Клуб владельцев авто Nissan Almera

https://zakaz.blocktrading.ru/product-s ... A%E0%F2%FC

официальный дилер каябы. на круг получается меньше 12 тыс. должны еще скидку дать в 5% за покупку комплекта, если попросить.

KYB Excel-G, кто такие ставил  Машина стала лучше себя вести ? Исчезли пробои подвески  на неровностях асфальта ? (У меня Almera Classic 2007 г.в.) :pooh_go:

Осенью заменил все четыре стойки! раскачка и пробои пропали....кто то писал что каяба очень жесткие...ХМ... не заметил такого

Kasper2005gv писал(а): Судя по вышесказанному,либо так никто и не смог справиться с болезнью 16(раскачиванием машины на скорости)

Я справился. Но в ущерб плавности.(((( Поставил МОНРО Original все 4. Хотел SensaTrek, но не нашел. У меня на прдыдущих 2-х машинах такие стояли о-о-очень был доволен. В повороты теперь вхожу, как по рельсам, но по прямо когда 2-3 и более мелких неровностей подряд дискомфорт очучается. Хотя терпимо, зато машина ведет себя вполне предсказуемо. Кстати, родные у меня стояли тоже МОНРО(машина 08.2004).
Брал на exist_e. Перед - G7201 и G7202 по 79.88$
                           Зад - 23934 2 штуки по 66.1$
    Опорный подшипник - QAM154 2 штуки по 12.37$
                          Итог -8950 руб. 96 коп
Менял сам на даче в гараже в конце ноября. Чистого времени работа заняла 3.5 часа. Из инструментов необходимо: Головка на 18 для передка, на 16 для задних инакидные изогнытые ключи на 17,18,19. Количество ПИВА - по усмотрению. ))

Менял сам на даче в гараже в конце ноября. Чистого времени работа заняла 3.5 часа. Из инструментов необходимо: Головка на 18 для передка, на 16 для задних инакидные изогнытые ключи на 17,18,19. Количество ПИВА - по усмотрению. ))

[/quote] А как и чем пружины снимал и сжимал.

МУНЯ S-RV писал(а): А как и чем пружины снимал и сжимал.

Дык, есть такое приспособление, стяжки пружин. Ещё от ВАЗа остались.

Буш стягивать - смотри чтобы пружина не загибалась. А вообще особо не бойся. Хотя были случаи что стяжка слетала и наносила некоторые травмы. Главное чтобы н наклонялась.

Да...и не перетягивай. Стягивай ровно так чтобы пружина из арки вылезла.

Orth писал(а): Стягивай ровно так чтобы пружина из арки вылезла.

Кому как нравиться, конечно, но я всегда стягиваю уже снятую стойку предварительно зажав её в тиски.

на шаших машинах проще и удобней стягивать снятую стойку, НО перед снятием начать откручивать гайку штока, чтоб потом не думать как зажать шток штоб гайку свернуть...

На такаю машину ставились только газомасленные амотизаторы,масло вообщее прекратили ставить на все машины еще в 95г.
Можно поставить 4 различных фирмы -это kayba японский производитель,амотизаторы жесткие, но управляемость автомобиля сразу меняется.
Бельштайн фирма немецкая качественная основной поставщик на конвеер мерседес ,но из-за того что завод стоит в польше ходят недолго,
Более комфортные это фирма Boge серия автоматик надежные и качественные по цене чуть ниже чем kayba.
Ну и на конец Monroe у них есть 2 серии это газматик жесткие однотрубные и серия рефлекс для более камфортной езды.
Дальше выбирать самому где больше ездишь по трассе значит жесткие по городуне торопясь помягче.
Лучше всего по моему мнению если передвигаться не гоняя то подойдут боге или монро серии рефлекс,для более спортивного стиля вождения каяба.
Могу подсказать номера по каябе перед:333311 и 333310 задние 341228.

джек писал(а):
Ну и на конец Monroe у них есть 2 серии это газматик жесткие однотрубные и серия рефлекс для более камфортной езды.

Те МОНРО что я поставил имели серию ОРИЖИНАЛ.

2 джек:
А Monroe серия рефлекс не
знаешь номеров?

Хочу себе тоже А Monroe, как они.

Монро это очень хорошие амортизаторы выпускаются только в бельгии так что брака небывает
ходят очень долго
перед E4719 (L|R)задние E1292

До NAC у меня был ВАЗ-21099, так на нем я тоже поставил Монро рефлекс + опорники SS20. Результат меня поразил !!! Жестко, но управляемость на высоте! Учесть все минусы и плюсы , остался очень доволен ))))) Но в NAC меня беспокоит не только проблема управляемости, главная проблема - пробои в задней подвеске на неровностьях дороги !!!
Вопрос: с Монро они пропали или нет ??? Вообще я кучу форумов прочитал на данную тему, кто-то пишет что проблема в АМО, кто-то что в пружинах. Я так и не нашел четкого ответа в чем конкретно проблема и как ее решить (((((( Я понимаю что у всех задача разная (как и где ездить). Мне приходится каждый день ездить на работу по Москве, а также периодически выбираться в Липецкую обл. в деревню (что подразумевает загруженность авто). Стиль езды у меня несколь агрессивный. Вопрос остается открытым.........

Поменяй пружину,потомучто идет усталость металла и пружины проседают