Итак вывод однозначен - маслосъёмные кольца? Ну а клапан PCV вовсе не причём? Где то видел, но не могу найти сейчас, про клапан так же однозначно писали. Может подитожим статистику - кто как лечил жор масла и какие результаты получились. Великая просьба откликнуться всем, кто может поделиться опытом.

Да, но тогда "с задирами и т.п." не должно быть и компрессии никакой, а с ней всё ок, моща в норме??

Нет, ну если выбросишь, то высасываться газы из-под клапанной крышки не будут, а будут сбрасываться только при достижении давления, на которое оттарирована пружинка, что во много раз меньше.

Кто не понял, речь о клапане PCV, достал его посмотрел, сэкономили, блин. Он в пласт. корпусе, неразборный, нового пока нет, поэтому не вскрывал, вставил на место пока. Боюсь, что и пружинки внутри пластмас., дуется легко в обе стороны, внутри все колбасится, как в детской погремушке. Вот и подумал,...

А чем плохо двиглу от того, что вентиляция картера будет не принудитетельная, а просто сбросом через клапан избытка давления, да и в впускном коллекторе шняга из картера только мешает хорошо жить?

Кто нибудь пробовал просто отсоединить трубку от впускного коллектора, заглушив вход в коллектор и оставив клапан на месте (лучше если он будет исправен). Что получится, можно ли так ездить, мне кажется, что кроме нарушения экологии, всё остальное должно стать просто гораздо лучше. Вроде бы должен п...