Клуб владельцев авто Nissan Almera
club-almera.ru - Клуб любителей автомобиля Ниссан Альмера
нет желания. ПТФ низко светят. Ближнего мне хватает. А вот дальнего бы побольше...ramin4eg писал(а):Раз так заморочился поставь ещё линзованную Хеллу в туманки
Да никак... ТО только не пройти. А так поидее 100р штраф.ramin4eg писал(а):Кстати, как менты реагируют на такое обилие доп. оборудования?))
Не, просто езжу иногда по неосвещенрным участкам трассы в слякоть и дорогу видно херовасто...srskent писал(а):ты ночью в солнечных очках ездишь
До этого пробовал красить(с ксеноном что-то даже освещает), потом поставил Hella DE H7, если честно, меня не впечатлило. Перед машиной свет был очень ярким, но на границе света я уже ничего не видел. С би-линзами Hella все интереснее.. Попробую сделать некую табличку:Вообще говоря у меня машина дорестайл, но оптику я поменял на рестайлинговую, тк у родной разбилось стекло, а эти с горелыми отражателями достались за несколько бутылок пива(за что большое спасибо человеку из Обнинска)
Ну, с первыми модулями так и было.. у них черти какая привалочная плоскость, просто невозможно их точно сориентировать в фаре. После двух суток бесконечных попыток ближний светил куда надо, но вот дальний.. он бил в небо, в результате чего на дороге было темное пятно между ближним и дальним светом. Но тк дальним я пользуюсь редко, так все и оставил.77Александр77 писал(а):Это всё понятно... Вы лучше объясните как вы их настраиваете??????
КАААААК??? На глаз???
Все верно. Если уж не в два, то просто ощутимоSvaroG писал(а):если уж ставить модули под D2S цоколь - то имеет смысл купить оригинальные лампы филипс + блоки хелловские. Светят они раза в 2 лучше, чем китайско-корейский ксенон
Отчасти для этого все и затевалось, вот только не вижу смысла в оригинальных блоках. Китайские уже давно ни в чем и не уступают, даже в надежности. Лампы, да, обычно хуже(ниже подробнее), пусть и качество растет семимильными шагами. Потому: лампы Philips\Osram + китайские блоки.На последних китайских лампах D2S, что заказал на ebay вместе с проводкой блок розжига -> лампа D2S, был керамический держатель(на H7 у меня колба просто вбок съехала, ибо клей в цоколе весь размяк), капелька имела правильную форму(всякое безобразие повидал) и свет ламп не чуть не отличался друг от друга(раньше и не видел такого). Честно, показалось, что вообще ни чуть не уступают оригинальным. Даже в качестве освещения.
Возможно, просто раньше китайские блоки не разжигали оригинальные лампы D2S, так как расстояние между контактами в оригинальной колбе было больше, чем в корейско-китайскихJay писал(а):Все верно. Если уж не в два, то просто ощутимо Отчасти для этого все и затевалось, вот только не вижу смысла в оригинальных блоках. Китайские уже давно ни в чем и не уступают, даже в надежности. Лампы, да, обычно хуже(ниже подробнее), пусть и качество растет семимильными шагами. Потому: лампы Philips\Osram + китайские блоки.
Да, верно, здесь все сводится к тому, чтобы модуль не упирался в детали фары во всем диапазоне настроек, что легко делается без установки на машину, буквально "на столе".ramin4eg писал(а):Jay, а можно плиз фотки на дороге этой вкусности?:)
И, кстати, на счёт установки - по-моему лучше уж дорабатывать маску, чем по несколько раз разбирать/собирать фары для регулировки света
Найти бы того, с кем можно было бы сделать фотографию при одинаковых(выдержка и т.п.) условиях.. Вроде кто-то был здесь с Чебоксар.. аууу! отзовитесь 
а куда его 100Втный то, отражатели нормуль??Jay писал(а):Дальний(ксенон+100Вт галоген):
Такие стоят уже более года, с отражателями пока все в порядке. Понимаю, что есть риск, но все таки вентиляция секции дальнего света в разы лучше ближнего, а время работы в десятки, а то и сотни раз меньше ближнего. Ну вот не было других ламп H7 в том магазине на трассеDimon-811 писал(а):а куда его 100Втный то, отражатели нормуль??Jay писал(а):Дальний(ксенон+100Вт галоген):
Еще и производитель "Маяк". Но все же не советую повторять подобный эксперимент, сам давно собираюсь поставить туда что-то стандартной мощности, да руки не доходят. За то лупит.. Да еще с биксеноном.. Пытаюсь отучивать ездить людей с ксеноном в плохо отрегулированных\грязных\кривых фарах и ПТФ. Эффект потрясающий. Пока не встретишь такого же фаната с кучей фар дальнего светаJay писал(а):Пытаюсь отучивать ездить людей с ксеноном в плохо отрегулированных\грязных\кривых фарах и ПТФ. Эффект потрясающий.
Ога-ога, тебя еще не встречалSvaroG писал(а):Пока не встретишь такого же фаната с кучей фар дальнего светаJay писал(а):Пытаюсь отучивать ездить людей с ксеноном в плохо отрегулированных\грязных\кривых фарах и ПТФ. Эффект потрясающий.
Но и повода дальний включать, надеюсь, не будет, разве что подмигнуть Ага. Да я уже почти не моргаю дальним когда у кого-то свет криво настроен. Один фиг он его не вырубит сразу... Ну а вот когда щабывают дальний вырубить - тогда велкам в световой туннельJay писал(а):Ога-ога, тебя еще не встречал Но и повода дальний включать, надеюсь, не будет, разве что подмигнуть