Клуб владельцев авто Nissan Almera

на счет сальника (верхнего): помнится что от Мотоцикла ИЖ планета сальник коленвала (по моему правый) такого же как у АЛьки.

ShLeM писал(а):Дааа сматрю огромная беда у альмерок с рейками, сочувствую Вам парни!

проблемы после 120к пробега как правило...

Ну вот пробежала 72 тыщи и на тебе
Потекло из редуктора ГУРа сверху.
Как понимаю сальник?
Звонил в гидром@стер (не сочтите за рекламму, просто тут уже писали про них), сказали, что ремонт обойдется в 5800, все запчасти у них есть.
Хотел спросить стоит того и на сколько хватит такого ремонта, если это действительно сальник?
Увы гаража нет, так бы попробовал сам..

можно и дешевле отремонтировать, сальник можно купить в Кунцево, рублей за 450-500... и за ремонт на сервисе отдашь тысячи 1500
вот отчет как менять сальник https://www.club-nissan.ru/forums/showt ... 634&page=6 ничего сложного там нет

Да, читал, но есть много но
Гаража нет, ямы нет, инструмента нет
Да, ошибся, не гидром@стер, а гидрол@б..
Сегодня починился у них, недешего но дают гарантию год и мастер Алексей оч толково все объяснил ( синтетику не использовать).
в эту сумму вошла диагностика, частичная переборка, замена сальников, жидкость ГУРа ну и снятие-установка.
Единственное что огорчило-пробки:)
От них (фили) до семеновской 4 с половинкой часа ехал, опоздал на работу на два часа:)

avkorets писал(а):Да, читал, но есть много но
Гаража нет, ямы нет, инструмента нет
Да, ошибся, не гидром@стер, а гидрол@б..
Сегодня починился у них, недешего но дают гарантию год и мастер Алексей оч толково все объяснил ( синтетику не использовать).
в эту сумму вошла диагностика, частичная переборка, замена сальников, жидкость ГУРа ну и снятие-установка.
Единственное что огорчило-пробки:)
От них (фили) до семеновской 4 с половинкой часа ехал, опоздал на работу на два часа:)

Сколько, если не секрет - даю гарантию? И почему нельзя использовать синтетику?
ИМХО можно было бы скооперироваться с кем-нибудь из форума, кто уже менял сальник и попросить помощи по замене.

выше написано 5800

да, забыл сказать владельцам карточек ниссан клуб (или наклейки) дают скидос 10%.
синтетика несоместима с материалом сальника, при использовании синтетики сальники "дубеют", теряют эластичность...
Мне поставили какой-то износостойкий, обещали что если потечет то нескоро:)
год гарантии..
заменить думаю не проблема, но нужен теплый гараж, помощник и инструменты.
Если всего этого нет, можно найти сальник и поменять на каком-нить СТО тыщи за две..
у мну времени не было.

Согласен с Bumer™

У меня как раз 122тыс. и вот бяда с рейкой.
Ну что делать отдал на переборку,лучше чем новую покупать.

Всем доброго времени суток.
Вот и я столкнулся с сальником. Пошел в наш местный маршал, приобрел сальник 30*18*7. Когда стал ставить его, то высота его оказалась заметнее больше и шкиф, или как там его в рейку вставляется и с рулевым валом соединяется, и короче порвал его…
По сколько, я был на работе, то подобрали мне сальник от крестовины карданного вала Газели. Подошел как родной.
Теперь буду кататься недельку, посмотрю, что к чему, и не потечёт ли сново.
Может кому то и поможет.

если все будет отлично,то я думаю тебе будут благодарны оч много человек)

блин, катался сегодня по промзоне. руль криво поставил . с четвертого раза присобачил ровно, вроде. сегодня вечером на кольцевой посмотрю.

если руль поставили криво,путем переставления карданчика рулевого вала,то выровняв все на место рулем,есть шанс порвать шлейф который на подуху и сигнал.

EGORKA писал(а):если руль поставили криво,путем переставления карданчика рулевого вала,то выровняв все на место рулем,есть шанс порвать шлейф который на подуху и сигнал.

Снимал руль и был приятно удивлен, что там стоит пластиковый диск к которому подключены контакты от подушки и сигнала, этот диск вращается свободно во все направления, видимо там принцип контактов - щеток, так что риска порвать провода - нет

значт у тебя какой то странный руль)у вусех есть,а у тебя нет)
там пластиковый бублик такой.из черного и белого пластика.внутри него шлейф.