Клуб владельцев авто Nissan Almera

KRS писал(а): 7.Нельзя раскачивать машину в положении "D", если буксуешь.

Так как быть на автомате, если застрял? Что делать?

modman писал(а): Так как быть на автомате, если застрял? Что делать?

Вызывать машину-тягач чтоб вытаскивала

Толкать нельзя чтоли?

modman писал(а): Толкать нельзя что ли?

Прочитай мануал по Альмере с АКПП и все поймешь!

А подскажите, кто давно ездит на автомате. У него 3-я передача растянутая до 4000-4500, если газу прибавлять или это у меня только так? хотя в конце переключение вроде четкое!

Marken, у меня таким же образом идет переключение если резкий разгон.Если ехать со средней скоростью то все происходит быстро и четко.

Kubanoid писал(а): Marken, у меня таким же образом идет переключение если резкий разгон.Если ехать со средней скоростью то все происходит быстро и четко.

Спасибо, немного успокоил. Надеюсь у всех так и это нормальный режим работы!

Marken писал(а): А подскажите, кто давно ездит на автомате. У него 3-я передача растянутая до 4000-4500, если газу прибавлять или это у меня только так? хотя в конце переключение вроде четкое!

больше никто не поделится? У остальных тоже также работает коробка?

Здравствуйте! Совсем недавно стал обладателем  Альмеры N16 2004 г.в. При проверке уровня масла в АКПП выяснилось потребность в его доливе . Судя по состоянию щупа прошлый хозяин даже и не интересовался маслом в коробке ( может не знал где это можно посмотреть ). Подскажите пожалуйста какое масло нужно долить ? Любое DEXTRON III?

Цитата: Marken от 17 Марта 2009, 15:04:25
А подскажите, кто давно ездит на автомате. У него 3-я передача растянутая до 4000-4500, если газу прибавлять или это у меня только так? хотя в конце переключение вроде четкое!
больше никто не поделится? У остальных тоже также работает коробка?

Вообще-то при большем нажатии педали газа (тем более что там не трос, а потенциометр), АКПП позже (относительно оборотов) должна переключать передачи (иначе это была бы не педаль а включатель вкл/выкл). У меня так же. Тапка в пол - переключение в районе красной зоны, тапка нажата слегка - переключение на низких оборотах... так положено.

GrivsFor писал(а):

Цитата: Marken от 17 Марта 2009, 15:04:25
А подскажите, кто давно ездит на автомате. У него 3-я передача растянутая до 4000-4500, если газу прибавлять или это у меня только так? хотя в конце переключение вроде четкое!
больше никто не поделится? У остальных тоже также работает коробка?

Вообще-то при большем нажатии педали газа (тем более что там не трос, а потенциометр), АКПП позже (относительно оборотов) должна переключать передачи (иначе это была бы не педаль а включатель вкл/выкл). У меня так же. Тапка в пол - переключение в районе красной зоны, тапка нажата слегка - переключение на низких оборотах... так положено.

тапка в пол -срабатывает кикдаун ,она как сумасшедшая должна нестись!

Подскажите пожалуйста какое масло нужно долить ? Любое DEXTRON III?

Любое нельзя,даже масла разных производителей несовместимы(разный пакет присадок)лучше всего поменять, родное должно быть NISSAN Fluid D!

А в пробке или на светофоре нельзя держать в положении N и на ручнике? Или надо только на P?

modman писал(а): А в пробке или на светофоре нельзя держать в положении N и на ручнике? Или надо только на P?

Если светофор не долгий или тащишся по пробкам, то можно вообще стоять на "D" и удерживать машину нажатием на педаль тормоза, а если долгий, то можно держать автомат в положении N и при этом придерживать машину педалью тормоза или ручником, или что-бы отдыхать (если совсем долгий светофор), то можно перевести рычаг в положение "Р" (паркинг) и просто сидеть отдыхать.

modman писал(а): А в пробке или на светофоре нельзя держать в положении N и на ручнике? Или надо только на P?

Пользуемся мануалом по ниссану!

alex97 писал(а): Если светофор не долгий или тащишся по пробкам, то можно вообще стоять на "D" и удерживать машину нажатием на педаль тормоза

Ну я всё таки не совсем дурак..) Я немного не это спрашивал...
Я спросил именно про светофор т.к. где-то слышал, что на автомате толи нельзя ставить на N и на ручник одновременно, толи долго держать на P при заведенном двигателе. Поэтому и спросил)