Клуб владельцев авто Nissan Almera

Вот этот засранец - второй лямбда-зонд, обманку придется колхозить другую, чертеж уже есть, но боюсь вся эта приблуда упрется в днище, т.к. длина новой проставки-обманки 46 мм

На рестайле другая

Ага, там часть, которая заходит в трубу, длинее и вся в отверстиях.

DimKING писал(а):...Соты визуально были чистыми, но просвета, а тем более неба сквозь них увидеть не удалось, небольшая часть керамики (пятно прибл. 50х30 мм, макс. глубина 4 мм) с одной стороны улетела в неизвостном направлении. После визуального осмотра было принято решение удалить все содержимое банки...

После прочистки катализатора я сразу тоже прсвет не увидел, только под определенным углом и то небольшое пятнышко. Это потому что выходное отверстие находится под углом + меньшего сечения, да и в добавок сами соты мелкие и длина их приличная. Физика однако
А до того как выбил запах какой был?

monarch писал(а):А до того как выбил запах какой был?

запах типичный для машины с катализатором, кстати я бы не сказал, что сейчас заметно хуже, все отлично, вот только чек - зараза, но ничего, недолго ему осталось... как выключу его отпишусь

Так а чего ж полез туда?

Блин, надод, кто поближе к Одессе, если кто хочет выбить живой кат приезжайте, махнемся. Сам переустановлю и если нужно вварю трубку, закажем у токаря сею фигню типа обманку

monarch писал(а):Блин, надод, кто поближе к Одессе, если кто хочет выбить живой кат приезжайте, махнемся.

Дак вроде бы у тебя живой каталик еще? Или так, на будущее?

monarch писал(а):Так а чего ж полез туда?
Блин, надод, кто поближе к Одессе, если кто хочет выбить живой кат приезжайте, махнемся.

Так у меня каталик неживой был, а если начал разрушаться - ждать тут нечего, т.к. ни к чему хорошему это не приведет, да и потом, еще одну процедуру снятия я не переживу...
А у твоего-то, Юр, тоже ссыпалась верхняя часть, как будто мыши погрызли...

SvaroG писал(а):

monarch писал(а):Блин, надод, кто поближе к Одессе, если кто хочет выбить живой кат приезжайте, махнемся.

Дак вроде бы у тебя живой каталик еще? Или так, на будущее?

Отож на будущее, а то смотрю народ выбивает живые каты

DimKING писал(а):

monarch писал(а):Так а чего ж полез туда?
Блин, надод, кто поближе к Одессе, если кто хочет выбить живой кат приезжайте, махнемся.

Так у меня каталик неживой был, а если начал разрушаться - ждать тут нечего, т.к. ни к чему хорошему это не приведет, да и потом, еще одну процедуру снятия я не переживу...
А у твоего-то, Юр, тоже ссыпалась верхняя часть, как будто мыши погрызли...

Посмотри начало темы, там я фоткал свой, какой был и каким стал. В двух словах мыши мышами, но там явно виден типа наплыва (наплавления).

monarch писал(а):Посмотри начало темы, там я фоткал свой, какой был и каким стал. В двух словах мыши мышами, но там явно виден типа наплыва (наплавления).

Все видел. Вот ты снял верхнюю часть керамики и что?
Катализатор - это как легкие у курильщика, если у него удалить одну десятую чать органа - это ведь не значит, что он после этого станет легкоотлетом...
Цитирую: "Срок службы катализатора при правильной эксплуатации (использование качественных нефтепродуктов) составляет 60-150 тыс. км пробега автомобиля, после чего рекомендуется его замена, что вполне естественно. Катализатор фильтрует выхлопные газы, а фильтры, как известно, надо менять."
Источник: https://avtokosmos.ru/forum/showthread.php?t=1516

DimKING писал(а):

monarch писал(а):Посмотри начало темы, там я фоткал свой, какой был и каким стал. В двух словах мыши мышами, но там явно виден типа наплыва (наплавления).

