Клуб владельцев авто Nissan Almera

Egypt писал(а):Даже капот без 2х понятых и протокола можно не открывать.

И отсидеть потом за невыполнение законного требования сотрудника милиции.
Предлогом для открылия капота может быть сверка номеров (VIN, кузова и т.д.), а это требование очень даже законно

«Мы же говорим о тех пиратских проявлениях, которые сегодня допускают водители, которые управляют такими автомобилями, — уточняет он. — А те, кто законно установил то, что соответствует ГОСТу – пожалуйста, пускай ездят. Мы сегодня об этом говорим только потому, что каждый человек должен посмотреть — съездить на станцию, в сервис и посмотреть, что у него стоит, как поставлено и привести все это в соответствие».

Бред. Прочитал что товарища остановили на Бот. Саду. возле метро. 2 часа объяснений что в фарах все по ГОСТу ни к чему не привело. По звоноку в службу доверия по поводу беспредела приехали аж 3!!! патруля ДПС и один ППС. Доводы что досмотр проводился без понятых и все незаконно, не кого не колышат. Права изъяты, лампы изъяты, номера сняты. Решение принимает суд. ВСЕ!!! Вчера наблюдал дивную газель технарей ГБДД на пересечении Локомотивного проезда и ул. станционная, что перед жд мостом Савеловского направления, занимались изъятием ксенона стояло 4 машины у них там, водители которых скакали вокруг своих машин. Спорить с ними бесполезняк Но есть и другая история относящаяся к беспределу с хепи эндом

поставил ксенон из за того,что у нас с женой один автомобиль на двоих ,а она плохо видит в вечернее время суток особенно в весеннее время года когда на дороге параша полная. ну и ,что вы думаете когда начался первый этап запрета на ксенон остановили нас на посту довольные дспшники ооооооо брат у тебя ксенон ,я говорю да и,что. как что давай снимай я говорю с какой стати вот закон вышел -говорю покажи бумажку-нет не покажу-хорошо всего доброго-ну он мне стоять открой капот. короче собственноручно сняли причём в ночное время суток составили протокол за использование проблесковых маячков. сказали вы свободны можете ехать прикиньте вот уроды,а в машине маленький ребёнок 3 года ,ночь,трасса зашибись. короче пошёл в суд и всё эти два урода больше в гаи не работают ,а лампочки вернули в суде

Ребят, про ПТФ так никто внятно и не сказал... там нет никакой маркировки, как с этим быть?

Laurenti писал(а):Ребят, про ПТФ так никто внятно и не сказал... там нет никакой маркировки, как с этим быть?

Зато там есть обычный отражатель и обычное стекло, нет линзы, омывателя и автоматического корректора... какой вопрос?

Laurenti писал(а):Ребят, про ПТФ так никто внятно и не сказал... там нет никакой маркировки, как с этим быть?

Если нет разрешающей, то думаю нельзя, нафиг на рожон лезть

DimKING писал(а):омывателя и автоматического корректора

Их наличие не обязательно, уже почти год

Ребят, ткните носом чем регламентируется установка доп.световых приборов.
Нужно покурить на тему установки Hella FF75 - можно ли установить без проблем с законом.

Laurenti писал(а):Ребят, ткните носом чем регламентируется установка доп.световых приборов.
Нужно покурить на тему установки Hella FF75 - можно ли установить без проблем с законом.

Изучай
1. Гост по допуску
https://sklad-zakonov.narod.ru/gost/Gr51709-2001.htm
2. гост по световым приборам
https://sklad-zakonov.narod.ru/gost/G8769-75.htm

artem, спасибо.

предлагаю написать некую инструкцию "что делать, если Вас остановили за внештатный ксенон!
как я понимаю, что :
1) капот открывать для проверки факта установленного, равно как и его изъятия, "внештатного" ксенона можно только в присутствии 2 понятых!
2) вынести вердикт, что ксенон недопустим в Ваших фарах может только сотрудник Ростехнадзора (или как его там), кароче НЕ ДПСник...
правильно!?
и еще вопрос: это уголовщина, если я перебью маркировку блок-фар!?мне кажется нет,это же не номерной агрегат!=)

wws23, все будет выглядеть так:
- остановка
- требование документов (причина ЛЮБАЯ)
- требование открыть капот (причина для сверки номерных агрегатов)
- далее изъятие ксенона (скорее всего без понятых или же с ними)
- протокол с указанием маркировки фары и изъятие прав с выпиской времянки
- лампы будут отправлены на экспертизу, которая сообщит что это газоразрядные лампы.
- в суде на основании экспертизы будет принято решение.

