Клуб владельцев авто Nissan Almera

5W40 или 5W50, стандартные масла. Я на таком пробеге 5/50 лил. Был доволен. Марку уж по предпочтениям. Я тут на форуме беру Аимол и очень им доволен. Лил как в альмеру себе, так и в новую машину.

Марсель писал(а): Ребят как новичку подскажите в Альмеру N15 1999 года, какое масло залить, какое залито было не знаю
Пробег 147000, двигатель 1.4

5W50, можно и 10W60, все зависит от технического состояния дрыга

у меня Альмера N16 движок1.8, пробег 38000, лью Мобил1 5w40, масло может и хорошее, но жрёт его прилично, на 1000 около поллитра доливаю; до 25000 пробега лил Ниссановское родное, ни капли не доливал, так-что думайте сами...

я тоже заливаю Мобил, как и у всех немного поджирает.

У меня вопрос: кто покупал литровое масло Мобил, есть ли под крышкой фольга???
Я иногда покупаю литрушку и никогда не видел что под крышкой была фольга, некоторые говорят что это не оригинал а бодяга (поделка). Хотя продавцы утверждают что на Литровых мобил всегда так.
Кто что скажет по этому поводу????
Спасибо!

на некоторых фольга была, на некоторых нет.
И то и другое ведет себя в машине одинаково хорошо

В Альмере с завода был Mobil 10w30, после 3000км поменял его на дилерский Mobil 5W40. Его же лил и в дальнейшем.

В Октаху по умолчанию с завода был залит Shell Helix Ultra Extra 5W-30 504.00-507.00. В эти выхи на ТО-15000 поменял его на Motul Specific 504.00-507.00 5W-30.

CHERN писал(а):В эти выхи на ТО-15000 поменял его на Motul Specific 504.00-507.00 5W-30.

Это прихоть ОД или же совбственные предпочтения?

Тим писал(а):я тоже заливаю Мобил, как и у всех немного поджирает.

У меня вопрос: кто покупал литровое масло Мобил, есть ли под крышкой фольга???
Я иногда покупаю литрушку и никогда не видел что под крышкой была фольга, некоторые говорят что это не оригинал а бодяга (поделка). Хотя продавцы утверждают что на Литровых мобил всегда так.
Кто что скажет по этому поводу????
Спасибо!

скорее всего не из-за масла, двигатель...

SvaroG писал(а):

CHERN писал(а):В эти выхи на ТО-15000 поменял его на Motul Specific 504.00-507.00 5W-30.

Это прихоть ОД или же совбственные предпочтения?

Это мой выбор.
Масло, хоть и весьма дорогое, но очень хорошие отзывы от владельцев турбодвижков.

Решил с родного ниссановского масла перейти на Аимол, сейчас полным ходом идут испытания.

Я тоже хочу попробовать Аймол,напиши как пройдут испытания.

iurik168 писал(а):Решил с родного ниссановского масла перейти на Аимол, сейчас полным ходом идут испытания.

Отлично.
По каким показателям испытываешь? )

Кручу движку по полной, пока движке это нравится . Посмотрим как будет с расходом масла. Проехал только 300 км. Движок стал работать мягче.

на этом масле двигатель работает заметно тише, даже при высоких оборотах и "легче" крутится, подмечено многими

Новости с рынка масел.

«Газпром нефть» вывела на рынок новый бренд масел G-Energy

19.04.2010

ПРЕСС-РЕЛИЗ

«Газпром нефть» вывела на рынок новый бренд автомобильных масел – G-Energy. Презентация бренда состоялась в Турине (Италия) в штаб-квартире разработчика визуальной концепции бренда – компании Italdesign-Giugiaro, мирового лидера в области промышленного дизайна.



Продуктовая линейка бренда включает в себя синтетические и полусинтетические масла, отвечающие требованиям мировых автомобильных производителей. Под брендом G-Energy будут производиться продукты, предназначенные для современных легковых и коммерческих автомобилей европейского, американского и японского производства. До конца 2010 года ассортимент продукции G-Energy будет насчитывать более 40 наименований, включая специализированную линейку масел для автомобильных сервисов. Продажи продуктов под брендом G-Energy стартуют одновременно как в России, так и в странах Европы.

Масла под брендом G-Energy выпускаются на европейской производственной площадке предприятия «Газпромнефть-смазочные материалы» в г. Бари (Италия). Завод в Бари представляет собой современный, высокотехнологичный комплекс, способный производить 30 тыс. тонн масел и 6 тыс. тонн пластичных смазок в год. Завод сертифицирован по международной системе качества ISO в области производства, фасовки, хранения и реализации масел и смазок.

Высокому качеству новой продуктовой линейки в полной мере отвечают имиджевые атрибуты нового бренда. Стиль G-Energy символизирует собой лидерство, мощь, высокие достижения, динамику и скорость, нашедшие отражение в уникальном изысканном дизайне канистры, графике этикеток и других визуальных составляющих бренда.

«Рост объемных показателей – основной приоритет любой нефтяной компании, в том числе и «Газпром нефти». Но при этом, наращивая объемы добычи и переработки нефти, мы всегда помним о том, что работаем для потребителя, в связи с чем ставим перед собой задачу постоянного повышения качества, разрабатываем и производим новые высокотехнологичные продукты. Вывод на рынок новой продуктовой линейки моторных масел G-Energy - очередной шаг именно в этом направлении. У G-Energy есть все шансы стать по-настоящему международным брендом, востребованным как на российском, так и на зарубежных рынках. И это полностью соответствует нашей стратегической задаче - трансформации «Газпром нефти» в международную нефтяную компанию», – заявил Председатель Правления «Газпром нефти» Александр Дюков.

Джоржетто Джуджаро, глава Italdesign-Giugiaro отметил: «Работа над проектом G-Energy потребовала привлечения всего нашего опыта в брендинге, проектировании, дизайне упаковки и других визуальных элементов бренда. Имя продукта является его визитной карточкой. Было протестировано более ста возможных вариантов названия бренда на различных языках. Бренд G-Energy отражает динамичность автомобильной индустрии и связь с корпоративным брендом «Газпром нефти».