Клуб владельцев авто Nissan Almera

если проблема то появляется, то нет, то возможно где-то плохой контакт. В форсунках, на бензонасосе, придется много ковырять

а что, кстати идея. Спасибо, выходные долгие - буду ковырять контакты, в любом случае хуже не будет. разминусовку повесить тоже в планах

Я тут вот что заметил: пары бензина из бака не уходят никуда. Когда крышку отворачиваю, бак шипит на меня как кассирша в сбербанке. Может ли это быть каким-либо образом связано?

Вряд ли. у меня в жару тоже шипел

друзья, проанализировав все это буйство, пришел к выводу что дергаться начинает после 4 тысяч, при этом из печки начинает идти не самый приятный запах чего-то сгоревшего..

ладно, если идей нет - буду ковырять все подряд. как решу проблему - отпишу. может пригодится кому в дальнейшем

А каталик выбит? Может засран, вот и не едет. Да еще и воняет говоришь..

ребята, есть небольшое обстоятельство, которое возможно поможет: сегодня отгорела гофра и теперь сечет на её месте. небольшой бас появился, но орать не орет. из глушителя не выходит ничего. машина стала значительно резвее. есть какие-нибудь предположения по этому поводу?
и кстати, выпуски от 1,5 и 1,8 взаимозаменяемы? интересует полностью, вместе с вып. коллектором? (появилась возможность очень дешево сварить с нуля весь выхлоп, а в дальнейшем планы свапа 1,8)

Привет всем. Купил альмерку n16 2000г.в две недели назад с такими симптомами: На холодном запуске может даже заглохнуть приходиться подгазовывать, после 30 сек подгазовки обороты держит 800-950. После 2-3 минут прогрева начинаю движение, машину слегка поддергивает прогревается до конца и не дергает. Не знаю зависит от времени или прогрева но через 10-20 минут машину начинает дергать при 2800-3000 оборотах на любой передачи. Педаль газа в пол стрелка тахометра при 2800 начинаются рывки и свыше 3000 оборотов не поднимается.
Заезжал на диагностику показала ошибки Р0403 и Р1131. Менял бензонасос с фильтром, промывал дроссель, свечи менял. Ребята помогите советом как справиться с данной проблемой. Заранее спасибо!

sim5995 писал(а):Заезжал на диагностику показала ошибки Р0403 и Р1131

Р1131 - это мертвая первая лямбда.
Р0403 - это проблемы с клапаном EGR (рециркуляция картерных газов).
На это внимания что ли не обращали?

Такое поведение может быть из-за лямбды, лучше ее отдельно протестить, посмотреть график, прежде чем менять.
По клапану - пройдись поиском, был даже отчет по разборке и чистке.

Спасибо обязательно посмотрю в поиске.

SvaroG писал(а):

sim5995 писал(а):Заезжал на диагностику показала ошибки Р0403 и Р1131

Р1131 - это мертвая первая лямбда.
Р0403 - это проблемы с клапаном EGR (рециркуляция картерных газов).
На это внимания что ли не обращали?

Такое поведение может быть из-за лямбды, лучше ее отдельно протестить, посмотреть график, прежде чем менять.
По клапану - пройдись поиском, был даже отчет по разборке и чистке.

Привет. Смотрел по клапану в поиске, ничего не нашел по его чистке. По лямбде не чего не делал нет толковых сервисов по близости. Еще заметил подтек масла в районе датчика коленвала (весь в масле). Может ли машина тупить из-за этого.

Привет пробег машины 213000 км думаю разок но цепь меняли (может ли проблема в цепи без ошибок распредвала и коленвала).
По лямде; у меня машина 2000г дорестайл там не одна лямда? Я проверял сразу после коллектора но до катализатора трех контактный штекер, машина завелась.
По датчику коленвала заказал жду. Как поменяю отпишу.
На днях сгорела катушка зажигания на 4 цилиндре. Может ли дело быть в мозгах ЭБУ? Да еще мозги не могут рубить бензонасос при 2800 оборотах?

могут, если у тебя перегорел задний стоп-сигнал, хотя такое бывает вроде только на рестайлах

У меня кстати тут перегорал,все норм)