Клуб владельцев авто Nissan Almera

И все же,кто-нибудь ставил себе рычаг в сборе не оригинал? Рассматриваю TRW. Если вся продукция у них такая же,как тормоза,то это вполне приличное качество.

Ставь TRW!
Не могу выбрать, что сделать, поменять рычаг целиком, либо заменить только шаровую??? Подсоветуйте (шаровая плохая, сальники норм еще)

AutoLow писал(а):Ставь TRW!
Не могу выбрать, что сделать, поменять рычаг целиком, либо заменить только шаровую??? Подсоветуйте (шаровая плохая, сальники норм еще)

Вчера был на СТО диагностировал подвеску.Нашли кучу убитых резинок в т.ч. и сайленты рычагов. Сказали,что могут поменять и их,но они будут китайские и только на мой страх и риск.Решил не морочить голову и купить оба рычага в сборе. Поменяю сам.Давно не валялся на земле.

Антон-Картон писал(а):И все же,кто-нибудь ставил себе рычаг в сборе не оригинал? Рассматриваю TRW. Если вся продукция у них такая же,как тормоза,то это вполне приличное качество.

на предидущей странице же писал про эти рычаги

Dimon-811 писал(а):

Антон-Картон писал(а):И все же,кто-нибудь ставил себе рычаг в сборе не оригинал? Рассматриваю TRW. Если вся продукция у них такая же,как тормоза,то это вполне приличное качество.

на предидущей странице же писал про эти рычаги

Так блин все еще стою перед выбором) с финансами сейчас не очень)

Dimon-811 писал(а):

Антон-Картон писал(а):И все же,кто-нибудь ставил себе рычаг в сборе не оригинал? Рассматриваю TRW. Если вся продукция у них такая же,как тормоза,то это вполне приличное качество.

на предидущей странице же писал про эти рычаги

Это я заметил.А рецензии нет

тык рано пока реценззию, проехал пока пару тройку сотен на них, с виду сделаны добротно, TRW вроде путевая фирма да и оч не дорого в сравнении с оригиналом
старые рычаги могу отдать, их можно востановить довольно таки бюджетно заменой сайленблоков и одной шаровой, вторая меняная

Вопрос еще такой.Стоит ли менять один рычаг или все таки лучше оба?

лучше конеш оба

я если решусь на замену рычага то поменяю один, хотя если были бы деньги сменил бы оба.
так что тебе решать)

лучше оба менять, особенно если уже регулировался угол схождения. Потому как от просадки сайлентблоков уходят углы схода и развала, и при смене одного только рычага вероятно будет вести руль. И уж особенно не стоит делать регулировку угла схождения на один замененный рычаг

вообщем ставил 50тык назад рычаги один ниппарс другой трв.сень смотрел,задние сайленты кончились на обоих.справа конечно пострашней выглядит,что там за рычаг стоит не помню.
чего брать то.ниппарс или трв,прошли одинаково,но ниппарс дешевле
можт сваг попробовать,вродь германия.

ниппартс это паковщик, посредник. Они сегодня одно пихают, завтра другое.

Миха возьми немцев, нам расскажешь

Заказал сегодня пару рычагов TRW и правую подушку двигателя.На неделе буду менять. По деньгам 4650 руб за все.
И,ребят,простите за офтоп.Никто не в курсе размерность внутреннего пыльника ШРУСа? Нужно тоже менять.Оригинал 1152 руб.,испанский не оригинал 355 руб. По форуму не нашел,если есть,ткните носом.