Случился следующий казус.
При замене тормозных колодок. Когда задавливал тормозной цилиндр. Из под пыльника начало мокрить.
Я понимаю что ни о чем хорошем это не говорит. ???
Обьясните кто нибуть чем все это светит ?

Если говорить о штатной магитоле и родной аккустике.
То если хочеш хорошо, то менять надо и то и другое.
И усилок поставить. Мне кажется обязательно

Есть еще Блаупункт Бремен. Из той же серии.
Вроде как тоже не плохой.
А пионер дейвствительно отличается присутствием всяких не нужных вещей.
Типа деление вплоть до 3х полосного фронта с магнитоллы.

Такие кольца я изготавливал сам.
Пол дня и все готово.
А по аккустике.
Не вижу смысла пихать добрую компонентную аккустику под магнитоллу.
Разница в звуке не большая получается. (пробовал)
После установки усилителя все заиграло.

У меня тоже такая пакость обнаружилась.
Скрипят оба передних колеса на  кочках по крупнее.
На мелочи не слышно ничего.

Ну все пошол за iPоd ом

Я смотрю со своей стороны.
И живу я к счастью не в Москве.

Отвлеченный вопрос.
А ipod wav формат может воспроизводить?

Круглоff писал(а): ... при смене соединительных проводов в аппаратуре слышут разницу в звуке...

А на счет этого, дейвствительно есть разница. Проверено.

Да в принципе дело вкуса.
Для себя вижу единственный плюс мр3, когда в дальней дороге едеш этак сутки то уж очень не удобно постоянно диски менять.

Круглоff писал(а): ... неискушенный слушатель даже на хорошей акустике ничего не заметит, ....

Согласен целиком и полностью.
Хотя не отношу себя к искушенным.

А я в принципе вообще все удалил(родное).
И ни капли не жалуюсь.

Для меня не понятно какой уж там внешний вид???
Да и с
nikolaich
полностью согласен далось Вам это мр3.
Все равно качество звука хуже.

У меня было примерно так когда стоял усилитель Callcell:
На малой громкости было посвистывание.
Замена усилителя все исправила.

А у меня все примерно так же и началось
forum/index.php/topic,2545.0.html

Bars

А случаем на заказ не изготовите такой бампер с порогами?

Официалы признали свою вину.
Делают все за свой счет.

Ура.

Вчера присутствовал при снятии головки с двигателя.

В одном выпускном клапане дырка размером в две спичечные головки больше похожая на скол чем на прогар.

Во втором цилиндре вроде как ничего страшного замечено не было.

Будут разбирать головку.