на данный момент считаю оптимальным СНЯТЬ ксенон включая блоки розжига и не дергать кота за хвост.

НИ КОПЕЙКИ ГОСУДАРСТВУ. СОБЛЮДАЙ ПРАВИЛА.

wws23 писал(а):предлагаю написать некую инструкцию "что делать, если Вас остановили за внештатный ксенон!

1) звонить срочно друзьям/знакомым/родственникам, чтоб денег привезли, если требуемой суммы при себе не оказалось...
2) звонить знакомым гаишникам, чтоб отмазали
3) прикинуться дурачком, удивиться и сказать что 2 минуты назад светил галогеном, если не поможет см. первые два пункта.

Вчера по случаю общался с ГИБДД, сотрудник сказал что никаких указаний им не было - сами пока читают в сети что и как.
Нормативных документов тоже никаких у них нет, ибо даже если в фаре стоит хоть свечка - если она светит согласно утвержденным нормам ГОСТ, то основания для лишения уже нет (я сейчас говорю про то, что ксенон должен проходить ТО по формированию засветки, пятна и т.п.).
Все что пытаются сейчас делать сотрудники некоторых отделов, это самодеятельность с позволения руководства.

Т.е. в моем понимании, если машина в состоянии пройти официальное ТО с ксеноном - спроса никакого быть не может. О пройденном ТО свидетельствует талон ТО.
Короче, очередное черте-че на дорогах.

Как мне кажется единственный выход, это гнать машину в НАМИ (https://nami.ru/) на экспертизу и получать заключение, что фары и их излучаемый свет, соответствует ГОСТ 8769-75.

дык вопрос еще в том, что требования ГОСТ являются ДОБРОВОЛЬНЫМИ, а вот Техрегламент тут уже никак не поспоришь!...
К тому же как понять, что ни имеют права!?там же написано, изъятие ламп, административный штраф и лишение...что значит черте-че!?по-моему все ясно.
Пы.Сы. Тоже общался только что со знакомым ДПСником,сказал,что гемора много и его батальон пока что этим не промышляет,да и непонятного много!...но чего тут непонятного я не врублюсь никак.все достаточно однозначно...
Пы.Пы.Сы.Прошел ТО с "внештатным" ксеноном, перед этим изрядно погемороился что б светил правильно!...

Laurenti писал(а):wws23, все будет выглядеть так:
- остановка
- требование документов (причина ЛЮБАЯ)
- требование открыть капот (причина для сверки номерных агрегатов)
- далее изъятие ксенона (скорее всего без понятых или же с ними)
- протокол с указанием маркировки фары и изъятие прав с выпиской времянки
- лампы будут отправлены на экспертизу, которая сообщит что это газоразрядные лампы.
- в суде на основании экспертизы будет принято решение.

Если на стационарном посту - да. Откроешь капот для сверки номеров. Тут никуда не денешься.
Если вне такого поста, то только если что-то нарушил. Если уверен что ничего не нарушал то спросить причину остановки (вне стационарного поста для проверки документов ИДПС не имеют права останавливать, только если что-то нарушил, и то какого они в "кустах сидят"? У них есть свои маршруты которых они должны придерживаться.)
В любом случае 2 понятых и протокол.

Laurenti писал(а):на данный момент считаю оптимальным СНЯТЬ ксенон включая блоки розжига и не дергать кота за хвост.
НИ КОПЕЙКИ ГОСУДАРСТВУ. СОБЛЮДАЙ ПРАВИЛА.

+1

Всем доброго времени суток, я вот решил не снимать ксенон, на своем N16 маркеровку на оптике которая на пластике сверху фары стер и заполировал, там еще наклейки с термо печатью, вот их я оторвал переделал на компе капитально что не отличишь и приклеил на родные места, пока ездию гаишники смотрят там маркеровку и счастливого пути.