Клуб владельцев авто Nissan Almera

vesel4ak писал(а):Я уже на Октаху РС загляделся У нее клиренс как у Альки кстати

Со знанием дела заявляю, что у РС клиренс меньше чем у Альки
А вот у остальных шкодятин клиренс точно, как у Альки - по бордюрам можно лазить без зазрения совести
Правда добрая половина владельцев старается избавиться от такого клиренса - либо покупают подвеску от РС, либо мастырят альтернативные заниженные пружины и амортизаторы + убирают проставки "Пакета Плохих Дорог", которыми для России Шкоды комплектуются по умолчанию.

Странно, т.к. авто.ру заявляет тчо одинаковый, хотя гонят наверно. Я сам удивился, у зажигалки клиренс как у овощебазы

лозунг:

хочешь октавия рс......? убери все лишнее....

Она стоит 1 млн в минималке, когда Гольф 6 ГТИ с таким же точно 2,0 TFSI 200hp стоит 1,3 млн минимум
Да и вообще шкода это же фольцваген.
Кстати, кто нить знает где их штампуют?

vesel4ak писал(а): Кстати, кто нить знает где их штампуют?

Предварительная сборка в Чехии, потом машинокомплекты едут в Калугу - там окончательная сборка.

все или и РС тоже?
Обычно гражданские машины отдельно собирают.
А в калуге я так понимаю одевают колеса на них и бампера вроде, и все.

Работал с Субару порядка шести лет, могу сказать: автомобиль очень надежный (правда с В13 кузовом (о котором, как я понимаю, идет речь) я не очень много я имел дела, но по своему скромному опыту, могу сказать, что не сильно он отличается (по надежности).

vesel4ak писал(а):все или и РС тоже?
Обычно гражданские машины отдельно собирают.
А в калуге я так понимаю одевают колеса на них и бампера вроде, и все.

Раньше все машины в Калуге собирались по единому принципу:

1. Приехали из Чехии шасси, кузов и элементы салона.
2. Прикрутили кузов на шасси, подсобрали салон.
3. Целая вереница проверок.
4. Автосалон.

В данный момент из этого алгоритма выбилась обычная Октавия в кузове хетчбек (или лифтбек) - ее теперь полностью производят в Калуге (кузовщина, покраска и прочее), машинокомплекты из Чехии больше не возят. С лета на такой-же цикл перейдет Фабия.

Все остальные модели + вариации Октавия в кузовах универсал, Скаут и РС по прежнему поставляются из Чехии для дальнейшей отверточной сборки у нас.

Илюх, и как тебе наша до сборка салона? Нормально все? Меня это параноит просто. Все хорошо, но собранный у нас салон мне кажется будет как погремушка. Я конечно понимаю что после альки просто тишина, но если все таки прислушаться

vesel4ak писал(а):Илюх, и как тебе наша до сборка салона? Нормально все? Меня это параноит просто. Все хорошо, но собранный у нас салон мне кажется будет как погремушка. Я конечно понимаю что после альки просто тишина, но если все таки прислушаться

Лично у меня, да и у процентов 90% остальных шкодаводов с форума - нет никаких претензий.
За качеством сборки в данный этап времени следят немецкие дяди из концерна VW
Но как всегда есть и те, кому охота на весь форум покричать "Шкода-говно" и рассказать, как у них все ломается, отваливается и скрипит

Спасибо! Я в принципе в качестве "немцев" не сомневаюсь. Там всегда все чинно мирно

Да, Россия в последнее время время стала для автопроизводителей хорошим сборочным местом...

Присоединяюсь, т.к искал себе субару WRX в пределах 400 т.р
ОДНИ ДРОВА!!! дЕНЕГ ОНА ТРЕБУЕТ ВСЕГДА И МНОГО
ВСЕ МЕНЯ ОТГОВАРИВАЛИ
Одногруппник работает в У-Сервис+, чинит их, говорит машина очень слабая, моторы в 300 сил не ходят 100т.км!!!! акпп летят Т.К крутить небольшим агрегатом 4 постоянных колеса не может долго, коробки мех, тоже долго не живут...
Расход топлива у WRX STI 25 литров 98го !!!
Масло тож жрет литр на тыщу а то и больше

Второй кореш мне покзал оторванную шатунную шейку с поршнем ОТ форестера WRX....и очень меня отговаривал покупать субару.....

Да и колодки в брембо суппорта стоят по кругу 15 т.р

короч я расстроился......
Забей на эту непрочную марку
СУБАРУ будет нормальная в том случае если мотор будет простой атмосферник...