2 проблемы

[Fanatik]

Н16
2004 год, пробег 75000
На кочке села на днище в районе пассажирского сидения.
Теперь в промежутке от 2500 до 4000 оборотов звенит в районе выпускного коллектора.
Есть подозрение на посыпавшийся катализатор.

И еще одна проблема - машина не тянет и горит чек.
При запуске оборотыпрыгают до 2000, падают до 500-600 и глохнет. Заводится только если включить зажигание и подождать 15-20 секунд.
Грешу на датчик распредвала или цепь.

Если можно - ваши варианты, на что смотреть??

[Белыч]

позвякивать на выпускном коллекторе может,скорее всего,просто верхний защитный кожух,находящийся на верхней части коллектора.Просто загони на яму и просто пошеруди кожух.У меня тоже такое было

[Masya87]

По поводу звона - сто процентов кожух.

машина не тянет и горит чек.

Неужели во всем форуме не нашел ответа на этот вопрос? Или просто лень искать?

[AutoLow]

лень

...мать всех пороков

[Fanatik]

Не один форум уже прочитал, но признаки немного другие.
Чем холоднее на улице, тем больше у меня проблем.
Вчера было +15, завелась со второго раза, сегодня +11, только с 7 раза получилось.
Под сканером был, говорят цепь.

Если можно еще, признаки растянутой цепи подскажите.

[AutoLow]

смайлик кликабельный, тыкай на него!

[Masya87]

смайлик кликабельный, тыкай на него!

AutoLow - прикалист, читать 18-ть страниц, это как минимум - долго!

Fanatik, ты какой хозяин авто, в пробеге на 100% уверен? Как ни крути, 75000км, как-то маловато для цепи на Альке...

[SvaroG]

Fanatik, ты какой хозяин авто, в пробеге на 100% уверен? Как ни крути, 75000км, как-то маловато для цепи на Альке...

на своей менял в 80 тысяч, проблемы начались намного раньше.

AutoLow - прикалист, читать 18-ть страниц, это как минимум - долго!

а нафига тогда вообще в ней писали, поясняли и выясняли? Думаю прочитать бегло последние страницы уйдет меньше времени, чем создавать нову тему

Не один форум уже прочитал, но признаки немного другие.
Чем холоднее на улице, тем больше у меня проблем.
Вчера было +15, завелась со второго раза, сегодня +11, только с 7 раза получилось.
Под сканером был, говорят цепь.

Если можно еще, признаки растянутой цепи подскажите.

Цепь диагностировать просто, если показывает ошибку датчика распредвала, то поменять его местами с коленвалом (и наоборот). Если ошибка ушла вместе с датчиком (то есть поменялалсь), то датчик под замену. Если осталась прежняя(при этом датчики поменяны местами), то 99% цепь.

Про выхлоп - правильно подсказали, смотри защиту картера или тепловой экран

Fanatik, На будущее, перед созданием темы пройдись поиском. Темы уже обсуждали и даже давали ссылку выше. Если возникнут вопросы, то пиши их в существующих подходящих темах. Так как называть тему названием, которое не описывает суть проблемы не разумно.