Клуб владельцев авто Nissan Almera

Пробег родной... машина от своих, знаю ее)))

Да, вообще не ставится на Р с недавнего времени. Подруливал неделю назад на стоянке, остановился, решил паркунуть - нате. Ну раз это не болезнь многих альмерок, то только лучше. Как решу проблему - отпишу, что это было.

Потянули тросики, вставили лампочку - теперь и селектор горит, красота
Правда обули меня на 2к вместе с этой комп диагностикой, но с проблемной коробкой сервисы покошернее выбирать не рискуешь, иначе можно и на эвакуаторе доехать

Здравствуйте уважаемые владельцы Альмер.
У меня NAC 2006 год АКПП.
Подскажите в чем может быть проблема:
когда торможу до полной остановки все нормально. Но как только машина полностью остановится (нога на тормозе) слышу отчетливое дрожание в течение 3-4 секунд и небольшая вибрация. Этого не происходит:
а) Если я сразу после полной остановки включаю N или
б) Если за полсекунды до начала дрожания убираю ногу с тормоза, машина прокатывается по инерции 50-60 см, тогда выжимаю тормоз и дрожания нет.
Вопрос ко всем знатокам и автолюбителя, что это может быть?

Сам думаю все ли в порядке с коробкой. Либо проблемы с тормозными дисками, которые у меня неровные?

да эт по моему нормальное поведение.

Уважаемые форумчане ,появились вопросы,извиняюсь если повторяются вопросы,времени мало в интернете сидеть и смотреть каждый пост

1.Сажусь в машину,вставляю ключ,хочу завести авто,а она вообще ни единого звука не издала,выжал тормоз ручку Акпп чуть вперед толкнул,завелась...и так постоянно,не заведется пока ручку переключения скорости не толкнешь чуть дальше Паркинга..


2.Была проблема в сильных толчках авто когда переключал на D или R ,залез под машину,понял что порвана подушка задней опоры,поменял,проблема исчезла,не понял одного почему на скорости когда АКПП переключает скорости,очень сильно чувствую толчки,такое ощущение что я на механике резко бросаю сцепление...
Буду очень признателен за помощь

По первому вопросу: проблема в контактных площадках под ручкой КПП, тк запуск возможен только в положениях P и N. Копайте в этом направлении, сам еще туда не успел залезть..
По второму: для начала можно попробовать заменить жидкость. Какой у вас пробег? Сила толчков при холодном\прогретом автомате разная? Педаль акселератора не трогаете в момент переключения? Где-то по соседству есть тема посвященная этому вопросу, ищите.

Извиняюсь какую жидкость поменять?в этом деле новичек,в сленге не шарю

пробег 100тыс скоро,неважно при холодном или прогретом,только толчки сильные когда с первой на вторую переключается,а дальше ,слабее но чувствуется

педаль газа конечно нажата,скорости же не переключаются вверх при ненажатой педали,у меня Автомат..

Жидкость в автомате нужно попробовать поменять. С первой на вторую немного дергается у многих. На счет педали ошибаетесь, переключаться автомат может всяко, и под сброс газа, и под нажатие. Важно не менять положение педали в момент переключения, тк изменение положение может повлечь толчок. И еще, попробуйте разогнаться с нажатой в пол педалью. Как он себя ведет?

мда...попробовать поменять как то дороговато будет.....
,буду привыкать


спасибо

Цена литра от 200 рублей, меняется за раз около 4 литров. Трудности.. Не больше, чем при замене масла в двигателе. Открутили сливной болт с поддона АКПП, сольется оттуда не более 4-х литров. Закручиваете болт. Заливаете масло. Контролируя уровень щупом. Можно, конечно, еще почистить магниты в поддоне, но это уже сложнее. Придется его откручивать.
В любом случае, когда покупаете машину, тем более с АКПП, которая очень критична к качеству и свежести жидкости, нужно первым делом сменить жижу, как в коробке, так и в ДВС.
И еще, при езде с рывками вы рискуете попасть на совсем другую ценовую категорию ремонта.

Olegry писал(а):Здравствуйте уважаемые владельцы Альмер.
У меня NAC 2006 год АКПП.
Подскажите в чем может быть проблема:
когда торможу до полной остановки все нормально. Но как только машина полностью остановится (нога на тормозе) слышу отчетливое дрожание в течение 3-4 секунд и небольшая вибрация. Этого не происходит:
а) Если я сразу после полной остановки включаю N или
б) Если за полсекунды до начала дрожания убираю ногу с тормоза, машина прокатывается по инерции 50-60 см, тогда выжимаю тормоз и дрожания нет.
Вопрос ко всем знатокам и автолюбителя, что это может быть?
Сам думаю все ли в порядке с коробкой. Либо проблемы с тормозными дисками, которые у меня неровные?

Это нормальная вибрация из-за падения обротов двигателя. Точнее не нормальная - может быть подушки подизносились.

масло в моем автомате не менялось уже 160 тысяч км. на щупе светлое и горелым не пахнет, переключения как и были, мягкие и плавные, равки заметны, если гашетку давить. единственное чувствуется что буксует гидротрансформатор. стоит ли заменить масло? изменится поведение машинки?

Johni86 писал(а):масло в моем автомате не менялось уже 160 тысяч км.

Мда, я на мицу в АКПП жижу каждые 40 тыщ менял.

Laurenti писал(а):

Olegry писал(а):Здравствуйте уважаемые владельцы Альмер.
У меня NAC 2006 год АКПП.
Подскажите в чем может быть проблема:
когда торможу до полной остановки все нормально. Но как только машина полностью остановится (нога на тормозе) слышу отчетливое дрожание в течение 3-4 секунд и небольшая вибрация. Этого не происходит:
а) Если я сразу после полной остановки включаю N или
б) Если за полсекунды до начала дрожания убираю ногу с тормоза, машина прокатывается по инерции 50-60 см, тогда выжимаю тормоз и дрожания нет.
Вопрос ко всем знатокам и автолюбителя, что это может быть?
Сам думаю все ли в порядке с коробкой. Либо проблемы с тормозными дисками, которые у меня неровные?

Это нормальная вибрация из-за падения обротов двигателя. Точнее не нормальная - может быть подушки подизносились.

у меня на новом наке такая же фигня, думал с коробкой что то
вопрос такой: почему то при 110 км/ч обороты 4500, как будто на 4 передачу не перескакивает, это просто глюк автомата, проблема из за бензина или автомат сломался?
машину купил только в февраля, ноавя с салона. алмера классик 1.6 акпп.

А на НАКах автоматных овердрайв есть???