Клуб владельцев авто Nissan Almera

mi3i2 писал(а):Здравствуйте! Я кунил год назад альмерку, на ней было150тык. заменил сальник рейки, лобовуху и тормозные колодки, сейчас 167тык полёт нормальный тфу-тфу-тфу!

ну там уже рубеж замены цепи ГРМ, если предыдущий хозяин уже не поменял

ToR0310 писал(а): ну там уже рубеж замены цепи ГРМ, если предыдущий хозяин уже не поменял

цепь при нормальной эксплуатации ходит намного больше этого пробега

Роликовая - ходит, у нас же она другой конструкции. Бесшумная, но не долговечная.

РЕБЯТА, РУБЕЖ ЦЕПИ 200-300ТЫК, НО ЕСЛИ БРАЧОК КАКОЙ ЛИБО РВАТЬ МАШИНУ, ТО ЕСЕСНО ОНА МЕНЬШЕ ПРОСЛУЖИТ.

Статистика по клубу говорит о величине 100-150 ткм. Не думаю, что большинство рвёт машинку свою, что твой Тузик грелку. И не думаю, что у большинства цепи были с брачком, тем более, рассматривались экземпляры не только русского варианта. Думаю, именно "благодаря" геморрою с цепью в Европе машинка не пошла.

Ну что же вы, еще раз повторяю, у нас цепь не совсем обычной конструкции, в ней нет роликов, она очень тихая(от ремня не отличить), но не такая долговечная.
Наша(N16) цепь вот такая(похожая стоит на Toyota Celica, если мне не изменяет память):

На N15 же другая:

Похожая на подавляющем числе машин:


Первая цепь - пластинчатая, остальные - роликовые. Ресурс второй и третей намного выше первой. Потому и идет миф о долговечности цепи N16, просто оглядываются на предыдущую модель, но там то цепь другой конструкции.

купил алю с пробегом 97 000,заменил сайлентблоки,внутренний ШРУС левый,стойку левую(сам пробил зимой)...ДМРВ перепаял на вазовский бош,вроде всё...из проблем осталось:1)Жор масла(ну не прям космический но всё же);2)сопливится движ в районе соединения с коробкой(незначительно,просто можно сказать потеет),и 3)на мелких кочках подстукивать начало с отдачей в руль....то ли рейка мудрит,то ли наконечники,то ли шаровые(менялись прежним владельцем,мастер сказал что Китай).Вроде всё,как видите криминального ничего нет...Кстати сейчас откатал около 12 тыков,пробег где то 109 000

Хочу привести пример, на ниссан блюбирде после 2000г.выпуска стоит движка 1.8 и очень схожа с нашими там цепь такая же и она ходит (из форума блюбирдистов) 200 - 300 тыков. Вот так. Только в их движках на цепь дополнительно стоит ещё один успокоитель сверху, между валами ГРМ.

https://sylphy.ru/forum/sylphy/engine/2 ... yax%20.../ смотрите здесь

mi3i2 писал(а):Хочу привести пример, на ниссан блюбирде после 2000г.выпуска стоит движка 1.8 и очень схожа с нашими там цепь такая же и она ходит (из форума блюбирдистов) 200 - 300 тыков. Вот так. Только в их движках на цепь дополнительно стоит ещё один успокоитель сверху, между валами ГРМ.

Я читал там тоже, большенство цепи меняют от 100 до 200 тыщ, так что не далеко ушло

Да и у нас на форуме проскакивают сообщения о больших ресурсах, вот только большинство из них теоретические.

Я ещё заметил по разным форумам, что есть "умельцы" которые лезут в движку чтоб просто проверит на сколько растянулась цепь или ещё что, вот так, ну мож они потом становятся хорошими ПРАКТИКАМИ )))) , движке от этого не легче становится, вот и говору потом сколько о различных заменах чего-либо!

mi3i2 писал(а):Я ещё заметил по разным форумам, что есть "умельцы" которые лезут в движку чтоб просто проверит на сколько растянулась цепь или ещё что, вот так, ну мож они потом становятся хорошими ПРАКТИКАМИ )))) , движке от этого не легче становится, вот и говору потом сколько о различных заменах чего-либо!

ну когда интересно, че бы не залезти

121 тык. Менял расходники, сцепление, лобовое, диски-колодки. Вроде все пока.
Но уж как то жестко и не комфортно на кочках. Кто что может рассказать о сроках и замене "подвески" чтоли. (правильного слова не найду). Амортизаторов может...

Lizard писал(а): Кто что может рассказать о сроках и замене "подвески" .

да как таковых сроков по подвеске то нет, все по состоянию, смотря где и как ездиш