Клуб владельцев авто Nissan Almera

коробку повезу в сервис на следующие выходные, до этого на машине ездить не буду. Не очень хочется еще и на валы с шестернями папасть...

5nica писал(а):Вот и моя очередь пришла((
пробег 63000, стала очень плохо включаться первая передача, раза с третьего четвертого. Задняя передача с трудом выключается, хотя пока редко, но бывает. Несколько раз вылетала третья передача.
в ОД сказали, что нужно менять подшипники вторичного вала и плюс вскрытие пакажет.
Переберать буду у официалов.
Есть один вопрос, при трогании раздоется вой (на слух из салона), если стоять с наружи, то присутствует вой и металический скрежит. Что это может быть? Выжимной?

снимай коробку однозначно, и так же однозначно не у официалов...
вой может быть выжимной,а может уже и сами подшипники клинит. До сервиса лучше доедь на тросе при выжатом сцеплении. Иногда лишние пару км бывают критичными (по собственному горькому опыту)

srskent писал(а):пробег конечно смущает

Мог быть скручен, если ато брали не новое

Вообщем коробку собрали, сегодня поеду забирать.
Был разбит один подшипник вторичного вала. В понедельник отвезу в ее в сервис для установки.

будет хорошо, если отделался малой кровью

Машину забрал вчера, доволен очень.
заменили подшипники на вторичном валу, дифиренциала, сальники приводов, сцепление в сборе +масло. Весь ремонт с запчастями обошелся чуть меньше 20т.р.

5nica писал(а):Машину забрал вчера, доволен очень.
заменили подшипники на вторичном валу, дифиренциала, сальники приводов, сцепление в сборе +масло. Весь ремонт с запчастями обошелся чуть меньше 20т.р.

А на первичном что ли не меняли? Они тоже могут выть.

На первичном валу не меняли, сказали, что они живые.

5nica писал(а):На первичном валу не меняли, сказали, что они живые.

Странно, обычно когда вскрывают, то меняют все разом. И подшипники и сальники

Всем привет! Похоже что я тоже добавлюсь в список братьев по несчастью с коробкой! Вкратце, появились стуки в подвеске (как я думал) на низких скоростях, сегодня ездил на диагностику в сервис, подняли, пошатали, подвеска в идеале, НО: приводной вал болтается и стучит в самом дифференциале, что слева, что справа. Вердикт: разбитый дифференциал. Коробка сама не гудит, передачи втыкаются все нормально (ну кроме задней конечно). Сказали что они не перебирают, только замена. Подскажите люди добрые, куда обратиться на переборку. Тему пролистал, новую коробку не готов ставить, б/у стрёмно. Пробег всего-то 70т.

Ребят, а стук при переключении передач это серъёзно?
Нажимаю сцепу, переключаю передачу, отпускаю и в определенный момент положения педали сцепы слышу стук (видимо диск с маховиком соприкасаются), проявляется не всегда. Мошт я просто педаль быстро бросаю и не замечаю?

avkorets писал(а):Ребят, а стук при переключении передач это серъёзно?
Нажимаю сцепу, переключаю передачу, отпускаю и в определенный момент положения педали сцепы слышу стук (видимо диск с маховиком соприкасаются), проявляется не всегда. Мошт я просто педаль быстро бросаю и не замечаю?

у меня так было всегда, как бы еле слышимый ТУК.

BIOS писал(а):приводной вал болтается и стучит в самом дифференциале, что слева, что справа

умер подшипник дифференциала. У меня на 2 коробке почти так же было. Потом сломало на нем зубья. Снимай коробку, и ставь б\у от классика, либо разбирай и ставь новые подшипники. Вот только не факт, что посадочное место у подшипника не разбито, на месте нужно будет смотреть.

Ребят что скажите жуткий гул после 60, передачи втыкаются хорошо, машина тоже едет нормально, не буксует не чего
грешил на ступичный подшипник, съездил до сервиса, не вскрывая сказали что подшипник первичного вала.... вот и думаю че делать
что бы просто вскрыть 4р...

съездить еще в 1 сервис, плюс послушать, как изменяется вой при выключении сцепления. Должен пропадать или становится заметно тише. Если так - то вскрывать коробку, так как у меня после сильного воя коробка прожила примерно месяц.
Если же после выжимания сцепы вой не пропадает - то проверить ступичные подшипники (вывесить колеса, пошатать из стороны в сторону. Более подробно - в соответствующей теме, поиском легко найдешь)

У меня вот тоже жуткий гул случился в коробке на N16.
Предистория такова: Накрылась 5-я передача когда на юг ехал. По результатам вскрытия заменили шестерню 5-й передачи и ответные шестерни соответственно. Ну и сразу махнули все 6 основных подшипников с сальниками т.к. пробег уже 190 тыков. Времени на проверку уже не осталось - сразу уехал. Как собрали коробку был небольшой шум. Думал обкатается и пройдёт. Но спустя 2500 км шумит очень сильно. Масло менял. Все передачи после ремонта включаются отлично. Шум идёт не зависимо от передачи и нажатия на сцепление. Я вот думаю что это может так шуметь? Дифференциал? На ступичный не похоже. Он обычно шуршит, а не гудит на высоких частотах на всю машину. Ну и греются ступичные дохлые. На вывешенных колёсах тоже шум есть, но меньше.

ЗЫ: В какой сервиз в Питере ломануться? Чтоб цена/качество были приемлемы.

Borman писал(а):У меня вот тоже жуткий гул случился в коробке на N16.
Предистория такова: Накрылась 5-я передача когда на юг ехал. По результатам вскрытия заменили шестерню 5-й передачи и ответные шестерни соответственно. Ну и сразу махнули все 6 основных подшипников с сальниками т.к. пробег уже 190 тыков. Времени на проверку уже не осталось - сразу уехал. Как собрали коробку был небольшой шум. Думал обкатается и пройдёт. Но спустя 2500 км шумит очень сильно. Масло менял. Все передачи после ремонта включаются отлично. Шум идёт не зависимо от передачи и нажатия на сцепление. Я вот думаю что это может так шуметь? Дифференциал? На ступичный не похоже. Он обычно шуршит, а не гудит на высоких частотах на всю машину. Ну и греются ступичные дохлые. На вывешенных колёсах тоже шум есть, но меньше.

ЗЫ: В какой сервиз в Питере ломануться? Чтоб цена/качество были приемлемы.

Езжай на Рубежная 3, там ребята работают от ниссан клуб, сделают быстро и не дорого. Телефон только в личку, ибо реклама