Клуб владельцев авто Nissan Almera

Живу сейчас загородом.Приходится проезжать некоторое расстояние по плохой дороге.Машину растресло.То тут то там появляется резонансное дребезжание в салоне.Классик начинает напоминать 10-ку пытаюсь бороться подкладыванием резинок в зазоры.Полный бред!! Люди ответте есть ли такая беда в англичанках?

У нас Classic в максимальной компл. с автоматом. Ничего не дребезжит в салоне, хотя на плохую дорогу выезжали всего несколько раз (на дачу).

Мы очень много ездим по "бревенчатой" дороге (как по шпалам), но ничего не дребежит. Поначалу было дребежание, но как потом выяснилось это солнечные очки в футляре дребежали

Единственное что пока напрягает (1 месяц экспл. и 4000 пробега) так это подсветка часов. как только включаешь ближний свет подсветка притухает настолько, что времени в светлое время суток не видно. Кто-нить знает, это реально поправить? В Генсере сказали, что это конструктивная особенность и ее нельзя менять, пока гарантия не закончится.

Конструктивная особенность

Я про классик. Был в салоне.Всю излазил,Снаружи мне понравилась.В салоне конечно убого.Но если руки приложить ,то можно сделать достойно.Это касается абсолютно ВСЕХ автомобилей.В нормальной ком-ции есть и под. сидух и зеркал.Минус для меня лично --это не откидоваемая задняя спинка сидухи(с сабом придётся помучаться),а так ничего.Стоял выбор между лансером и ниссан.А заказал классик.Но это моё мнение.Я думаю пока не надо поливать грязью то,чего не опробывали.Посмотрим потом.А очередь уже на октябрь.Задняя часть багажника не отделана,голое железо(изнутри),Я про крышку,опять же если есть руки....А самсунг или не он...,для России не заморачиваются,кстати -Мерины ломаются больше всего.Статистика.А машинка выглядит прилично,и не какой не пассат,а может наоборот?

Впечатления сослуживца:
(Мужик не фанат, имеет 2-годовалого Фокуса1)
Шли к стоянке и увидели новенький Классик - сослуживец вдруг говорит - РЕШЕНО, я своего форда на эту модель меняю
Цепляют народ формы Классика

Кто может подсказать на классике при езде на низкой скорости что-то стучит в передней подвеске на ямках

"leon" писал(а):Кто может подсказать на классике при езде на низкой скорости что-то стучит в передней подвеске на ямках

нет

Недавно был у нас в ННовгорде у единственного диллера Nissan в Нижегородце.Посмотрел,посидел,потрогал Классик.Там она была в базовой комплектации.Правильно говорят,что эта модель замена старой Базовой Англичанке .По отделке салона с моей сравнивать нечего.По моему,если покупать то в базовой, а если есть больше денег лучше англичанку в Люксе или же вообще другую модель! Хотя внешне даже симпатичная очень.Но,так как я всегда мечтлал о БМВ то мои фары нравятся больше

Denver, дык в Люксе с автоматом она тыщи на 2 дороже, чем Классик. Уже можно думать о Сонате и т.д.

Купил классик средней комплектации. До этого рулил на ВАЗ-21103. Впечатления:
Положительные: замечательная подвеска, хорошо кушает ямки и неровности дороги; хорошая динамика (хотя я не жму далеко не в полную силу из-за обкатки), послушный руль, хорошая шумо- виброизоляция, движок работает очень тихо, а на скорости приятно урчит, тормоза - это вообще отдельная тема, просто в восторге, скорости переключаются легко, а сама ручка расположена очень удобно, приборная панель проста, но удобна...

Отрицательные: салон конечно бедноват, обилие пластика также несколько портит ощущенние комфорта; плохая резина (тонкая и шумная)...

Как видите, положительных аспектов гораздо больше. Пока просто балдею от езды...

"slonik21" писал(а):Denver, дык в Люксе с автоматом она тыщи на 2 дороже, чем Классик. Уже можно думать о Сонате и т.д.

Почему с автоматом? я говорю лучше 1,5 Lux чем нафаршированную Классик.
Особенно меня просто убило управвление печкой типа ретро 90-х

про стук в передней подвеске - я тоже думал что подвеска...потом лазил как-то под капот, прошло...наверное замок стучал..
про плохие дороги - классик аффигительно трясёт...москвичам и тем у кого нормальные дороги это не страшно, но у меня в городе - это ужас..

внешне совершенно не понравилась, интерьер тоже неособо) оценка 3)