Клуб владельцев авто Nissan Almera

Ixtiandr писал(а): уровень производителя масла определяется уровнем качества масла, которое он делает

хм...самому стало интересно как ты проверишь уровень качества в бытовых условиях?

Bumer писал(а):

Ixtiandr писал(а): уровень производителя масла определяется уровнем качества масла, которое он делает

хм...самому стало интересно как ты проверишь уровень качества в бытовых условиях?

да хотя бы визуально, чего глубже то лезть - одно то, что двигатель чистый, уже показатель... а если кому реально интересно проверить качество масла - это химический анализ до и после, а можно и во время, кому надо, обращайтесь...

Ixtiandr писал(а): да хотя бы визуально, чего глубже то лезть - одно то, что двигатель чистый, уже показатель...

Чтобы удостовериться в качестве масла ты на досуге разбираешь двигатель? забавно...просто через отверстие в маслозаливной горловине ничего не увидишь...

Bumer писал(а):

Ixtiandr писал(а): да хотя бы визуально, чего глубже то лезть - одно то, что двигатель чистый, уже показатель...

Чтобы удостовериться в качестве масла ты на досуге разбираешь двигатель? забавно...просто через отверстие в маслозаливной горловине ничего не увидишь...

Андрей, а все видеть и не нужно, достаточно просто заглянуть, когда уже там видно, что масло черное, дальше лезть нет смысла

Ixtiandr писал(а): Андрей, а все видеть и не нужно, достаточно просто заглянуть, когда уже там видно, что масло черное, дальше лезть нет смысла

1. Ты знаешь что цвет масла не показатель его качества?!
2. По своему примеру- масла Шелл темнеют после замены примерно через 200-300км, и что Шелл гомно поэтому?

Bumer писал(а):

Ixtiandr писал(а): Андрей, а все видеть и не нужно, достаточно просто заглянуть, когда уже там видно, что масло черное, дальше лезть нет смысла

1. Ты знаешь что цвет масла не показатель его качества?!
2. По своему примеру- масла Шелл темнеют после замены примерно через 200-300км, и что Шелл гомно поэтому?

А ты в этом смысле... Конечно знаю, есть масла темные изначально, например с молибденом и это не показатель - факт! Всем известно, что масла темнеют, они же моют... Кстати нормальное масло через 200-300 км чернеть не должно при любом раскладе, гомно это или нет решать каждому самостоятельно...
Но масло может быть черное в двигателе и соответственно в картере и на щупе - это да, но когда под крышкой маслозаливной горловины все черное, извините, боюсь представить, что творится в двигателе...
Открой свою крышку заливной и посмотри...

Вот тут я напрягся...
https://avtomaslo.info/vyazkost-masla/index.php
https://avtomaslo.info/vyazkost-motorno ... /index.php

DimKING писал(а):Вот тут я напрягся...
https://avtomaslo.info/vyazkost-masla/index.php
https://avtomaslo.info/vyazkost-motorno ... /index.php

а чего там напряжного ? в принципе то они ничего нового не рассказали... а так вообще в общеобразовательных целях почитать можно. спасиб за сцылки.

DimKING, спасибо за ссылки, наполнил тему дополнительной инфой...
В принципе, выше всё обсуждалось, просто не так подробно...

Coffee_102 писал(а):а чего там напряжного?

Просто я ошибочно полагал, что Мобил 5w-50, которое я заливаю на протяжении 50 тыс. км в свою альмеру, является верхом совершенства для моего авто. Близится очередная замена масла, поеду за оригиналом 5w-40 5л. - 2рубля

Ixtiandr писал(а):DimKING, спасибо за ссылки

На здоровье

DimKING писал(а): Просто я ошибочно полагал, что Мобил 5w-50, которое я заливаю на протяжении 50 тыс. км в свою альмеру, является верхом совершенства для моего авто. Близится очередная замена масла, поеду за оригиналом 5w-40 5л. - 2рубля

а зачем на оригинал переползать? почему не заливать дальше мобил?

Coffee_102 писал(а): а зачем на оригинал переползать? почему не заливать дальше мобил?

А вы почитайте статьи по ссылкам, которые указаны выше.

Согласен.Заливал Кастрол софтекс тхт 5х40,за 8000км не доливал.Например Манол-это натуральный суррогат,прошу-кто присматривает,пожалуйста откажитесь.А на счёт МОЛИБДЕНА -это гадость.У друга,после заливки такого масла,когда он вывернул фильтр(был наверно браковый и ч/з 300км весь потёк),то внутри скопился весь "молибден",а на щупе масло стало светлым.Хорошее масло дешёвым не бывает.Кастрол и Мобил -ГУТ.Надо брать в проверенных магазинах.Меньше съедается легкотекучее масло: 0х30, 0х40.Не бойтесь жидяка.У них пробег 15-20т.км.Совершенно не шлакуются,но в цене кусаются.

Думаю так... - масло съедается при работе двигателя, поэтому 0/40 или 5/40 или 10/40 разницы никакой, а то как масло с более низкой вязкостью ("жидкое") может съедаться, зависит не от масла, а от многих факторов, при которых оно эксплуатируется, один из основных - t окружающей среды и, соответственно, двигателя, чем выше t, тем оно более жидкое, это же очевидно..., а "шлаки" и прочие гадости может обеспечить любое масло, которое неправильно подобрано по SAE и API или является бадяжным.

При условии, что оригинальной 5 литровой канистры хватает на 2 замены масла в 1,5 лить что либо другое нет смысла. Хотя где-то читал, что в оригинале ELF залит, типа как в оригинале WV - Castrol и т.д.