Клуб владельцев авто Nissan Almera

Dimon писал(а): чота я об универсале задумался. типа Авенсиса

Такой хочешь?

DeSotta писал(а):
Такой хочешь?

такой не видел пока, я имел ввиду тот, что сейчас продается:

2.0 АКП (Универсал) комплектация: Сол   883 000 р

Во, нарыл!!!

monarch писал(а): Во, нарыл!!!

Вот эту буренку я и хочу купить.Почитал отзывы о ней,все окей если автомат-робот небрать,говорят тупит сильно,а брать на механике

Чем она лучше Цивика 4-х дверногоо???

RoKot писал(а): Чем она лучше Цивика 4-х дверногоо???

ИМХО.всем

У Тойот, что у Авенсиса, что у Коровы автоматы 4-х ступенчатые. Вот это для меня самое обломное. Я тоже на Авенсис смортел, симпотичные он, но автомат ГАВНО

дизайн, конечно, понятие весьма субъективное, но ИМХО: в модельном ряду тойоты красивые машины - это Lexus. все остальное у меня вызывает если не тошноту, то затяжную зевоту. такое ощущение, что главный дизайнер делит все дизайнерские идеи по следующему признаку: хорошо - лексусу, то, что осталось - тойоте. потом все "то, что осталось" кладут в барабан и тщательно перемешивают. вынимают по мере необходимости в произвольном порядке. склеив разные части друг с другом, не особо заботясь о соответствии цветов, фактур, форм и пропорций, на свет появляются новые тойоты. благо, что инженеры из технического отдела к своей работе подходят более основательно, хотя без "барабана" тут тоже не обходится, но начинкой барабана становятся ингредиенты, хорошо себя зарекомендовавшие на автомобилях других марок. и что самое обидное, по пути тойоты начинают идти и другие автопроизводители, т.к. ее показатели продаж не дают им спать спокойно. видимо в таком же неспокойном сне дизайнер новой хонды аккорд был укушен дизайнером тойоты камри, в результате чего на свет появилась не то тонда актамри, не то хойота камкорд. жаль. по настоящему красивых машин становится меньше день ото дня.
з.ы.: это "лирическое отступление" - сугубо мое мнение, которое может не совпадать с мнением большинства. результаты продаж автомобилей марки Toyota во всем мире говорят мне, что я, видимо, не прав.

vesel4ak писал(а): У Тойот, что у Авенсиса, что у Коровы автоматы 4-х ступенчатые. Вот это для меня самое обломное. Я тоже на Авенсис смортел, симпотичные он, но автомат ГАВНО

вполне нормальный и достаточно надежный, проверенный автомат. сарай-то я не для полетов брать хочу.

Так и не понял, чем же лучше тойота королла Цивика-седана.... Ответ "Всем" мне не понятен... Тем более за те деньги, что стоит самая простая Королла можно купить  Цивик с полным фаршем.
Внешне не сказать что тойота красивее чем цивик, даже наоборот...
Согласен с Круглоff... что красивая тойота - это лексус.

Я не пытаюсь доказать, что цивик лучше, мне просто реально интересно, для себя хочу узнать: в чем же разница?

RoKot писал(а): Так и не понял, чем же лучше тойота королла Цивика-седана.... Ответ "Всем" мне не понятен... Тем более за те деньги, что стоит самая простая Королла можно купить  Цивик с полным фаршем.
Внешне не сказать что тойота красивее чем цивик, даже наоборот...
Согласен с Круглоff... что красивая тойота - это лексус.

Я не пытаюсь доказать, что цивик лучше, мне просто реально интересно, для себя хочу узнать: в чем же разница?

Маленький пример по тоете.Надежность.,сервис лудше.,внешне симпотичней...Да если выбирать и моделей у тоеты намного больше чем у конкурентов,есть что выбрать налюбой вкус..Единственый минус у тоеты это ТО раз в 10 проходят и движки одноразовые ,тоесть их нерасточить,тонкие стенки блока целиндров..А так все супер! А вобще на вкус и цвет товаришей нет  :meeting:

Dimon писал(а):

vesel4ak писал(а): У Тойот, что у Авенсиса, что у Коровы автоматы 4-х ступенчатые. Вот это для меня самое обломное. Я тоже на Авенсис смортел, симпотичные он, но автомат ГАВНО

вполне нормальный и достаточно надежный, проверенный автомат. сарай-то я не для полетов брать хочу.

Да дело не в полетах, а в том что катастрофически не хватает 5-ой ступени. К примеру. Едешь по трассе за грузовиком примерно так 100 - 120 км/ч, выходишь на обгон, нажимаешь в пол, он раскручивает до 6 тыс., и все ждешь 5 передачу, а ее нет и молишься успеешь ли обогнать эту фуру или встречная тебя быстрее нагонит Это динамика. Даже в АВТОРевю Авенсис за это ругали, сказали все в принципе нормально, но автомат устаревший.

vesel4ak писал(а): Да дело не в полетах, а в том что катастрофически не хватает 5-ой ступени. К примеру. Едешь по трассе за грузовиком примерно так 100 - 120 км/ч, выходишь на обгон, нажимаешь в пол, он раскручивает до 6 тыс., и все ждешь 5 передачу, а ее нет и молишься успеешь ли обогнать эту фуру или встречная тебя быстрее нагонит Это динамика. Даже в АВТОРевю Авенсис за это ругали, сказали все в принципе нормально, но автомат устаревший.

vesel4ak, извини, но тут ты проявил свою полную безграмотность. чтобы быстрее совершить обгон, нужно включать пониженные, а не повышенные передачи, т.к. на пониженных разгон происходит быстрее. при замерах времени разгона до 100 км/ч эта скорость обычно достигается уже на второй передаче. пятая передача в пятиступенчатых коробка в большинстве своем имеет передаточное число меньше единицы, т.е. ее основное предназначение - это поддержание максимальной скорости при наименьших оборотах двигателя, а не быстрое кратковременное ускорение. а из твоего поста можно понять, что разогнавшись на четвертой передаче до 120 км/ч, двигатель упирается в ограничитель на 6 тыс. оборотах, т.е. максимальная скорость авенсиса ограничена 120 км/ч. где ты видел современный автомобиль с таким ограничением максималки?

vesel4ak писал(а): Да дело не в полетах, а в том что катастрофически не хватает 5-ой ступени. К примеру. Едешь по трассе за грузовиком примерно так 100 - 120 км/ч, выходишь на обгон, нажимаешь в пол, он раскручивает до 6 тыс., и все ждешь 5 передачу, а ее нет и молишься успеешь ли обогнать эту фуру или встречная тебя быстрее нагонит Это динамика. Даже в АВТОРевю Авенсис за это ругали, сказали все в принципе нормально, но автомат устаревший.

сорри, но +1 к Круглову. полнейшая чепуха. 6 тыс/об на 4-х ступенчатой АКПП на 4-ой передаче это в районе 180-200 км/ч. нормально он едет, на Авике сам лично гонял, правда не на сарае, а на седане, но это не суть дело.
зы. про спор о Королле и Цивике - Цивик несомненно лучше. качество и комфортабельность гораздо выше. уровень отделки, опять-же выше. сервис лучше? спорно, даже очень. ну а внешность... на вкус и цвет, как говорится. из этих двух авто я свой выбор оставлю за Цивиком без раздумий.

Судя по сайту и характеристикам у этой тойоты пятиступенчатый автомат и динамика 12.1с до сотни к примеру у Тиды 1.6 МКП 11с до 100