Ага, говорят, нормальные. Себе недели 3 назад поставил, судить еще, конечно рано.
А вот интересно, есть ли смысл менять сайлентблоки 2 раза в год? Это ж каждый раз на сход-развал ездить, уже на нем вся выгода сгинет....

форум-то ниссановский, надо Патфайндер или Теану хотеть)))

этот форум - волшебный)))
как только создал эту тему - на следующий день свист пропал (трижды тьфу, чтоб не сглазить)
А на счет замены ремня мысль дельная, только меня все-таки смущает наличие люфта на шкиве, хотя, может, и должно так быть.

Народ, подскажите, плиз) В последнее время при заводе, особенно на холодную, слышится проскальзывание какого-то ремня, ну так, на полсекунды. Потом все тихо. Через примерно 1000км. таких дел услышал легкое посвистывание из-под капота. Взял небольшую монтировку и полез шкивы на предмет люфта проверят...

насколько я понял касательно света, самый лучший вариант- линзы "Хелла", но у них цена кусается, в СПб около 10-12т.руб.

помнится еще на жигулях ехал как-то на работу и прямо перед моим носом дебил с заправки вырулил, мало того, что выезд в этом направлении был запрещен, так он еще и меня не заметил...

с тех пор ближний свет включаю всегда, а на моей Альмере евросвет есть. Считаю, что очень правильная вещь.

я бы для начала пошел стандартным путем - поменял бы свечи, проверил бы напряжение (может генератор умирает), да и на компьютерную диагностику не помешало бы съездить, наверное

А как машина ведет себя при разгоне? нет ощущения тупления или запаздывания реакции на нажатие педали газа?

мне кажется, эта резинка предназначена не для того, чтобы смягчать трение пружины об тарелку на стойке, потому что если бы так было задумано, уж, наверное япы догадались бы какие нибудь резиновые проставки изобразить, типа как на вазовской классике, а так - это чистой воды профанация. имхо. Хотя, ес...

спасибо. Обязательно у него поинтересуюсь что к чему

ну да, логично. Спасибо за совет)

пожалуй, так и сделаю. А на морозе (тьфу три раза) пока переключается исправно

а что добавить посоветуете? графитка подойдет?

То есть до замены сцепления можно не рыпаться? забить на рекомендации производителя?

Тема такая: летом делал развал/схождение - схождение, разумеется, выставили в норму, а вот развал был в крайней точке допуска, и он, как известно, на N16 не регулируется. Мастер сказал, что в принципе, проблем нет, и если будет резину есть, то можно крепежные отверстия сделать овальными и туда поста...

ага, у меня тоже как купил при пробеге 56000км эти трубкорезинки на нижних витках в стороны торчали. Сейчас уже 102000км, я их иногда к виткам прижимаю так, для чтобы об колесо или еще че-нить не терлись и все. Имхо, на безопасность/скорость не влияет. Уж заморачиваться на стяжки-съем стоек и прочее...