Клуб владельцев авто Nissan Almera

Евгенов Руслан писал(а): инночка, если не обращала внимания, то лучше и не заморачиваться. серьезыне проблемы - только при шуме который действительно привлекает внимание и раздражает))

Леха писал(а): Вот у меня тоже всплыла такая проблема.На холодную, при небольшом морозе завел машинку,немного поработала и спереди послышался гул ,причем то гудит то перестает ,нажал на педаль  сцепления -прекратился,отпустил снова гудит .Газу прибавил еще сильнее загудело.Нажал на  педаль сцепления гул пропал.Отпустил педаль-погудело несколько секунд и потом все нормально и больше не повторялось в процессе езды.Замечаю это явление уже второй день -на холодную при прогреве на холостых.Друзья подскажите что может быть???

Да забыл сказать ,только у меня 1.5 механика ,а не 1.8 если правда это имеет значение.

alex97 писал(а): Не согласен. Если бы накрывался выжимной, то гул появлялся бы как раз при выжатом сцеплении (когда идет нагрузка на "выжимной" подшипник), а тут скорее всего для начала нужно проверить уровень масла в КПП если с маслом все ок., то это проблемы с подшипником первичного вала КПП. Он при отпущенной педали сцепления и даже при выключенной передаче на заведенном двигателе крутится всегда. А гул появляется на холодную из-за густоты смазки и если подшипники в нормальном состоянии и не требуют к себе внимания, то они не гудят и при густой смазке, а подшипник с небольши люфтом может и повыпендриваться. Не даром завод изготовитель советует в морозы прогревать даже инжекторные машины. (нужно что-бы смазка в двигателе и КПП немного разогрелась).

Vitalik_K писал(а): В журнале автомир писали про коробки что rsf31 и rsf70 (последние цифры точные, первые буквы - могу ошибаться) слабые, подшипники первичного вала быстро снашиваются, а вот rsf50 надежная. На 1,5 и 1.8 коробки разные. Я на своей искал и не смог найти номер.

Vitalik_K писал(а): Да я ошибся 30 а не 31. Кстати коробка RS5F50A ставилась только в паре с дизилем. Так что у нас или 30 или 70. А где ты нашел маркировку на коробке.

alex97 писал(а): Не согласен. Если бы накрывался выжимной, то гул появлялся бы как раз при выжатом сцеплении (когда идет нагрузка на "выжимной" подшипник), а тут скорее всего для начала нужно проверить уровень масла в КПП если с маслом все ок., то это проблемы с подшипником первичного вала КПП. Он при отпущенной педали сцепления и даже при выключенной передаче на заведенном двигателе крутится всегда. А гул появляется на холодную из-за густоты смазки и если подшипники в нормальном состоянии и не требуют к себе внимания, то они не гудят и при густой смазке, а подшипник с небольши люфтом может и повыпендриваться. Не даром завод изготовитель советует в морозы прогревать даже инжекторные машины. (нужно что-бы смазка в двигателе и КПП немного разогрелась).