Клуб владельцев авто Nissan Almera

Завтра съезжу, оплачу новый, видать совсем недавно заклинило... выше нормы температура никогда не поднималась еще:) антифриз скорее всего залит родной (с 04 года, пробег 50 тыс.), наверное стоит поменять за одно Кто-нибудь подскажет, антифриз который оригинал идет, он уже разбавлен или разбавлять надо(в каких пропорциях?). на долив хоть как литр потребуется... ушел куда-то, сейчас выше отметки минимума на 2 см, чую пролью немного и обратно его уже не залить, надо будет доливать)) Если тема уже была, прошу сильно не пинать

troeca писал(а): наверное стоит поменять за одно Кто-нибудь подскажет, антифриз который оригинал идет, он уже разбавлен или разбавлять надо(в каких пропорциях?)

Да по годам, пора поменять. Родной зелёный антифриз уже готовый идёт.

Сегодня машину смог открыть с 4 го раза, да и то только задние двери и багажник. Прошлой зимой такого не было. Склоняюсь к тому, что смазка замерзает, т.к. летом я все узлы смазал белой смазкой (ликви молли вроде называется), т.е. данная смазка не предназаначена для морозов ниже 20 градусов
плюс стал натс тупить, надо контакты почистить...

avkorets писал(а):Сегодня машину смог открыть с 4 го раза, да и то только задние двери и багажник. Прошлой зимой такого не было. Склоняюсь к тому, что смазка замерзает, т.к. летом я все узлы смазал белой смазкой (ликви молли вроде называется), т.е. данная смазка не предназаначена для морозов ниже 20 градусов
плюс стал натс тупить, надо контакты почистить...

У меня такая же хрень,машина открывается с 3-5 раза.

А что WD-40 уже вам не нравится?
Всегда ей брызгаю, мороз держит нормально.

Седня февраль пришел на Урал, -38 за бортом.
Вчера вечером акум новый поставил, седня ночью раз 8 заводилась грелась, утром поехал - от дома до самой работы подвеска деревянная капец
С морозами начало выдавливать антифриз в 2х местах.

-25, запуск трудноватый, со стабильный, двери открываются на ура, правда закрываются плоховато - резинки деревянные, каябовские стойки работают нормально, только колеса первые 500 метром квадратные, но потом раскатываются. Руль крутится нормально, без усилий, антифриз не течет. В общем фсе замичатильна!!!

у меня только педаль сцепления говорит о том, что пипец холодно

SvaroG писал(а):у меня только педаль сцепления говорит о том, что пипец холодно

ватная?
а то я стал замечать что педаль какая то тяжелая что ли, не знаю как объяснить, и кажется что срабатывает почти у самого пола. Потом прогревается и норм становится.

Buhgalter писал(а):ватная?

Да, и нажимается тяжелее, чем обычно. Примерно как если в мороз переключать передачи ручкой, вот так же ходит.

понятно, а я думал у меня сцепление умирает

Сеня загорелся и не погас занчек аккумулятора, хотя завелась с первой попытки ( кряхтя ). Первый звоночек к замене аккума? Он у меня родной еще, 7 лет уже как.

avkorets писал(а):Сеня загорелся и не погас занчек аккумулятора, хотя завелась с первой попытки ( кряхтя ). Первый звоночек к замене аккума? Он у меня родной еще, 7 лет уже как.

у меня на дохлом акуме все равно гас значек

avkorets писал(а):Сеня загорелся и не погас занчек аккумулятора, хотя завелась с первой попытки ( кряхтя ). Первый звоночек к замене аккума? Он у меня родной еще, 7 лет уже как.

Это признак того, что генератор не выдает требуемый ток

Или что аккумулятор уже не подзаряжается