Клуб владельцев авто Nissan Almera

KoSoi GlaZ писал(а): после не продолжительного поиска в сети, натыкался только на советы "выбить каталик". Но у меня универсальный был выбит этой весной и прошел не более 15 т.к, наверное даже менее. И возникает вопрос, что смотреть первым.

Если у тебя сейчас стоит универсальный, то наверное остался и прежний? Может убрать пока что универсальный и поставить выбитый оригинальный. Если ошибка все равно будет появляться, то делать проставки под 2 лямбду. Я вот сегодня этим займусь, так как на днях 1 раз выскочила ошибка 318 (завышенные показания 2 ламбды).

Сегодня с утра решил ещё раз попытать счастье и оно пришло но надолго ли завелся проверил что ошибка горит заглушил и попробовал сбросить и она сбросилась после завелся подождал мин 5-10 тишина и МК молчит обычна он мне почти сразу кричал что ошибка даже когда не горел чек. проехал примерно 50км пака тишина и в МК ошибок тоже нет. посмотрим на сколько его хватит.
Почему вчера она не сбрасывалась не пойму может МК испугался тех поддержки
как кто-то писал на каком то форуме "в Этом МК только Часы стабильно работают =)"

SvaroG писал(а): Если ошибка все равно будет появляться, то делать проставки под 2 лямбду. Я вот сегодня этим займусь, так как на днях 1 раз выскочила ошибка 318 (завышенные показания 2 ламбды).

проставки это что?
если будет возможность сфоткай плиз лябду 2 и сколько у него проводов 2,3 или все таки 4?

KoSoi GlaZ писал(а):Но у меня универсальный был выбит этой весной и прошел не более 15 т.к

у тебя выбит оригинал и туда вставлен универсальный?
вроде как на альмеру нет универсала?

Может убрать пока что универсальный и поставить выбитый оригинальный

это издевка или как?
если не в курсе то, каталик у меня выбивали так:
открутили коллектор+ банка с каталиком от двигателя и выхлопной трубы(средняя часть);
раскрутили и разобрали на части коллектор+ банка с каталиком;
далее берем банку с каталиком и начинаем методично молотком и монтировкой ломать соты керамики внутри банки; в итоге получаем горку пыли керамики и небольшие кусочки;
Т.О. старый каталик ну никак обратно не вставить!!!
Чтобы поставить новый универсальный, берем более менее подходящий по размерам каталик,чуть подгоняем к оригиналу, ввариваем его в банку, собираем все в обратном порядке.

CReza писал(а):проставки это что?если будет возможность сфоткай плиз лябду 2 и сколько у него проводов 2,3 или все таки 4?

Проставка это вот что:

У нашей лямбды 4 провода.
Инфу как сделать эту проставку нашел тут:
https://www.volvo850.ru/sdelay/L2obman.htm

У меня Н16 2001г. х/б. Планирую покупку Multitronics SE-50V. Вопросы к удачно подключившими Б/К Multitronics с врезкой следующих датчиков:
1.СОЕДИНЕНИЕ С ДУТ.
2.СОЕДИНЕНИЕ С ФОРСУНКОЙ.
3.СОЕДИНЕНИЕ С ДС.
Подключался ли кто к датчикам на контактах электронного блока управления согласно электрической схемы авто ? Если да где данный блок искать ?
К проводу какого цвета на каждом датчике врезатся ?
Как прокладывать провода из под капота в салон ?

Сергей1976 писал(а):К проводу какого цвета на каждом датчике врезатся ?

Я врезался только к ДУТ.
Это 34 или 33 контакт на фишке приборной панели. Фишка которая большая.
Провод вроде бы зеленый с полоской.
Остальные данные с датчиков БК берет сам из ЭБУ.

Сам не врезался пака, некогда да и смысла в этом не вижу так как все показывает и сам БК!
Есть смысл подключатся только к ДУТ но у самого руки пака не дошли как время будет то буду подключатся под приборкой на 34 контакт зеленый провод.
на дружелюбном форуме была схема такая:

она немного отличается от приборки 2001 года выпуска но насколько мне помнится когда менял лампочки колодки там такие же

Кстати, у меня сбросились настройки татировки бака. Снова сколько не пробовал - через км 100-150 (примерно) выдает ошибку татировки бака и все.
У кого-нибудь она работает должным образом?

у меня такая же фигня.ставить начальное на 63 литра к 55-56 выдает ошибку татировки.
читал что если прошивка раньше августа 08 года то она работать не будет,но у меня октябрь 08 года и один фиг не пашет.я на нее забил)))

EGORKA писал(а):читал что если прошивка раньше августа 08 года то она работать не будет

У меня июль 2009 и одни фиг не пашет. Точнее одни раз откалибровалась (с 3 попытки), а теперь больше не хочет.

а ты соблюдаешь инструцкии?ездиешь плавно?ставишь ток на ровных местах?

EGORKA писал(а):а ты соблюдаешь инструцкии?ездиешь плавно?ставишь ток на ровных местах?

Ага, в наших то городах с пробками... нереально это.
PS Одни раз пробовал делать татировку по трассе. Проехал 150 км при скорости 140 км\ч, ехал ровно, без сильно резких ускорений, ибо тарсса была свободная, да и гайцов не было. И результат тот же: Ошибка

SvaroG :
Инфу как сделать эту проставку нашел тут:
https://www.volvo850.ru/sdelay/L2obman.htm
А у нас такая разве влезет???
Датчик в кручивается вертикально и упирается днище автомобиля проводами кажется ???

Сергей1976 писал(а):А у нас такая разве влезет??? Датчик в кручивается вертикально и упирается днище автомобиля проводами кажется ???

Нормально все влезает. Проверено.

переставил сегодня комп вниз и сделал небольшой угол чтоб лучше было видно.фотки правда с мобилки неочем.