда? датчики вроде в порядке...

короче, цепь поменял! старый длиннее где-то на 1 см, да вот только проблема не ушла! а проблема такова: завожу, работает ровно, просто шепчет! плавно нажимаю на газ все отлично, работает, вот только начинаешь резко давить на газ и все! глохнет :twisted: уж не знаю, что и делать на что смотреть! умны...

SvaroG писал(а):давай код детали.
А так смотри внешне, чтобы цепь была без замка, цельная

E91031 это код аналога
13028-4M51A это оригинал

SvaroG писал(а):Вроде бы крупный город... что нет ни 1 магазина по японцам?

в japancars заказывать наверно буду, вот только что скажут менять....

Да не парься, купи оригинальну цепь (около 4 т.р.) и меняй только ее. Если когда вскроют мотор, увидят что там натяжитель просто в хлам, то придется уж купить. Плюс сразу пусть поменяют сальник коленвала, все равно он скоро побежит, а тут все до него разберут, цена сальнику 200р. это замечательно, ...

SvaroG писал(а):давай код детали.
А так смотри внешне, чтобы цепь была без замка, цельная

вопрос решен, друг с мазда сервиса сказал, что не стоит, если не хочешь менять цепь раз в год.....

я менял себе только цепь, смотреть нужно уже по факту. Если 200+ пробег, то однозначно вскрывай, если цепь не меняли до тебя вопрос хороши конечно) если не менялась) еще вопрос, про цепи польского производства JS или JA может кто что слышал? а вобще ребята сказали, что надо только цепь, но вот боюс...

есть вопрос, расскажите мне плз, если кто сталкивался про цепь польского производства, как они? можно ли брать, либо стоит оригинал подождать???

пробег уже под 200, но вот 200 ли она пробежала это вопрос))))

еще 1 вопрос, если менять цепь, то менять весь рем комплект, либо можно частично, от чего это зависит?

буду занудой, но проверь датчики, поменяв их местами. Так хоть исключишь разом и цепь и сам датчик. PS В сервисах не любят верить в сказки про замену цепи из-за ошибки датчика, поэтому крайне редко об этом говорят, а может и не знают заладил ты про датчик)))) я новый датчик купил и поменял датчик о...

вобщем с мозгами все решилось) перепаяли перепрошили) а терь другие симптомы: на холостую работает нормально, как только оборотов добавляешь 2-3 тысячи и сразу гуляют обороты, та же ошибка распредвала+ че-то зажигание пробивает... идеи?