Клуб владельцев авто Nissan Almera

а прокачивали правильно? по удаленности от главного цилиндра?

Dimon, если есть правильная инструкция по прокачке, выложи...
я на память только: ЗП, ЗЛ, ПП, ПЛ

да вроде..задний прав..задн лев..и т д...здесь прочитал))..

Grek_ssau писал(а): Dimon, если есть правильная инструкция по прокачке, выложи...
я на память только: ЗП, ЗЛ, ПП, ПЛ

вот тут я писал:
forum/index.php/topic,4082.msg74751/top ... l#msg74751

Dimon, было, помню:) и память меня тоже не подвела:)

Может я не прав, но прокачка описана в мануале на англ. языке в разделе тормоза. Причем такой же перевод на русский, и там перевели не верно!
Bleeding Brake System
NJBR0009
CAUTION:
+ Carefully monitor brake fluid level at master cylinder during
bleeding operation.
+ Fill reservoir with new brake fluid “DOT 4”. Make sure it is
full at all times while bleeding air out of system.
+ Place a container under master cylinder to avoid spillage
of brake fluid.
+ For models with ABS, turn ignition switch OFF and disconnect
ABS actuator connectors or battery ground cable.
SBR419C
+ Bleed air in the following order.
Right rear brake ® Left front brake ® Left rear brake ® Right
front brake

Marat999 писал(а): Right rear brake ® Left front brake ® Left rear brake ® Right
front brake

по-русски это: Пр.Задний, Лев.Передний, Лев.Задний, Пр.передний...

может и правда из-за этого вся котовасия?

Grek_ssau писал(а):

Marat999 писал(а): Right rear brake ® Left front brake ® Left rear brake ® Right
front brake

по-русски это: Пр.Задний, Лев.Передний, Лев.Задний, Пр.передний...

может и правда из-за этого вся котовасия?

вряд-ли. они просто распределили по контурам, т.к. в случае повреждения тормозного шланга завоздушивается только один контур (диагональ). в принципе, так тоже прокачивать можно, разницы никакой

вчера только систему прокачивал... влом ещё раз лезть, а то бы и вторым способом попробовал:)
кстати, пузырёк воздуха всё-таки вышел:)

увидел интересную мысль..в английской версии инструкции..про отключение аккумулятора..может и правда как то влияют датчики ABS и их надо сбрасывать "обнулять" ? ?..

может быть, но вряд ли... Dimon, ты как думаешь?

если датчик АБС выдает ошибку, то загорится контролька на приборке. при снятии аккума с ними ничего произойти не может.

да не про это ведём речь, а про то, есть ли смысл снимать клему с АБС во время прокачки системы?

не-а. и даже лобовик можно не протирать))))
простейший пример: у нас есть рабочие Тойоты-Калдины. так там такая фишка - если перегорели обе лампы стоп-сигналов, то загорается лампа АБС и сама АБС больше не срабатывает. так тормоза остаются прежними, просто берут на юз при передавливании, и все. так что никакого отношения АБС к хреновым в данном случае тормозам не имеет. и аккум тут совсем ни при чем. возможен вариант, что вакуумник мозг колупает. либо главный или рабочий цилиндры перепускают.

всё может быть... кстати, тормоза после прокачки стали ещё лучше:)
одно НО: после прогрева ТЖ, тормозит чуть хуже...