Клуб владельцев авто Nissan Almera

Laurenti писал(а): 3.2. Регулировка фар не соответствует ГОСТ Р 51709-2001.

Этот пункт, так же надо выделить. При наличии прибора измерения, это самый труднооспариваемый пункт, и самый  справедливый.

Lex писал(а):

Laurenti писал(а): 3.2. Регулировка фар не соответствует ГОСТ Р 51709-2001.

Этот пункт, так же надо выделить. При наличии прибора измерения, это самый труднооспариваемый пункт, и самый  справедливый.

Прибора на дороге??
Робята, это мы уже обсуждали в другой теме, гляньте.
Как прибор при наличии талона ТО??

А вот эта таблица к теме не относится?
/-----------------------------------------------------------------------\

|      Тип фары      |    Сила света в    |Сила света в направлении 52'|
|                          |    направлении    |вниз от левой части световой|
|                          |оптической оси фары, |  границы, кд, не менее    |
|                          |    кд, не более      |                            |
|--------------------+---------------------+----------------------------|
|      C; CR            |        800        |          1600*            |
|--------------------+---------------------+----------------------------|
|  НС; HCR; DC; DCR  |        950        |          2200*            |
|-----------------------------------------------------------------------|
|* В  случае  несоответствия  параметров,  полученных  при  неработающем|
|двигателе, проводят измерение при работающем двигателе.                |
\-----------------------------------------------------------------------/

GUU писал(а): Прибора на дороге??
Робята, это мы уже обсуждали в другой теме, гляньте.
Как прибор при наличии талона ТО??

Знаю. Я в этом вопросе на стороне ГАИ, уж извините.  :blush2:
Какой талон при явно слепящем свете. 

GUU писал(а): Буквы ксенона или галогена где находятся на вашем снимке?

Чертвертый ряд, с правой стороны HCRPL, под ними 00.

HR, HC, HCR - это галоген, разница в том что первые только для ближнего, вторые для дальнего, третьи - двухрежимные.

ОБНОВЛЕНО: HCRPL - где PL материал рассеивателя, в данном случае пластик.

Вот стандарты по фарам:
https://www.complexdoc.ru/ntdpdf/554351 ... ya_far.pdf

Lex писал(а):

GUU писал(а): Прибора на дороге??
Робята, это мы уже обсуждали в другой теме, гляньте.
Как прибор при наличии талона ТО??

Знаю. Я в этом вопросе на стороне ГАИ.
Какой талон при явно слепящем свете. 

И что, если все равны перед законом, то нет оснований подозревать в слепящем свете, хоть там 10 000К будет. раз выдали талон, то какие основания??
Если вы считаете, что можно докапываться и проверять, то нафига талон?

Друзья, я эту тему поднял не для того чтоб оплевать ТАЗоводов с их, уж извините, ублюдочной сваркой в фарах и не с тем чтоб оспорить необходимость правильного использования машины, а только для того, чтоб знать как себя защитить, если у меня все в норме! Т.к. сейчас начнуть пинать всех у кого "светит не желтым".

Вот теперь думаю что делать?

1. Снимать и ставить галоген.
2. Делать новые "правильные" наклейки на фары.

По теме. Еще не слышал чтоб альмера ближним ксеноном 4300 кого-то слепила.Из себя выхожу только от старых иномарок и наших машин - особенно на трассе: я просто слепну и не вижу дороги.

Laurenti писал(а): Друзья, я эту тему поднял не для того чтоб оплевать ТАЗоводов с их, уж извините, ублюдочной сваркой в фарах и не с тем чтоб оспорить необходимость правильного использования машины, а только для того, чтоб знать как себя защитить, если у меня все в норме! Т.к. сейчас начнуть пинать всех у кого "светит не желтым".

Во-первых, спасибо за инфу!
Во-вторых, мы же не ругаемся, а обсуждаем!

и еще, я до сих пор не нашел аргумента против "мы сейчас снимем номера, а там будет разбираться", в случае когда очень хочется денег.
Спросить что он будет в протоколе писать? Дописывать что предупредил ИДС о том, что его действия не правомерны, расписывать все написанное тут? Или плакать и платить? Или в CCБ звонить? (кстати, хоть кто-то туда звонил)?

Давайте думать, возможно так: действия ИДПС считаю неправомерными, они  противоречать действующему законодательству. Снятие номеров считаю необосноваными. От предложения все решить за материальное вознограждение - отказался!!

поддерживаю! так и писать! как есть! время, дата, свидетели, аппарат такой то (ака глазомер наверно), поверенность и сертификат предьявить отказался, вымогал взятку.

1. если захотят прикапаться к ксенону... (самодельщину видно сразу, наклейки не спасут)
кому интересно посмотрите на фару AUDI с родным ксеноном.
2. в самодельном ксеноне оч сложно правильно отрегулировать фары, пятно все равно размытое (даже если ксенон установлен заводом изготовителем, замена родных ламп на не родные может не дать нужной регулировки)

честно говоря давно пора было серьезно отнестись к "самодельному" ксенону

Volchek писал(а): 2. в самодельном ксеноне оч сложно правильно отрегулировать фары, пятно все равно размытое (даже если ксенон установлен заводом изготовителем,

А на линовой оптике?

Устал говорить, но повторюсь - если на фаре присутствует нужная маркировка, то хоть у вас там самый наикитайский ксенон стоит - по закону все будет чисто. Я имею ввиду заводскую наклейку, а не самопал.
На тему что колхозный видно сразу: от 90% заводского ничем не отличается, на том же BMW обыкновенные блоки розжига, только в фарах стоит автокорректор положения. У меня "колхоз" без единой переделки какого-бы то ни было блока или узла - даже резиновые колпачки на выходе из фары стоят.
Так что колхоз - не колхоз можно законно определить только по маркировке фары. Все остальное уже флуд на месте как то:
голубоватый оттенок - нельзя определить на месте без оборудования
правильность регулировки- нельзя проверить на месте без стенда
наличие корректора - проверка не правомерка, т.к. проводится на ТО

Если гаец попадается знающий то просто смотрит на маркировку и в зависимости от нее вы или оставляете права или деньги или едете спокойно дальше. Всякие: "у меня с завода такое стоит" не прокатит - на этот счет есть четкий ГОСТ по фарам, мной выложен выше.

Спорить "слепит - не слепит" даже не собираюсь, у нас почти все слепят и не только ксеноном.

на тему этого "2. в самодельном ксеноне оч сложно правильно отрегулировать фары, пятно все равно размытое (даже если ксенон установлен заводом изготовителем" Извините но какой-то бред "самодельный ксенон установленный заводом изготовителем"
Завод ставит ксенон только в предназначенные для этого фары. Салоны - в любые, впаривают это как опцию.

И вот этого "1. если захотят прикапаться к ксенону... (самодельщину видно сразу, наклейки не спасут)" - скажите вы то, что выше было написано прочитали? Если фара допускает установку ксенона - можно ставить, прикопаться будет не к чему. Обратите внимание - нет статьи за "кохозный ксенон", есть "несоответствие лампы типу фары".

Поднимаю тему!!!
Все началось в Москве! Вчера двое друзей в разное время на разных постах попали со своим ксеноном!!! Один отдал 4000р. второй 5000р. А так лишение прав до 1года!
У меня тоже стоит ксенон, думаю что делать? Про наклейки всё верно, смотрели именно их!!!
Вот коментарии ГИБДДШНИКОВ https://www.gibdd.ru/news/main/?20100220_ksenon
Давайте наклейки подделаем!

phpBB3/viewtopic.php?f=20&t=11432&start=120 москва тут обсуждается.