У меня вот никакого шума не было, но цепь была вытянута на 2 см, что машина даже глохла. Так что грохот цепи не на всех авто слышен Аналогично, правда я глох только когда крутил до отсечки, машина производства ноябрь 2005 года, цепь вытянулась на 16мм. з.ы. после меня ребята на СТО меняли цепь на Н...

Возможно действительно датчик вышел из строя, это тоже бывает.

bakise писал(а):Кто нить подскажет где можно заказать с доставкой задние подкрылки на ниссан альмеру Н16, а то что-то не могу найти?

Заказывай от классика - они одинаковые

Ну, скорее так и есть, все сейчас переносят производство в регионы с низкой ценой на раб.силу. Вот только качество существенно не менялось, половина штатных подшипников производится именно этой фирмой, ступичные у нас тоже от них стоят. Ресурс же очень не мал, от 100 до 200тыс.км. передний ступичны...

SvaroG писал(а):У меня 6 цифр и потом буква Q

У всех Ниссанов в конце номера двигателя буква.

Jay писал(а):SKF? Китай? SKF считаются одними из лучших подшипников, для ответственных механизмов всегда брал либо их, либо Koyo.

SKF давно свернул производство Европе.

SVAROG, я же год назад писал что коробка от бульбашей ( якобы из Германии) долго не проживет. 2 года прожила. Может быть и дольше прожила, если не мой стиль езды :( Ну, у меня тоже не особо бережный, потому и ось сателлитов "стреляла", но после замены китайских изделий SKF на японские - 4...

Эх, настал писец моей, уже второй коробке. :( На этот раз разлетелся подшипник дифференциала и осколками отломало зубья у всех шестерн валов. До этого не было ни грохота, ни визга, ни завывания и прочих признаков умерших подшипников... То есть просто в миг раздался звук, похожий на барабанную дробь...

Так что лучше настоящий купить. Родной стоит от 3400, а от Ведровера максимум 1300... на моей стоит от "калины", катаюсь и не парюсь :D[/quote На 1,5 "родной" 0 258 006 462/463 - 2300 на экзисте, с учетом срока службы и переделки проводов, такая замена больше напоминает повторно...

У некоторых и на ВАЗ нет никаких нареканий. :lol: Bosch номер 0 258 006 462 , цена до 3000. Если кто-то считает, что отечественный производитель умеет делать качественный продукт за меньшие деньги, мне сказать нечего :) Повторюсь, разницы в работе оригинал, не оригинал - нет. Разница в цене за фишк...

slawa писал(а):ну понятно а что про лукос то ?? про диски ??

Конвейерные диски у алмер - лукас.

phpBB3/viewtopic.php?f=11&t=89
Все равно коробас вскрывать, диагностировать все узлы и заодно сцепление и ремонтировать, цены в этой теме есть, какого вам же рожна еще надо?
Ремонт по фотографии, что ли, нужен?

Ixtiandr писал(а):Да, с коробками жуть!


Кто капиталил КП на 1,5-ых Альках, подскажите, как коробка себя ведет посде ремонта, сколько уже отъездили, были ли проблемы?

См. мой отчет выше, пробег после ремонта - 7500 км - полет нормальный. Масло через 3000 сменил( хотя можно было и не менять)

Диски и колодки - Allied Nippon, пользовался и на прошлой машине, жалоб на качество нет, цена более чем доступная. Правда у меня скидки у дилера.

Лучше надеяться на лучшее - на заклинившую кулису. У меня в этом случае phpBB3/viewtopic.php?f=11&t=89&start=105 тоже передачи остались на нейтралке. Кулиса-то и шестерни оказались в идеальном состоянии, а вот остальное потянуло ровно на 50 тысяч рублей.