Клуб владельцев авто Nissan Almera

alexnav, все как и раньше, просто обратил внимание, что не могу убавить температуру до комофтной - жарко постоянно. Только иногда при движении оно в себя приходит.

SvaroG, значит температурный режим системы у меня в норме. Проблема в регулировке.

Ок. Тогда, видимо, причина не тривиальна. Буду ТО проходить - попрошу разобраться.

Спасибо за советы.

Что то похожее случилось и у меня. Проблема не много в другом.Выставляешь потоки воздуха, в лобовое и в ноги, температура получается такая- в ногах жара ,на верху холод. Такое бывает только на средних темпиратурах+22+25*. Если же выставить по мах то дует везде одинаково.....Что такое не пойму??????????? (LUXYRY)

А у меня дует везде отлично! Может где-то заслонку закусывать от грязи всякой, пыли...?

Да дует у меня тоже не плохо,только температура вверху и внизу разная...

Всем привет!Заранее извиняюсь,если написал не в ту тему и прошу строго меня не судить).У меня Н16Е ,комфорт.Машина у меня второй месяц.Беспокоит то,что даже при -3 -5,салон машины плохо прогревается.Проезжаю 40км(до работы) температура печки на максимуме,вентилятор на второй скорости,а я в куртке как сидел,так и сижу.и в машине не жарко.До этого была Примера П11,в ней за это время в -25! сидел уже в футболке.Боюсь замерзну в Альке при -25.Что может быть?Салонный фильтр менял,антифриз в норме,движок на рабочей температуре.А из дефлекторов дует теплый воздух,но не горячий.В Приме дуло кипятком.Что может быть?В чем причина?Или у всех Альмер так?Спасибо

Это изза того, что долго антифриз нагревается. Когда поездишь, потом оставляешь машину и через какое то время садишься - прогревается ваще махом. У меня так.

То есть это особенность антифриза?Ну за 30-40км мне кажется должен то нагрется.Примера кстати,была на Тосоле,и салон прогревался быстрей,и воздух дул горячей.А вот движки входят в рабочую температуру примерно одинаково по времени(Примера на Тосоле и Альмера на антифризе)Почему тогда салон на Альмере хуже греется?Или все это норма,и с машиной у меня все в порядке и не стоит волноватся?

это однозначно НЕ норма, потому что при рабочей теппературе двигла из пекчки должен идти горячий возух.
Либо пробка воздушная в отопителе, либо заслонка не полностью перекрывает забор холодного воздуха.

Вот и я думаю что не норма.Должен же горячий идти,кипяток почти,а идет теплый.Если пробка,то как удалять?И как проверить заслонку?

Саня989 писал(а):Ну за 30-40км мне кажется должен то нагрется

ога, значет косяк есть

Не могу сказать что не греет.Греет,но воздух теплый,а должен то идти горячий,правильно?Помогите выявить причину.Может антифриз поменять?или это ничего не даст?

Хз, у меня прям горячего не бывало никогда, кроме лета конечно) Еще чем меньше скорость, тем горячее воздух. Но, незамерял насколько он горячий, всегда направлено в лобовуху и ноги.

Так как найти причину?Помогите советом.Понятно,что либо заслонка,либо пробка либо может еще что.А как установить что именно?Еще один симптом,может кого натолкнет на мысль.Обычно на 1й скорости вентилятора дует кипяток,а с увеличением скорости,на 4й дует уже не такой горячий.Так было в двух предыдущих машинах.А у меня на всех 4х скоростях дует воздух одинаковой температуры.Что может быть?

Вчера попробавал выставил ручку чтоб только на передние дефлекторы воздух шел, скорость на тройку поставил, и приставил руку к центральному дефлектору - за минуту стало очень горяче пальцам. Щитаю, что ок.

Да я понаблюдал еще,вроде и нормально дует,горячеватым.Может я просто придираюсь? Ну погляжу еще.