Клуб владельцев авто Nissan Almera

а у меня такой вопрос. вчера заменил полностью сцепление (альмера Н16) до этого педаль была тугая и схватывало около полика. а терь стала такая же как педаль газа и переключает при нажатие буквально 2см. так оно и должно быть а то у мя никогда небыло машин с новым сцеплением.? и еще сразу такой вопрос после замены заметил что при езде с вывернутыми калесами стало что то хрустеть от сюда вопрос что эти мастера могли натворить? проверил вроде все на месте и об зажиту никакую не трется. сеня вот поеду к ним пусть делают. а то нафиг мне это хруст как на старой телеге

и еще последний вопрос можно ли как нить подрегулировать сцепление чтоб оно схватывалось по позднее а то 2см нажмешь и уже переключать мона как то для меня не удобно

был у мастеров подняли на домкрат колесо а оно болтается как г... в проруби. гайка ступичного подшипника ваще незатянута. говорят это не мы это типа она само так мы ее ваще не трогали но я как то в случайности не верю. ездил до этого 2 года и все было нормально а тут после их ремонта проехал 20км и она открутилась. терь надо новый подшипник и ремонтировать. за одно хочу спросить кто менял подшипники ступици можно ли это сделать самому а то они сказали что надо его тока заприсовывать а как на жигулях вбить неполучится типа.

в ступицу только запрессовывать, забить нереально...

Feli-X писал(а):и еще последний вопрос можно ли как нить подрегулировать сцепление чтоб оно схватывалось по позднее а то 2см нажмешь и уже переключать мона как то для меня не удобно

Можно, регулировал себе так. Весь текст взят с форума, пишу без пределок.


На ваз классике тоже гидравлика сцепуха регулируется ЖЕ ,так и тут!!точне сказать положение педали Педаль сцепления, --кагда залезеш,(лезь с фонарем) увидиш штифт который идет из полика на педаль он контрица гайкой на 12 возмеш ключ открутиш гайку откручив к верху на штифте насечки для пальцев хочеш что б педаль опустилась вкручиваеш штифт в педаль если идет тяжело нажми на педаль, вкручиванием и выкручиванием штифта регулируеш нужное положение педали потом гайкой контриш штифт !! И НОГА ТВАЯ ОТДЫХАЕТ В ПРОБКАХ (относительно конешно автомата)


Трансмиссия - Регулировка троса сцепления
Высота педали (Н) должна составлять на моделях с бензиновыми двигателями —153—163 мм. Для регулировки необходимо ослабить контргайку упора педали (2) и отре¬гулировать упор так, чтобы высота педали соответствовала норме. Затяните контргайку моментом 16—22 мм.



Рис. З.8. Схема регулировки свободного хода педали:
1—кронштейн крепления педали; 2— регулировочный винт;
3 — крепление троса сцепления

iurik168
это я так понял педаль регулировать то есть сделать чтоб она еще поднялась? у мя все педальки почти вровень стоят (газ немного ниже других). а у нас нет такого как скажем на жигулях (классике) гайку крутишь и регулируешь длину штока рабочего цилиндра?

Feli-X писал(а):iurik168
это я так понял педаль регулировать то есть сделать чтоб она еще поднялась? у мя все педальки почти вровень стоят (газ немного ниже других). а у нас нет такого как скажем на жигулях (классике) гайку крутишь и регулируешь длину штока рабочего цилиндра?

Можно и опустить педаль. Я себе опускал педаль немного, что бы брало сцепление пониже, делал это когда сцепление умерало, да и после замены сцепы тоже регулировал.

добрый день друзья!
подскажите.что входит в "полный комплект сцепления" ?

Полный комплект -это диск ,корзина ,и выжимной подшипник

Ребят, извините, но собираюсь брать сцепление комплект(Valeo) в юнион цена комплекта 2028 рублей(это комплект, звонил узнавал) менять буду сам.
Подскажите стоит брать его, почему так дешего? подскажите люди добрые...

Можно и задать вопрос:почему везде так дорого?Тот же оригинал у них стоит в разы дешевле чем на экзисте. По качеству детелей лично я не слышал нареканий.

diesel писал(а):Ребят, извините, но собираюсь брать сцепление комплект(Valeo) в юнион цена комплекта 2028

Уточни, так как тоже смотрел комплект Valeo, а он оказался на N15 (хотя про номеру в экзисте пробивался как на N16)

В общем купил я сцепления в юнионе за 2028 рублей(валео), менял знакомый взял 3500 рублей + 2028 рублей (комплект сцепления), ну пока проехал мало км 100 от силы все ок, встало норм без проблем) через 1000 км напишу что да как....

Добрый всем
поменял сцепление примерно 6-7 тысяч назад, по осени. Сейчас проблема, что когда сдаешь задом с относительно небольшой пробуксовкой, сцепление воняет, причем именно задом. Что может быть и нормально ли это для относительно нового сцепления?

спасибо

не нормально. похоже это не сцепление а подшипники коробки

из-за них может вонять сцепление?
гула нет вроде, но если так, то надо диагностику коробки делать ...
спасибо