121 писал(а):ну а где этот датчик распредвала находится???

Датчик распредвала на клапанной крышке справа.

ДАТЧИК РАСПРЕДВАЛА ПОВЕРНУТЬ НАВДО.ЦЕПЬ МЕНЯЙ ПО ПРОБЕГУ.НАТЯЖИТЕЛИ ПО РЕЗУЛЬТАТУ ОСМОТРА iljich_N16 НА ХАЛЯВУ ТАК СКАЗАТЬ ОТРЕМОНТИРОВАЛСЯ.ТАКИХ ЦЕН НЕТ.ЗАМЕНА ЦЕПИ РЕАЛЬНО 7 ШТУК.А КОЛПАЧКИ И ПЛЮС КОЛЬЦА ВСЕ 15 ВЫХОДИТ Я ж не в сервисе, а в гараже у дяди Сережи, он за два дня всё сделал, по 5т.р ...

Короче цепь менять надо если пробег 100-110тыс и горит ошибка на датчик распредвала/коленвала, а его замена не к чему не приводит, плохо заводится, внезапно глохнет. Даже в передаче главная дорога, про альмеру, говорилось о то что на 100000 цепь менять надо.

slawa писал(а):слушай а 10000 это с твоими запчастями стоило или нет ??

неет конечно!, запчасти 11100р! (цепь, рем комплект прокладок, кольца, колпачки, ремни)

Сегодня забрал авто с ремонта! Проблема решена! заменили цепь, кольца, маслосьемные колпачки, сальник коленвала, ремни. По словам мастера, поршневая в норме, за исключением маслосьемных колец -залегли, отсюда и повышенный расход масла. Цепь новая короче старой миллиметров на 7. Отдал 10000р и поехал...

Лязга нет, там же натяжители с двух сторон, обо что лязгать? получается что импульсы с датчиков коленвала и распредвала не совпадают, из-за разбега цепи. Я конечно на 100% не уверен. Сегодня пришла цепь, на днях менять буду, как поменяю отпишусь. Если не цепь то что? Мозги? :shock: iljich, ну, что ...

Лязга нет, там же натяжители с двух сторон, обо что лязгать? получается что импульсы с датчиков коленвала и распредвала не совпадают, из-за разбега цепи. Я конечно на 100% не уверен. Сегодня пришла цепь, на днях менять буду, как поменяю отпишусь. Если не цепь то что? Мозги?

Там же 2 их! рапредвала и коленвала. при первой поездке на сервис, попросил прочитать ошибку выдало датчик распредвала, купил оригинал, поменял, ничего не изменилось, пробовал менять датчики местами, безрезультатно, злектрик на втором сервисе прозванивал датчики- все исправные! дело не в них а в цеп...

Такая же проблема! на горячую заводится, а на холодную нет- заводится, работает секунду и глохнет, при повторных попытках схватывает и глохнет, или заводится и плавают обороты 1-2 сек, потом глохнет.диагностика показывает датчик коленвала или распредвала, давление топлива в норме. На сервисе пол дня...

промывка это же то же масло только с лучшими моющими свойствами, если 10 минут потарахтит на холостых, двигателю вреда вообще не будет.И как грязь с поддона на трущиеся детали попадет, там же фильтр масляный стоит! доводы не убидительны! А вот 5 минутку лучше не лить!

сегодня подьезжаю к дому, открыл дверь когда парковаля задом, потом закрыл, заглушил машину а дверь не открывается!:-0 опустил стекло и снаружи открыл, изнутри никак. мож завтра разберусь вчём дело.

Двиг 1.5 пробег 88 000, 2005 г. С неисправным датчиком распредвала расход 9,3 9,8. Поменял, расход 8,3 8,7 зимой

У меня тоже такая же проблема, пробег 87 тыс. Только когда на холодную трогаешься. ууууыыык! такой звук:)

обратки нет на N16! Для очистки системы мне понадабилось: 1л-wynns, бензонасас от инжекторной классики, два провода, и бензошланг где то 1метр, пластиковая канистра из под стеклоомывайки. просто, не дорого и эффект есть!

Не убедительно! непонимаю как грязь из картера попадет на трущиеся детали? этого не должен допустить масляный фильтр! а насчет масляной пленки, так за 10 мин на холостых ничего страшного для мотора. Я промылся, залил синтетику, масло чистое, на щупе еле видно!