Клуб владельцев авто Nissan Almera

pilot2 писал(а): У меня  появилось  завывани особенно почемуто больше при езде задним ходом.

Дружише это у тя не диск пищит а подшибники на первичном иль вторичном валу. Я это дело упустил пришлось вал менять, он заточился как гвоздь

Ребят, такая проблема: после отжимания сцепления педаль проходит довольно большое расстояние. Машина начинает трогаться практически когда педаль вернулась в исходное положение. Раньше такого небыло. В чем причина может быть?

под педалью сцепления есть шток с болтом который и регулирует момент сцепления. Сделай его немного покороче тем самым болтом а то сцепление буксовать начнет и будешь денишку платить!!!

У меня тоже такое периодически бывает, но строго при езде вперед. Вообще это уже обсуждалось здесь (и не в одной теме). Так вроде как это болезнь сцепления у наших алек. Люди пишут, что даже через 5 тык. после замены всего сцепления появляется такой звук. Многие ездят годами и не парятся. Хотя может мы все и не правы в итоге и дело серьезное, требующее хирулгичискага вмешательства.

Kalinka писал(а): совершила длительную поездку, причем не на своей машинке АКП, а на механике. При возвращении обратно в Москву появился резиновый стук при отпускании педали сцепления, сначала только в пробках и при переходе с нейтралки на первую, потом и при других переключениях скоростей. Педаль назад возвращается сразу, быстро, так что скорей всего это не пружина, машину не "пружит" и не колбасит, рычаг входит свободно во всех положения.
Сначала думал, что резиновый коврик зацепился - нет, все в порядке.
Собственно вопросеГ: что такое и чем может грозить?

Не уверен, что это то же что было у меня, но похоже.
На 10000 км пробега появился глухой стук при отпускании пидали сцепления, именно в районе самой педали. Как будто что-то разболталось.
На ТО-1 попросил обратить на это внимание. Исправили. Сказали что-то в педали разболталось, подтянули.
Проездил еще до 25000км опять застучало. На ТО-2 обратился в другую фирму. Сказали чтоисправить не могут - фабричный брак педали. Заменили через 2 недели по гарантии.
Проездил еще чуть меньше месяца. При нажатии на сцепление, там что-то хрумкнуло и выскочила тонкая Г-образная металлическая палочки с бломаным краем. На работе педали не сказалось. Приехал в сервис - сказали характерная для Классиков поломка возвратной пружинки педали. Можно ездить. Через 3 дня заменили.

asksmith писал(а): Развод на бапки. Эт вооще могет быть не сцепа (напр подш первичного вала КПП). Ненадоть верить охфициалам. Оне не грамотны в большинстве своем, тока понты. Поэтому заявляют о смене всего и сразу. Поезжай в другие места (консилиум). Посля принимай решение. Вообче сцепа за 60 тык??? этта нереально, ежили не заниматься стритсракерством. 200тык на немцах выхаживал. Не думаю что японцы намного меньше ресурс имеют.

А с чего вы решили что это может быть подшипник на первичном валу? Мне просто интересны доводы.
Сам мучаюсь с такой проблемой уже тыщ 10. Сцепу так и не решился поменять - дорого.

Мдааа, видимо это храническое у наших Алек, я пока не лезу, пусть визжит...
Мне кажется у 80 процентов Альмер такая херня

Большой ход педали - регулировка в лучшем случае,  в худшем сцепа под замену...

Парни заметил вот что, при заводе двигателя бывает проскакивает звук, похожий на тот что при троганье, у кого то такое бывает?

А какой при троганьи звук??? У меня никакого... Только нарастающий звук движка :dntknw:

а  у меня разгоняется хуже 10-ки это почему? обороты соответствуют скоорости, думаю сцепуха отпадает? бензин лью 92, знаю что по паспоррту 95 но она на 92 также едет))), кто что скажет?

RoKot писал(а): А какой при троганьи звук??? У меня никакого... Только нарастающий звук движка :dntknw:

Я не просто так это сообщение запостил именно в эту тему, глупый вопрос...

свист стартера.... где-то есть такая тема...

Да уж очень похож на этот звук...

Подскажите, пожайлуста... такая беда, при переключении на 70 км/ч с третей на четвертую при выжиме сцепления слышиться подвывание... наоборот(с четвертой на третию при отжиме педали) тоже самой. еду на четвертой или третей передаче, все нормально...
получается, что подвывание слышиться только в том случае когда выжато сцепление и только в диапазоне скорости 50-85 км/ч, больше-меньше скорость, ничего подобного нет. что это? коробка или сцепление?