Клуб владельцев авто Nissan Almera

В коробку залили на СТО Liqui Molly 75W90.
В движке Liqui Molly 5W40, дыло Liqui Molly 10W40 с молибденом - движок заметно тише работал, но кушала 700 гр\1000км при скоростях 100-140 (средняя по трассе 110-120).
Перед этим заливал Statoil 5W40, расход 1,5л\10000км, т.е. в принципе баклашки 4л хватало. Потом послушал товарища залил тоже но 10W40 пришлось еще литрушку докупить.
Всетаки наши движки 1,8 прожорливее на 10W40.

На днях залил себе Motul 5W-40. Сильно удивился, но на нем у меня движок перестал кушать масло
До этого что только не пробовал. Один фиг уходило примерно 2-2,5 литра на 10 тыс. км. На мотюле проехал около 1000км и на щупе масло стоит на одной отметке.
PS Менять молюль рекомендуют только через каждые 5-7 тыс. км. Почему-то оно после длительного использования теряет свои свойства раньше, чем остальные масла.

SvaroG писал(а):На днях залил себе Motul 5W-40. Сильно удивился, но на нем у меня движок перестал кушать масло
До этого что только не пробовал. Один фиг уходило примерно 2-2,5 литра на 10 тыс. км. На мотюле проехал около 1000км и на щупе масло стоит на одной отметке.
PS Менять молюль рекомендуют только через каждые 5-7 тыс. км. Почему-то оно после длительного использования теряет свои свойства раньше, чем остальные масла.

Если ты говоришь, что Motul надо менять чаще (раз в 5-7 т.км.), то за 10 т.км. у тебя уйдут примерно те же 5 литров масла как и раньше, тем более, что Motul дороже...
Одно только приятно - факт, что двигатель его не ест, но потреблять будет столько же.
Не знаю как потребительская линейка Motul себя показывает, но вот спортивная уже начала проигрывать другим производителям специализированных спортивных масел...

Всем привет, а что на счет Масла Shell Helix Ultra SAE 5W-40, кто нить пользовался?какие отзыв? А время подошло менять, пердыдущий хозяин заливал ниссановское, а мне советуют это.

-Denis- писал(а):Всем привет, а что на счет Масла Shell Helix Ultra SAE 5W-40, кто нить пользовался?какие отзыв? А время подошло менять, пердыдущий хозяин заливал ниссановское, а мне советуют это.

Нормальное масло. Не хуже и не лучше кастрола и мобила.

сначала заливал shell, потом ACDelko. все синтетика. потом залил Касторку 5w30 и ощутил заметную разницу - мотор реально лучше работает.

Заливаю Mobil 5w-30 Fuel economy полусинтетику и присадку SMT-2. Оччень хорошо!

cato писал(а):Заливаю Mobil 5w-30 Fuel economy полусинтетику и присадку SMT-2. Оччень хорошо!

Ну не знаю по поводу всяких присадок...
В чем выражается это ХОРОШО?

-Denis- писал(а):Всем привет, а что на счет Масла Shell Helix Ultra SAE 5W-40, кто нить пользовался?какие отзыв? А время подошло менять, пердыдущий хозяин заливал ниссановское, а мне советуют это.

Частично масло Shell уже начали разливать в России, где-то рядом с М.О., причем не разливать, а "замешивать", а базовык масла, куда мешаются все присадки закупаются у ТНК.

Этой инфой ничего не хочу сказать, что плохое или еще чего, но факт есть...

На 5W30 движок должен работать шустрей и легче, в манулале такая вязкость указана как оптимальная, но в большинстве случаев данное масло дает повышенный расход на угар, что не есть приятно.

Залил на днях AIMOL Sportline 5W50. Спортивные масла оставляют лучшую и более плотную защитную пленку на стенках цилиндра, соответственно, обеспечивают более лучшую защиту и охлаждение...
Также надеюсь, что расход снизится.

заливаю "оригинальное" Ниссан 5/40. Расхода на угар не заметил, однако после 12-13 ткм. мотор начинает работать несколько шумнее. В следующий раз заменю не через 15 как рекомендовано, а через 10-11 - от греха подальше.
Свежее масло еще никому не вредило)

Dimazzz07 писал(а):В следующий раз заменю не через 15 как рекомендовано,

Это рекомендовано для нормальных условий эксплуотации. При тяжелых (я считаю с нашими пробками и любовью покрутить движок, ит.д.) каждый 10 тыс. км.

Согласен, но в пробках практически не бываю (тьфу 3 раза), выше 3000 обороты не кручу и езжу почти всегда максимум вдвоем.
Кстати, и дилер прописал в свое время ТО каждые 15 ткм.

cato писал(а):Заливаю Mobil 5w-30 Fuel economy полусинтетику и присадку SMT-2. Оччень хорошо!

Синтетику 10\40 я встречал, а вот п\синт 5\30 не встречал. Скорее всего (и обычно с такой вязкостью) это синтетика

5w-30 Fuel economy -полусинтетика (SEMISINT). А хорошо для меня - это 6.6 литров жижи на 100 км по трассе средняя -110 км\час. С присадкой дрыгатель еще лучше крутится. Угара масла пока нет))). Пройдено уже 100 тыс.

Лью мобил 5/40. Меняю каждые 7-10 т.км. Кручу дгыр когда как. Бывает и до 6т на каждой передаче. Но в основном до 4000-4500. Никаких присадок не использую. Расхода масла нет! Дрыг 1,5. пробег 102т.км. Замечаю что после 10 т.км. дрыг шумнее работать начинает. Я всегда масло каждые 10 меняю, хоть ниссан и говорит 15, но как показывает практика масло теряет свои свойства после примерно 10 000 пробега.
Недавно каталик выбил, так расход вообще упал. Ехал по трассе недавно 360 км. Топил когда как, но ниже 120 не падал. В среднем 140-160, иногда 180-190 (если провожатый пытается удрать приходиться догонять ) За всю дорогу потратил около 20 литров бензы. Расход составил 5,5 литра и это на такой скорости!! Обратил на это внимание, т.к. до выбивания катала на этот путь уходило около 30 литров!!! А сейчас, если не топить больше 120 км/ч, то на полном баке я проеду 1000км по трассе!!!!!