ошибка двигателя P0500 + ошибка коробки

[Derevenskiu]

дорогие алмеровцы! у меня следующая проблема:
в дождь пару дней назад загорелась ошибка двигателя. В самодиагностику войти не смог, поехал на диагностику, где мне сказали, что двигатель выдал ошибку p0500 - ошибка в цепи датчика скорости, АКПП выдала такую же ошибку(009) - Vehicle Speed Sensor-Meter, сбросили ошибки, через 10км в сухую погоду выскочила такая же ошибка двигателя и коробки. С помощью самодиагностики коробки определил, что 2 ошибка - обрыв цепи датчика скорости.
Теперь о главном: машина с ABS. спидометр показывает правильно. Датчиков скорости я так понимаю как минимум 2 - один в коробке, другой в ABS в правом колесе...Коробка ведет себя вроде как нормально, но ездить с ошибкой не хочу. OD-OFF при запуске двигателя мигает 16 раз.
Поскажите куда копать... Из-за какого датчика эти ошибки? может ли быть сам датчик или это точно обрыв в цепи?
честно скажу, что я уже 3тий день ищу ответа в интернете, но именно к моей проблемы ответа найти не могу
заранее огромное спасибо!

[Masya87]

Совет конечно примитивный, но имеет место быть... Просмотри по мануалу где стоит этот датчик и осмотри эл. цепь, может где-то перетерлась оплетка, и подкоротило, тем более что ты сказал что в первый раз это случилось именно в дождливую погоду... (ну а второй раз... мало ли в какую лужу въехал...).

[Derevenskiu]

второй раз точно без взаимодействия с водой включилось. т.к. ехал по трассе домой от сервиса:)

снимал вчера левое колесо и подкрылок, смотрел датчик оборотов(вроде как это то, что дает сбой АКПП и возможно двигателю(если не прав - поправьте), контакты не окислены. Я не могу найти нигде как прозвонить кабель от датчика оборотов до компьютера АКПП и двигателя

[Derevenskiu]

Единственное, что делал до поломки(где-то за сутки) - это ставил новую магнитолу, а сейчас вычитал, что где-то там есть компьютер АКПП, мог ли я шлейфом магнитолы зацепить провода компьютера? звучит маловероятно конечно:)

[Derevenskiu]

решил проверить по мануальной инструкции датчик скорости, но обломался, т.к. нет таких кабелей там...в инструкции 2 разъема, у меня 3 разъема, причем видно, что "мозги" и кабеля новые.
п.с. купил авто пол года назад

[Masya87]

Ты инструкцию какую смотрел? Тебе лучше проштудировать мануал, который на англ. языке. Я попытался что-нибудь там найти, но не очень результативно, надо читать и вникать. Вообще странно что провода новые, может бита была...

P.s. если нужен будет мануал, скину.

[Derevenskiu]

скинь пожалуйста, почта Derevenskiu@mail.ru
заранее благодарен!
у меня действительно инструкция на русском. ночью фото постараюсь скинуть моих мозгов, правда фотографировал на кирпич:)

[Derevenskiu]

Теперь все довольно ясно. Оказывается датчик скорости все-таки тот, который в ABS.
Спидометр показывает, значит он работает. Где-то разрыв/плохой контакт от панели приборов до ЭБУ.
т.к. вычитал, что от датчика данные идут на панель приборов, а от нее на "мозги". Завтра буду вызванивать цепь и проверять целостность кабелей и контактов.
Огромное спасибо за книжки, без них ни за что не разобрался бы!!!! нигде не видел таких хороших книжек:)
Еще вот такой вопрос:
возможно ли такое, что контакты в диагностическом разъеме есть(CHK и IGN), а в режим самодиагностики, путем зажимания этих контактов, авто не входит?
не хочется платить 500рублей за сброс ошибок когда починю неисправность.

[Derevenskiu]

решился вопрос разбором всей торпеды, оказалось всё банально) проблема была в магнитоле(!), я отсоединил подключенные по инструкции в интернете 2 кабеля - массу и питание антенны и все встало на свои места. они почему-то мешали работе датчика. Еще раз спасибо огромное Masya87 за предоставленную литературу!!

да и вообще у меня машина какая-то особенная:)
разъемы для проверки есть, но в режим самодиагностики не входит(газ на тросике), ЭБУ другой, мозги коробки другие, такое ощущение, что машина "переходная" и от всех моделей альмеры взяли самое плохое и вложили в этот автомобиль:)

[Derevenskiu]

подскажите пожалуйста, ошибка двигателя сама по себе может пройти? где то видел в интернете, что через 150км ошибка сама удалится, если она действительно исправлена.

я и педалькой пробовал в режим самодиагностики войти и с помощью замыкания разъемов - но увы, безуспешно. За удаление ошибки жаба душит платить деньги

[Masya87]

я отсоединил подключенные по инструкции в интернете 2 кабеля - массу и питание антенны и все встало на свои места

А подключение производилось не к штатной проводке магнитолы? просто не совсем понятно как работала старая магнитола...

подскажите пожалуйста, ошибка двигателя сама по себе может пройти?

На счет этого ничего ответить не могу. Ошибку SRS AIRBAG сбрасывал сам, путем самодиагностики, ошибку ABS сбрасывал банальным снятием клеммы с аккумулятора. Попробуй тоже скинуть клемму и оставить так некоторое время.

[Derevenskiu]

хехе, примерно через 200км ошибка двигателя удалилась сама:)

Спасибо огромное за помощь!

А подключение производилось не к штатной проводке магнитолы? просто не совсем понятно как работала старая магнитола.

подключал от штатного разъема магнитолы через евро разъем. делал четко по инструкции, в итоге оказались не нужными 3 кабеля: масса, иллюминация и питание антенны(в реальности думаю, что питание антенны - это датчик скорости, чтобы можно было прибавлять громкость в зависимости от скорости автомобиля).
Я уже говорил, что мой автомобиль особенный во всех смыслах.
Предохранители и релюшки даже в моторном отсеке, а по инструкциям в салоне:) Видимо и кабеля у меня другие на магнитолу(она кассетная)