Клуб владельцев авто Nissan Almera

Привет всем! Я начинающий владелец NAK пробег 2000км. Все вроде ничего кроме: шумоизоляции, плохо включающейся задней передаче,но больше всего достал сверчок в панели в районе где air bag даже когда едешь по ровной дороге, слышал частое явление ,как с этим бороться ? Подскажите пожалуйста очень буду благодарен.

Ну с задней передачей можешь смирится,это у всех,это нормально!!!Ну для начала надо найти где точно сверчок находится,а потом думать,есть определенные противоскрипные материалы!!!

1. задние сидухи складываютя не полностью
2. долго крутить ручку наклона спинки сидения
3. многие недорогие запчасти официалами предлагается менять в сборе с дорогой "вечной" деталью
4. расход масла при спокойной езде
5. подсветка салона барахлит (только у меня?)

скучная недорогая машина, не дает удовольствия от езды,практически не ломается ( мое мнение )

Тимур786 писал(а):3. многие недорогие запчасти официалами предлагается менять в сборе с дорогой "вечной" деталью

Есть же кулибины

Тимур786 писал(а):4. расход масла при спокойной езде

Это у кого как.

Тимур786 писал(а):5. подсветка салона барахлит (только у меня?)

Не замечал.

Тимур786 писал(а):скучная недорогая машина, не дает удовольствия от езды,практически не ломается

Вот поэтому и нужно ее немного оживить! Музычку, подсветку, и еще пару мелочей, которые украсят альку и будут радовать

бред а не машина , сыпется , достала , месяца не проходит что бы что нибуть не чинил , да и почти всё что чинил , по 2 разу чинить приходится , а это рейка , стартер , не дёшево, и левым крылом 3 раз за год в ДТП ,это не нормально , хочу продать , а что брать не знаю , не тазиг же , а на нормальную иномарку не хватит

про крыло вообще в тему,в этом явно машина виновата

интер писал(а):бред а не машина , сыпется , достала , месяца не проходит что бы что нибуть не чинил , да и почти всё что чинил , по 2 разу чинить приходится , а это рейка , стартер , не дёшево, и левым крылом 3 раз за год в ДТП ,это не нормально , хочу продать , а что брать не знаю , не тазиг же , а на нормальную иномарку не хватит

Может стоит экономить на ремонте и хороших мастерах? Как известно скупой платит дважды...
Рейка, да больное место, но она лечиться ремкомплектом от другого авто + стоимость работ. Выходит среднем не более 5 т.р. Ремонт стартера тоже не более 2-3 т.р. Про крыло будет актуальна фраза про хренового танцора.
Любая машина требует ухода, а так же ремонта.
Пересядь на тазик. Будешь заниматься с ним сексом каждый день, зато запчасти дешевые.
PS Не гони на альмеру, неубиваемая машина, и очень дешевая в обслуживании!

SvaroG писал(а): Не гони на альмеру, неубиваемая машина, и очень дешевая в обслуживании!

+100

Потёмкин писал(а):

SvaroG писал(а): Не гони на альмеру, неубиваемая машина, и очень дешевая в обслуживании!

+100

нада +МУЛЬОН!!

Потёмкин писал(а):+100

N-Form писал(а):нада +МУЛЬОН!!

Ага, задело за живое

ну да, ремкомплекта при чём оригинальногор нового на рейку на год хватило, да в 5т.р. обошлось где то примерно, но потом когда сново выбило их решил купить за 7,5т.р. б\у, прибавилась проблема тяжёлого хода руля, влево тяжко, в право ещё тяжелее, причина скорее всего в пружине которая в рулевой рейке стоит она якобы может быть свёрнута, , на счёт з/п, согласен , на приору крыло стоит даже дороже , тяги рулевые по 600, и шаровые по 400 , согласен что халява, но стук в подвеске с лева , при чём ещё до ДТП достал, да и тянет машину в ДТП , раньше не верил во всю эту чушь с приметами , но уже ездию хуже любого батаника на не танированной , всегда пристёгнутый и не выше 70 км/ч, тупой разгон, она у меня 1,5 , шумка не в пи...ду, а стартер щётки стоят 2050 руб. якорь и втягивующая примерно 3500 руб, + - 500р, а неоригинальный стартер 4500, ну да электрик который разобрал , сказал что якорь поживёт ещё , а тот что собирал что пол года год от силы, найти хороших спецов это как днём с огнём у нас в ПЕНЗЕ, да й когого хера правда нет подсветки в бардачке , а уж про свет фар вообще молчу , кощунство конечно сравнивать с тазом, но у приоры свет гораздо лучше, достала так машина , что хочу просто продать и ВОООБЩЕ НЕ БРАТЬ ни чего себе , но теперь только не ниссан и не таз , лучше ноги топтать , тк про рейки это вообще их больная темя , на форуме проинфинити писали и про кашкай и др, что у всех они текут , а ещё японцы говорят , вот и у меня даже сборка японская

