Клуб владельцев авто Nissan Almera

Dimon-811 писал(а):Ну вот и настала моя очередь, купил я се усь МТХ 4250D класс D чисто сабовский усь , саб 12" rockford fosgate RFP4412 200RMS/400 пик Вт в закрытом ящике и кондер Prology CAP-1 на 1 фарад , все БУ
Теперь вопрос, на усилке 2 предохранителя по 20А , эт че их сумировать надо типа 40 если мостом соеденять? И какой номинал предохранителя надо под это дело на + АКБ?



и есче чтоб соеденить мостом 2 канала я так понял надо запитываться с самого правого + и с самого левого минуса?
думаю вот какой кабель всунуть 4га или 8га всетаки
и какой акустический провод брать под это дело? ща стоит однако тонковатый?


завтра буду инсталировать, хочу помощи от вас

1) Да, в нагрузку мостом, 40А получается, для него пиковая мощность.. Не вдаваясь в подробности этого хватает за глаза. Эти преды не трогай.
2) Под капотом около акб ставь пред, расчитанный по сечению кабеля. Не более. Для 4 гейча поставь 60 не прогадаешь.
И самое главное! Расстояние от клеммы акб до колбачки с предом должны быть менее!!! 15 см!!!
Пяти метров (стандартный наборвелас/мистери и т.д.) хватит 100%.
3) мостом, цепляется на крайние выхода. Тоесть ты всё правильно сделал.
4)Выбери лучше 4 гейчевый кабель. Питание штука главное практически во всем. Только с хорошим питанием, можно и дэцэбеллы поднять и качество звучания.
5)Точно так же ищи толстенький аккустичесский кабель, но без фанатизма, сабик у тя слабенький) Силовые кабеля кидать не надо)
Про подключение минуса. Следи внимательно за мыслью. Берешь ОДНУ точку! К ней прикручиваешь кабель идущий на усилитель! И второй кабель, идущий на конденсатор!!! Длина кабелей менее метра! Они должны быть такого же сечения как и плюс!!!! Плюс кидается через конденсатор, Желательно, неразрывный!! То есть концелярским ножом срезаешь оплетку, защиту, примерно сантиметра два, раскручиваешь в обратную сторону волокна, выкручиваешь из конденсатора плюсовой болт, вставляешь между волокон кабеля, всё это дело через шайбу. и вкручиваешь в кондер.

п.с. Прошу не игнорить Номинал и расположение предохранителей, это Ваша безопасность! А так же сечения кабелей.

Ставь саб с фазоинвертором, имзо лупят интереснее чем ЗЯ, особенно для седана

спасибо за советы други, короче поставил всё я себе уже давно, собрал, но не успел насладится, уматал в командировку на ДВ, где до сих пор и отвисаю.
Взял набор мистери мак2.04 , силовые кабеля 4га, минус снял с болта среднего ремня безопасности, предохранитель на 60А там в комплекте, до колбы провод около 15 см так и получился, не больше, короче если колба отвалится до ни до чего петалического кадель не дотянетсяя)))
Акустически кабель 4квадрата сложил пополам, короче акустический подвел 8квадратов с фанатизмом , минуя разьемы которые штатно шли на сабе в пластиковой крышке. выше на фотке видно эти дохлые разьемы, выкинул разьемы и в отверстия провел напрямую с уся на динамик саба исключив все промежуточные соеденения, все неплотности заделал герметиком, также на герметик посадил сам блин саба и пластиковую крышку.
Кандер прикрутил на потолок саба, а усь на заднюю стенку саба, силовые провода подходят к кондеру через оппаянные и обжатые медные наконечники, и через них же выходят на усь , провода от кондера до уся не более 25см получились. Короче цель была исключить все возможные потери , дабы полностью выжать всю мощу из этой системы.
Кстате к голове тоже подвел на прямую провода питания , штатная проводка какая то тонкая по сравнению с проводами которые торчат с Алпайна, вставил акустический с того же набора 4квадрата который.
Буду дома кину фотку как все замонстрячил. А так всем спасибо, приеду буду дальше тестить))))

сейчас все равно потестить норм не получилось бы.холодно,подвес у саба мерзнет.

в центральном регионе зимы 2 месяца, так что потенрпим))

ребята, какой саб лучше поставить? активный или пассивный?

активка это компромисс между деньгами и местом.
Хочется качества - только раздельно

у меня ситуация такая, купил недавно альку с головой JVC, но система походу родная. высокие частоты тянет свободно, но вот басов вообще нету. как бы я голову не настраивал. вот хотелось бы все это чуть разбавить басами

одни сабы умеют давить, другие умеют именно отыгрывать необходимый диапазон 20-250 Гц. Хорошо за свои деньги играют Hertz ES300, Audioart RW12, если не экономить то посмотри Peerles XXL.

Очень хороши по звуку бошки seas h1209. Но. 1. Надо 50 литров в зя. Фи будет больше и звучит не так интересно. 2. Ценник не самый щадящий. Реально, в басовом звене мало что можно поставить с ними на одну полку. Это если нужна именно музыка. Вероятно, для массажа это не самый подходящий кандидат.
Ps. Вот я некропостер, оказывается.
Pps. Нечего сабвуферу делать в 250 Гц. 150 потолок, да и то, я подумал бы. Иначе будет оттягитвать на себя панораму. Низкочастотник не позиционируется в пространстве, а у всех жалоб на звук сзади и попыток решить проблему добавлением тылов, корень зла один - высокая частота раздела.
Так же, кто-то говорил про фанеру и пластмассы. В печь. Только мдф, 24мм вполне себе ничего. Играть должна башка, а не корпус.

С муками по поводу fm-mp3, самого mp3, съема сигнала с ву, то тут тупо работает самый простой принцип: чем меньше активных элементов на пути музыки, тем больше она похожа на музыку. Чего удивляться -то.
Зы. Фильтры в цепи питания и большие конденсаторы - это хорошо. Бояться что-то спалить не надо, кашу маслом тут не испортишь. Напряжение питания соблюдать надо, да. желательно, больше, чем надо. Да, я не уверен, что имеет хоть какой-то смысл в такой звуковой помойке, как автомобиль в движении, забивать голову фирмой конденсатора. Полярность соблюдайте, да.

90% искажений - акустическая система. Я настраивал ее в квартире и это больно. Мысли о том, что можно получить что-то похожее на музыку в автомобиле, тем более, вложив в него стоимость его самого вызывают у меня нездоровый ужас. Тем более, что это нереально. Поэтому, если вдруг эту тему будут читать люди, которые думать больше о том,
как не заснуть и чтоб из ушей кровь не шла - первым делом ставьте акустику и шумку. ысе остальное потом, если не стошнит при виде цен и неадекватного качества. Нам одно осталось - чтоб не стошнило и чтоб не заснуть.