Клуб владельцев авто Nissan Almera

вообще об ЮМ не слышал хороших отзывов,хотя я там машину брал и тоже не в восторге.

paninm писал(а):Да, в ЮМ такие цены.
https://www.union-motors.ru/almera-workshop/n16clutch
Я на форуме начитался, что Valeo вроде получше чем оригинал

Вот спасибо тебе добрый человек за ссылку!
Чуть в Экзисте не заказал, там комплект 7 125р., дороже на 2 830р.!
Так в ЮМ и по замене цены отличные, короче, я туда уже еду...

По Valeo ничего не слышал, знаю, что берут его хорошо, но раз берут, значит норм.
Буду брать оригинал, разница всего 1 т.р., зачем морочиться?

ну вот как полезно на форуме посидеть,экономия)

не говори, блин, зашел в эту тему в тему

тебе хорошо,я в свое время за 8 брал...

banan45 писал(а):тебе хорошо,я в свое время за 8 брал...

Тогда ты еще наверное не знал об это форуме

знал,но не переписывался и особо не учавствовал,по тюнингу больше смотрел.

К вопросу по Valeo.
Знакомый недавно менял сцепление на Classic (машину новой брал), снял старое, а там написано Valeo.
Значит оно поставляется на конвейер Ниссан, а значит должно быть хорошим, если нет "двойных стандартов".

А вы в exist-е обращали внимание на значек рядом с номером LUK? Так вот там написано что это восстановленное сцепление! Т.е. если LUK и идет в оригинале, то только на заводе он ставится новый, да и то думаю 50/50, а все что продается по крайней мере на наши машины это восстановленные детали, которые я так думаю на завод со станций возвращаются для восстановления.
Когда у меня немец был то некоторые детали можно было купить дешевле при учете сдачи старой, т.е. она возвращалась производителю под восстановление.
Я себе сложно представляю как можно восстановить сцепление до первоначальных характеристик и качества, особенно корзину, подшипник понятно можно новый положить, на диске накладки заменить.

да, видал такое в Экзисте, сначала не догнал, но потом очень удивился

Мужики, хочу добавить к признакам износа сцепления еще один.
~ неделю-две назад, машина при трогании начала жутко дергаться, аж трясет всю, особенно когда задом сдаешь, ваще жуть и рычаг КПП из стороны в сторону мечется.
И еще при резком старте и высоких оборотах, воняет сцепой, как будто горит.
Так думаю, что это оно.
Вопрос только в том, не похерился ли уже маховик?

Ixtiandr писал(а):И еще при резком старте и высоких оборотах, воняет сцепой, как будто горит.

У меня на НОВОМ сцеплении так
Ну это если обороты 5 тыс и резко газ в пол и сцепу бросить. Цсепа реально буксует и начинает потом вонять... Так что приспособился, при гонках от светофора до светофора бросать сцепу на оборотах около 3-3,5 тыс об

а трясучка ?

трясучка - сдохло значит... у меня щас так, когда нагреется сильно, трясёт при трогании..
PS. но только при условии, что ничего из жидкостей не попало на диск...

Не, у меня трясучки нет. А трясет видимо если ведет диск сцепления.

куда ведет ?