Клуб владельцев авто Nissan Almera

действительно рисунков не видно ни в IE? ни в Опере

И у меня ничего не видно!.... хотя "галочка" стоит....
Можно повторно выложить фоты, иль ссылочку, иль на почту....??? буду премного благодарен

Дякую.Поміняв без проблем.В кого фотки не відкрились,роздрукуйте текст інструкції, там будуть посилання на сайт (фоток)Н-д : https://gogagog.nm.ru/new/8.jpg заходьте і дивіться.

tixan писал(а): Дякую.Поміняв без проблем.В кого фотки не відкрились,роздрукуйте текст інструкції, там будуть посилання на сайт (фоток)Н-д : https://gogagog.nm.ru/new/8.jpg заходьте і дивіться.

Супер! Москальску мову напрочь забыл, бо вы@бываешься? :new_russian:

Может кому поможет:
https://vkontakte.ru/photos.php?act=album&id=20185816
Домкратим, снимаем колесо

Нижний винт откручиваем, верхний ослабляем (ключ на 12)

Отводим суппорт (нижнюю направляющую нужно немного оттянуть на себя, чтобы суппорт освободился и его можно было откинуть)

Собственно, получили доступ к колодкам

Аккуратно отковыриваем колодки

Старые и новые

Вот эти пластины надо снять и поставить на новые колодки

Блин. Чем и что надо смазывать при замене колодок??? (тока что прочитал в соседней теме). Это WD что-ли или чем-то другим??? А мне на сервисе ни фига не смазали при замене... Это пипец? Или можно еще поездить?

вот тут все написано по поводу чистки и смазки!!!

С передними все ясно, а нет ли фото инструкции по задниму супорту, Если у кого есть выложите пажалуйста

kiramid писал(а): С передними все ясно, а нет ли фото инструкции по задниму супорту, Если у кого есть выложите пажалуйста

Разверни машину на 180 градусов и примени данную инструкцию  ))))))
А чем задний суппорт отличается от переднего, делай по аналогии.

Трансманиан Дэвил, не скажи, там есть тонкости некоторые, про которые даже в сервисах не слышали (не во всех, конечно).
Во-первых там есть "ручник") Он самодоводящийся, поэтому, по идее, проблем с ним не бывает (если система в порядке), главное сначала колодки развести и трос снять.
Во-вторых на задних колодках есть выступающие в сторону поршня пупырышки. Так вот один из этих пупырышков, на внутренней колодке, при ПРАВИЛЬНОЙ постановке, должен попасть в пазик (небольшая прорезь на поверхности тормозного поршня), который именно для этого там и сделан. Иначе небольшой перекос  получится, не особо критично но неприятно (от предыдущего хозяина остались неверно установленные колодки, поставил правильно).

Как то так).

Блин ну почему у меня болт который суппорт держит имеет внутренний шестигранник на 7? Ни кто не знает что это за конструкция такая (на колодках лукас написано)

Alex77, сломали родной болт, вот и вкрутили что подошло:)

gyurder писал(а): +1, я наконец то увидел как выглядят тормозные колодки и понял, как я тормознул когда за их замену оплатил 2500 шт.руб

угу, меня как последнюю блондинку на ТО развели на новые тормозные диски и колодки (хорошо только на передние пока), отдала где-то 12000, плюс ТО 13000, в общем это был мое первое и последнее ТО) сейчас пришла очередь задних, вот думаю куда бы податься))

... вообще менять диски и колодки необходимо не только судя по их состоянию. но и согласно пробега.
Да и работа по замене везде происходит по-разному.
Я, например, предпочитаю делать все работы в JapanCars (НЕ РЕКЛАМА!!!), делаю большинство работ сам, потому что у меня там хороший знакомый слесарем трудится.
Так вот замена дисков и колодок это как основное, в эту же работу обязательно включается очистка всех сопутствующих узлов от грязи, очистка и смазка направляющих, обезжиривание самих дисков спец. составом (хотя бы из аэрозольного баллона), очистка мест установки колодок и если не замена, то очистка пружинок, (металлических пластинок). При таком ПОЛНОМ раскладе ещё не помешало бы тормозную жидкость махнуть, но для этого можно опираться на показатели при проверке её состояния...

То, что колодки до металла стерлись видно и по тормозным дискам.
Я всетки решил диски поменять, пусть будут новые, не люблю такие канавки...