Клуб владельцев авто Nissan Almera

У меня расход был от 13 и выше, на диагностике сказали ДМРВ,даже распечатку дали, купил за 8тыс, поменял, откатался месяц всё тоже самое, расход такой же, свечи чёрные с трубы чёрная сажа, катализатор выбил давно чек не загорался, на этом сайте посоветовали проверить первую лямбду и промыть дроссель, решил начать с дросселя,снять промыть и поставить ушло 20 минут, обучить удалось в течении получаса, сейчас расход 8 литров, заправлялся два раза на одной колонке до первого отстрела, и это уже на шиповке город трасса, думаю ещё проверить лямбду.

Приехала Алька из Германии, чек горит, диагностика выдала что Катализатор, посмотрел, а там половины нету, "выплюнуло", ну и избавил его от мучений ломиком. Потом вторая лямда (NTK) начала что то не работать, достал её а корпус на ней помят, видимо когда кат "вырвало". Полазил по форуму решил поменять лямду, поставили ребята Bosch универсальный, контакты перепаяли, поездил недельку загорелся ЧЕК, пришлось заглушку надеть на лямду, теперь расход 8 л/100 км,
стоило все около 70 евро.

Спросил у ребят что случилось с Кат-ом, те сказали что такое бывает из за бензина.
Вот такой опыт.

Ребят, еще раз прошу, выложите, пожалуйста, схему соединения второй лямбды? Сейчас там у меня просто кусок проводов без разъема, который никуда не подключен.
Нужно что-то типа:
белый провод лямды - *** провод на машине.
серый провод лямбды - *** провод на машине и т.п.

Подскажите плиз, вот еду я на второй скорости, притормаживаю перед лежачим полицейским, проезжаю его, даю газу (на второй передаче) и машина как будто захлебывается пару секунд потом норм все, рвать начинает. Это может быть лямбда? Или так у всех? Обороты при этом где-то 1,3к.

AutoLow писал(а):Подскажите плиз, вот еду я на второй скорости, притормаживаю перед лежачим полицейским, проезжаю его, даю газу (на второй передаче) и машина как будто захлебывается пару секунд потом норм все, рвать начинает. Это может быть лямбда? Или так у всех? Обороты при этом где-то 1,3к.

альмера на низких не тянет в принципе. Если при этом не дергается (обороты выше 1000), то забей или проезжай на 1

SvaroG писал(а):альмера на низких не тянет в принципе. Если при этом не дергается (обороты выше 1000), то забей или проезжай на 1

как всегда ты успокоил мою душу, спасибо.

всем салют!!!
подскажите поЖ
у кого какие провода идут
с мозгов на разъём первой лямды
имею ввиду цвет
у меня все разноцветные
с полосками
и если не затруднит
с ориентируйте на каком что
оч надо

движоk QG15DE 1.5 европейка

Последнее вермя заметил, что лямбда (а вот какая, хрен его знает, какую мультитроникс показывает?), выдает значения в среднем 0,04-0,05 на ХХ, если газануть, поднимает до 0,1-0,15 и тут же на 0,00.
Это нормально?
А то что-то расход вырос по трассе

всем салют!!!
подскажите поЖ
у кого какие провода идут
с мозгов на разъём первой лямды
имею ввиду цвет
у меня все разноцветные
с полосками
и если не затруднит
с ориентируйте на каком что
оч надо

движоk QG15DE 1.5 европейка

или подскажите как обнаружить
все сигналы
и вычислить провода

Ребята! Вывод следующий: В СНГ Бензин полное фуфло! Вот и Катализаторы вырывает, и Лямды охреневают от жизни!

Климмм писал(а):или подскажите как обнаружить
все сигналы
и вычислить провода

На самом зонде белые подогрев, черный сигнальный, серый минус. А вот на кузове я хз

)да знаю я
сегодня протестировали соединили
как надо
подключили изменений не почуствовал
но чек горит надо
скинуть
посмотреть

а
почему
ты
так
пишешь
,
а
?

монитор узкий
только пару слов умещается