Клуб владельцев авто Nissan Almera

До 13,5 л/100 км доходит на новой машине...до 2000 км, потом расход снижается до паспортных 10 л/100 км, на автомате, городской режим, с кондеем - 10,6. Так у меня...
Все что больше считаю недопустимым и говорящем либо о неправильном подсчете расхода, либо о проблеме...

Спорт-глушитель скорее всего расход добавляет, так как изменяется сопротивление системы выпуска. Здесь исключительно ИМХО, поскольку я не спец в этом...

Классик АТ, 1500 км.
Трасса  - 10 л. на 100.
По городу пробок - 15 л.
Чегото сильно круто для 1,6 двигуна. :help:

после обкатки двигла должно снизиться, у меня на NAC AKПП тоже до 2500 км жрало неимоверно.

не знаю рекорд ли...только что вернулся. М4.1300 км за 11 часов итог на экране:
8.9/100

Зимняя езда - 6,2 литра на 100 км.
НАК, пробег 14 тыс.

IGO писал(а): Зимняя езда - 6,2 литра на 100 км.
НАК, пробег 14 тыс.

по трассе и не загруженный- поверю.

Но если на трассе держать 140, то выходит 8 литров на 100 км.

Доводил расход по трассе до 4.9, правда ета такое чудо, разогнался и патом дооооолга едешь на нейтрали ) объем 1,5 N16 хетч.
кстати стояли штамповки летом, потом на литье перешел, в итоге снижение расхода на 0.7 литра с сотни.
впринципе по трассе в рабочем режиме не более 7.5 в сводной езде 6.5 - 7 литров.

SHEVAL писал(а): Доводил расход по трассе до 4.9, правда ета такое чудо, разогнался и патом дооооолга едешь на нейтрали )

На нейтрале машина ест БОЛЬШЕ всего, так что 4.9 не получилось бы никогда!

Не понял, почему в нейтрале машина должна много кушать?
Без нагрузки на 800 оборотах?

IGO писал(а): Не понял, почему в нейтрале машина должна много кушать?
Без нагрузки на 800 оборотах?

Да, Bumer, поясни пожалуйста...

SHEVAL писал(а): Доводил расход по трассе до 4.9, правда ета такое чудо, разогнался и патом дооооолга едешь на нейтрали ) объем 1,5 N16 хетч.
кстати стояли штамповки летом, потом на литье перешел, в итоге снижение расхода на 0.7 литра с сотни.
впринципе по трассе в рабочем режиме не более 7.5 в сводной езде 6.5 - 7 литров.

Играть режимами двигателя (разгон - нейтраль) для достижения экономии - дело неблагодарное. Доказано практикой, что минимальный расход топлива в городском цикле достигается движением авто без резких разгонов и торможений, без длительных стояний в пробках естественно. Ну а на трассе оптимальная скорость 90 - 100 км/ч. Чуть больше будет "кушать" при скорости 120 - 140 км/ч. Ну и отчаянно "жрать" бензик будет после 140 км/ч.

IGO писал(а): Не понял, почему в нейтрале машина должна много кушать?
Без нагрузки на 800 оборотах?

Да потому что это холостой ход- у кого N16 посмотрите на показание бортового компа в пробке- доходит до 30л\100км...Помню еще по 5-ке бмв: едешь с включенной передачей, тормозишь- стрелка расхода на 4-5л\100км, а если тормозишь на нейтралке- расход подпрыгивает до 20-25 л\100км....Делайте выводы сами

Мне кажется, что низкие обороты без нагрузки не могут иметь большого расхода топлива.
Ему просто некуда уходить, разве только смесь становится в 6 раз богаче топливом, во что тоже слабо верится. От холостого хода чёрного дыма не бывает (я не видел).
Показания бортового компьютера в данном случае некорректны.
Скорее всего расход топлива на холостом ходу минимален для данной машины, поскольку этот режим присутствует всегда, а все другие как бы накладываются на него. ИМХО

IGO писал(а): Мне кажется, что низкие обороты без нагрузки не могут иметь большого расхода топлива.

IGO, поддерживаю. А если комп в накате показывает много, то это из-за не оптимального алгоритма его работы в определении расхода. Откуда снимаются данные о расходе, с форсунок? Наврядли. С системы зажигания? Скорее всего. Т.е. о расходе комп судит по косвенным показателям других систем, что не всегда справедливо. Это все равно что по расходу воды в туалете делать выводы как человек питается.