Клуб владельцев авто Nissan Almera

Объем заливаемых жидкостей и масел в Ниссан Альмера N16E
ДВС QG15 (1,5 Литра):
Моторное Масло - 2,7 L.
Охлаждающая Жидкость - 6, 7 L. Genuine Nissan Anti-freeze Coolant (L250).
Масло в MКПП - 2,8-3 L. Genuine Nissan gear oil, Viscosity SAE 75W-80, 75W-85
ДВС QG18 (1,8 Литра):
Моторное Масло - 2,7 L.
Охлаждающая Жидкость - 6, 7 L. Genuine Nissan Anti-freeze Coolant (L250).
Масло в MКПП - 2,8-3 L. Genuine Nissan gear oil, Viscosity SAE 75W-80, 75W-85
Масло в AКПП - 7,7 L. Genuine Nissan ATF fluid

Sapernv писал(а):Масло в AКПП - 7,7 L. Genuine Nissan ATF fluid

Серьезно?
Нифига не мало для Акпп почти 8 литров.
Для сравнения у бумера 525, E60 кузов, в АКПП заливается чуть больше 5литров, но это при движке V6 2,5 литра

Вот такой вопрос. Решил поменять масло в коробке N16 1,5 л. Пробег 84000. Но я не знаю какое масло лил старый хозяин. Насколько принципиально лить в коробку такое же масло как и было до этого или можно просто купить хорошее масло и залить? Или обязательно надо промывать? Спасибо!

Лушче ничего не промывать

Трансмисия непромывается,купи синтетику хорошую и еще на столькоже забудь.

ребят, подскажите! машинка 2003 г.в пробег 65 000 км. масло в коробке не менялось, из этого вопрос стоит ли поменять масло ввиду возраста машины,а не пробега, который согласно мануалу не достиг интервала по замене масла МКПП(90 000)?! зарание благодарен за ответ!

Можно и не менять,но если тебя это беспокоит поменяй и будешь уверен что все хорошо.

я лично поменял на своей на 80тысячах машинка 2004года. цена не велика получилось чуть дешевле 2000 вместе с работой. но за то езжу и знаю что с коробкой все впоряде. мы с отцом на жигулях дак ваше каждые 20тысяч меняем а уж тут мона и раскошелиться и каждые 70-90тыс

Недавно поменял правый сальник, немного сочился. Сальник обошелся в 250 руб. мастер взял за работу 700. Хотел еще масла сменить, однако в коробке оказалось сливная пробка посажена на герметик и ее несмогли открутить, машина уже проехала 92000 км как думаете стоит ли менят масло? при замене сальника только часть масла слили и залили обратно, масло на вид было прозрачное

bower писал(а): машина уже проехала 92000 км как думаете стоит ли менят масло?

По регламенту, на 90000 км. меняется масло в МКПП. На второй странице данной темы, есть способ как залить масло, если не откручивается заливная пробка. У меня тоже пробка не откручивается, но в итоге масло поменяно.

Т.е можно руководствоваться фоткой Svarog на первой странице при замене масла ?
Или там не то отверстие используется для замены, которое нужно ?

все верно там, используй

Видимо, я все-таки криворукий)) в чем даже не удивлен.
Сегодня заехал на эстакаду, позвал друга, так как он побольше шарит в машинах)) Ничо у нас не вышло.
1) Хотели поменять антифриз. Нашли все пробки, кроме сливной из радиатора. Смотрели в руководство по эксплуатации - ну нету этой пробки внизу радиатора.
2) Масло хотели поменять тоже в МКПП, но не нашли заливное, а то заливное, которое показалось нам правильным, не использовали) Так как он сказал, что через такое только шприцом заливать) В общем, можете смеяться и т.п)
Поеду в сервис и буду смотреть во все глаза как они будут менять)

1.На радиаторе сливного крана нет, надо сливать с матрубка, путем его отсоеденения от радиатора
2. Да действительно там шприцом надо заправлять

Блин ! Кто-ж знал-то что с патрубка. Хоть антифриз бы поменяли Шприца для масла все равно не было.