интер писал(а):ну да, ремкомплекта при чём оригинальногор нового на рейку на год хватило, да в 5т.р. обошлось где то примерно, но потом когда сново выбило их решил купить за 7,5т.р. б\у, прибавилась проблема тяжёлого хода руля, влево тяжко, в право ещё тяжелее, причина скорее всего в пружине которая в рулевой рейке стоит она якобы может быть свёрнута, , на счёт з/п, согласен , на приору крыло стоит даже дороже , тяги рулевые по 600, и шаровые по 400 , согласен что халява, но стук в подвеске с лева , при чём ещё до ДТП достал, да и тянет машину в ДТП , раньше не верил во всю эту чушь с приметами , но уже ездию хуже любого батаника на не танированной , всегда пристёгнутый и не выше 70 км/ч, тупой разгон, она у меня 1,5 , шумка не в пи...ду, а стартер щётки стоят 2050 руб. якорь и втягивующая примерно 3500 руб, + - 500р, а неоригинальный стартер 4500, ну да электрик который разобрал , сказал что якорь поживёт ещё , а тот что собирал что пол года год от силы, найти хороших спецов это как днём с огнём у нас в ПЕНЗЕ, да й когого хера правда нет подсветки в бардачке , а уж про свет фар вообще молчу , кощунство конечно сравнивать с тазом, но у приоры свет гораздо лучше, достала так машина , что хочу просто продать и ВОООБЩЕ НЕ БРАТЬ ни чего себе , но теперь только не ниссан и не таз , лучше ноги топтать , тк про рейки это вообще их больная темя , на форуме проинфинити писали и про кашкай и др, что у всех они текут , а ещё японцы говорят , вот и у меня даже сборка японская

Купи себе немца, коренного, именно пригнанного из Германии.
Ум еня вон у брата есть бумер в У39 кузове 1999г. У него уже 390!!! тыс. км пробега и за это время он менял лишь генератор. Остальное только расходники.
Но за машиной он реально следил. Лучше профилактика, чем лечение

теперь если и буду брать только новое авто , не везёт мне на бу, это как ручку покупать бу, стержень хоть и может писать , но может и кончиться , те же расходники , да и усталость и выроботка металла , могут сказаться, но новую я только если корейку потяну спектру кию например , и то это более менее реально если своё борохло спихнуть и усиленно пол года копить , а то так не получается со своей зазнобой накопить ни гроша, а на счёт БМВ , уж очень цены на з/п пугают , как и про А4 и меренов , не знаю конечно что там у спектры з/п стоят , но надеюсь на ТО и то что всё таки она новая будет, да понимаю в России можно под видом новой и битую и со старыми з/п купить , но один + который я приобрёл пока альмеру чинил приобрёл кучу знакомых диагностов, механников и покрасчиков, коллегиально я думаю за умеренную плату подскажут точно навёха или нет, просто есть такое поверье что одни и те же ТС с одного конвеера могут работать , один отлично , другое же сыпаться , вот такое Г видимо мне и попалось, ну тяжко мне когда меня задрипанная тазовская 7 делает , с места и ни как мне её не перегнать , не говоря уж про другие убожества нашего автопрома , вот ещё провисли переднии двери а машина только со 02 г/э, не гоже это , и вот уж не знаю что на счёт оцинкованного кузова но есть огрехи и по коррозии металла, бамперы провисшие, так что меня уже мутит от этого авто

интер писал(а):теперь если и буду брать только новое авто , не везёт мне на бу, это как ручку покупать бу, стержень хоть и может писать , но может и кончиться , те же расходники , да и усталость и выроботка металла , могут сказаться, но новую я только если корейку потяну спектру кию например , и то это более менее реально если своё борохло спихнуть и усиленно пол года копить , а то так не получается со своей зазнобой накопить ни гроша, а на счёт БМВ , уж очень цены на з/п пугают , как и про А4 и меренов , не знаю конечно что там у спектры з/п стоят , но надеюсь на ТО и то что всё таки она новая будет, да понимаю в России можно под видом новой и битую и со старыми з/п купить , но один + который я приобрёл пока альмеру чинил приобрёл кучу знакомых диагностов, механников и покрасчиков, коллегиально я думаю за умеренную плату подскажут точно навёха или нет, просто есть такое поверье что одни и те же ТС с одного конвеера могут работать , один отлично , другое же сыпаться , вот такое Г видимо мне и попалось, ну тяжко мне когда меня задрипанная тазовская 7 делает , с места и ни как мне её не перегнать , не говоря уж про другие убожества нашего автопрома , вот ещё провисли переднии двери а машина только со 02 г/э, не гоже это , и вот уж не знаю что на счёт оцинкованного кузова но есть огрехи и по коррозии металла, бамперы провисшие, так что меня уже мутит от этого авто

Из-за такого негатива к машине она и ломается (Мыслеформа великая вещь!)
Если не поменяешь свой настрой, то проще будет продать альку и купить что-нибудь другое, логона например Даже нового!

уже боюсь на нового даже не хватит , да и тема то была создана что не нравиться в альмере , ну что же поделать если мне не нравиться сама машина, да и если только глянуть на сайт сколько всяких косяков перекосяков с ней случалось уже настораживает