Клуб владельцев авто Nissan Almera

DeSotta писал(а): 2. не понятно, что значит "прогревать АКПП". прогревать двигать может? в мануале говорят в холодное время 1 мин. но я дожидаюсь 1000.

Сам только что узнал про его прогревание. Об этом написано в этой теме, где-то в середине.

А тормоз надо выжимать, когда заводим или нет?

RoKot писал(а): А тормоз надо выжимать, когда заводим или нет?

если рычаг в положении "Р" - я не выжимаю, зачем? а вот когда перевожу рычаг в другие положения - обязательно, чтобы машинка не прыгнула.

RoKot писал(а): А тормоз надо выжимать, когда заводим или нет?

не нужно. но опять же НО! Имею привычку - сел в машину держу ногу на тормозе.
знаю о том, что есть люди, что оставляют машинку на охраняемой стоянке на нейтралке (знакомый мой), чтобы могли передвинуть машинку. почистить снег или мешает кому. это конечно исключение и экстраординарный случай и машинку не заведешь если селектор стоит в иных положениях кроме N или D, но все.

Kalinka писал(а): когда перевожу рычаг в другие положения - обязательно, чтобы машинка не прыгнула.

нажимая педаль тормоза, освобождается селектор. иначе не сделаешь. так задумано.

селектор, при работающем двигателе, без педали тормоза свободно перемещается в зоне "N-D-2-1"

DeSotta писал(а): нажимая педаль тормоза, освобождается селектор. иначе не сделаешь. так задумано.

если честно - не пробовала, может и так. Но вот если заглушился, забыв перевестись в положение парковки или нейтрали, - потом не заведешься, факт, проверяно)))

... тут есть один ньюанс. у меня, по-крайней мере, пока на паркинг не поставишь (или нейтраль) - ключ не вытащить))) А на этих положениях заводится)

должно заводится на "N" и на "P",ключи отдаваться только на "Р"

Может кажется, а может нет, но при отпускании тормоза (большой педали) машина стала как-то быстрее трогаться с места и скорость "ползучести" возросла, а при движении скорость при сбрасывании газа уменьшаеться медленнее,..У кого-нибудь было подобное?

У меня тоже самое... причем раньше такого не было, даже зимой...

N-Drey писал(а): должно заводится на "N" и на "P",ключи отдаваться только на "Р"

На Классике "Д", "1", "2" "К" не заводится (клинит коробку), ключи отдает спокойно.
На Монтере Мицук - действительно ключи не отдает, если забыл перевести рычаг в парковочное состояние (проверено).

Даааа согласен со всем вышесказанным........на ходу моно переключаться сД на 1или2, т.е внутри передних пережимов.........но только если не в режиме газ в ПОЛ..........и не на больших оборотах............т.е в спокойной обстановке без резких ускорений и замедлений поклацать режимами моно.....(НИЧЕГО СТРАШНОГО в сем не БУДЕТ).............ЗАСТРЯЛ если.........ЗАСАДОВО..............РАСКАЧИВАТЬ НИНИ..........УГРОБИШЬ ВСю Нежность Своего автомата........:):):):)да..........есче нельзя РЕЗКО стартовать в режиме нажата тормозилка правой ногой а газ левой............ОЙ Быстро он умрет....(афтомат)!!!!!!!!!!!!:):):):):)Щуп в коробочке надо смотреть сверху коробки под копотом, гдето в районе под Главным трмозным........в случае.......декстрон НАДО долить или поменять!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!встречал советы по замене после 40 тыс...............в особенности если не САМ проехал ЭТИ преславутые ТЫСЧИ!!!!!!!!!!!!!!!:):):):):):):)

Прогревать АКПП желательно -это как двигатель, масло в автомате циркулирует через радиатор и засчет этого прогревается.
Когда останавливаешься на горке, то нельзя машину ставить в положение P .Если поставишь, то машина будет покачиваться из-за этого в АКПП истерается какая-то штука непомню как называется и автомат выходит из строя)

джек писал(а): Когда останавливаешься на горке, то нельзя машину ставить в положение P .

имеется в виду на длительную стоянку? или это про пробки?

да это в инструкции написано. вообще и на короткие и на длинные промежутки.

Не понял, как нельзя ставить в положение Р на горке? А как же тогда машину оставлять?