Все видел. Вот ты снял верхнюю часть керамики и что?
Катализатор - это как легкие у курильщика, если у него удалить одну десятую чать органа - это ведь не значит, что он после этого станет легкоотлетом...
Цитирую: "Срок службы катализатора при правильной эксплуатации (использование качественных нефтепродуктов) составляет 60-150 тыс. км пробега автомобиля, после чего рекомендуется его замена, что вполне естественно. Катализатор фильтрует выхлопные газы, а фильтры, как известно, надо менять."
Источник: https://avtokosmos.ru/forum/showthread.php?t=1516

Я ж не против, я ж только за. Было бы у меня лишних 300$ я бы поменял на новый. Но ответьте мне на вопрос, почему на "реальных" японцах, которым 10-15 и даже 20 лет с выхлопной запах "духов" и масло не жрер...

И кстати, на картинке в источнике нарисован кат который не разбирается. Если в нашем есть возможность залезть внутрь, то почему бы его не почистить?

Выбивал катализатор в прошлом году (пробег был 116000)
Были замечены:
- повышение шума выхлопа под капотом, противное постоянное дребезжание;
- психологическая сдвижка в виде ощущения прибавки в мощности из за возросшей громкости звука двигателя и выхлопа;
- повысился аппетит двигателя до 12,5-13,5 литров по пробкам. =);
- запах почти не изменился, добавился "привкус" бензина и исчез характерный запашок катализатора (ну истессна!!!);

В связи с общими негативными эмоциями проделал следующее:
- снял коллектор+катализатор
- внизу коллектора приварили самодельную сетку (решётку) из металлического прутка 3мм, решётка получилась с сотами примерно 1см:1см;
- в катализатор плотно набил крупную стружку нержавейки;
- поставив новое кольцо в место соединения катализатора с приёмной трубой, собрал всё обратно.

Звук стал тише (вот это БЛАГО!!!).
Остальное со временем... думаю, что вниз катализатора надо было тоже сетку делать... сегодняшние проблемы могут быть связаны и с проникновением стружки (хоть и крупной) в приёмную трубу... это в понедельник проверю.

DimKING писал(а):Вчера (04.11.09) выбил катализатор и вот, что могу сказать по этому поводу:
возникшие трудности: см. 9-ю страницу темы

В итоге отсутствие внутренностей катализатора, на мой взгляд, отразилось только на запахе из выхлопной трубы, постороннего шума не услышал, прироста динамики пока не заметил, чек не горит.

Не смотря не на что, душе моей стало спокойней...

DimKING писал(а):Вот ацтой! чек загорелся... и главное не гаснет нифига зараза, клему с аккумулятора скидывал часа на три, а ему хоть бы хрен!
Народ, как ошибку то скидывать?

DimKING писал(а):… все отлично, вот только чек - зараза, но ничего, недолго ему осталось... как выключу его отпишусь

Усе - обманул лямбду!
Рассказываю:
Как выяснилось позже, обманка, изготовленная по всем известному чертежу мне не подходит, т.к. датчик почему-то не как у всех, предполагаю, что такие датчики устанавливались на дорестайлинговые альмеры, в число которых попал и мой автомобиль (февраль 2002 г. вып.). В день примерки и весьма досадного облома мной был заискизирован пресловутый датчик – вот он:

Увеличить фото »»
После этого я скорректировал чертеж обманки в соответствии с моим датчиком, скачать его можно тут: https://www.mdmt.ru/other/Obmanka_O2_dorestiling.pdf
И вот, что получилось:

Увеличить фото »»
Перед установкой этого хозяйства необходимо запастись двумя медными шайбами подходящего диаметра и накидным ключом на 24 (сомневаюсь, что он есть у кого-то в стандартном наборе). Естественно, после установки обманки ошибка никуда не делась, и мне пришлось ехать на диагностику. Сервисмен указал на ошибку второго кислородного датчика, скинул ее, я отдал 730 р. и уехал довольный, больше эта ошибка не появлялась…
Надеюсь данный материал поможет кому-то еще…
Кстати, чтобы избежать проблем с откручиванием лямбды советую заранее приобрести вот такой вот ключик (22 мм):

Увеличить фото »»
Наличие удлиняющей трубы под этот ключ приветствуется…

DimKING писал(а):Кстати, чтобы избежать проблем с откручиванием лямбды советую заранее приобрести вот такой вот ключик (22 мм):

Классный ключик! Не срежет грани точно!

SvaroG писал(а):Классный ключик! Не срежет грани точно!

...да и провода с разъемом резать не надо!...