Клуб владельцев авто Nissan Almera

MihaLbI4:
хм, это для N16...
а есть классиководы к-н c 16" дисками мне интересно больше для классика, потому что сам на такой езжу если есть у кого фоты R16 с 195х55 или 205х50 - хочется глянуть!!!

Кака разница......Эффект такой же.....)))

А вот так вот у меня)))

Yaroslav писал(а): А вот так вот у меня)))

А куда дел центральные крышечки, закрывающие ступицу?
Или так и должно быть?

Они у меня в багажнике лежат))) я гайки подтягивал и забыл поставить

Подскажите как правильно трактуются параметры дисков R15 4*114,3 ET-45 66,1. R15 - радиус, 4*114,3 - число болтов и расстояние между ними, а что значит все остальное и чем можно играться, а чем нельзя (т.е. какой параметр можно изменить, но что бы обойтись без проставочного кольца)!

ET-45 это вылет...его можно менять...чем он меньше, тем шире будут раставленны колеса, что не очень хорошо отрозится на подвеске...максимум +, - 10...
66,1 - это посадочный размер ступици....допускается только большего размера, но с применением уплотнительных колец....

Хочу взять, 17-е..., ASW Esto, 7 x 17 4 x 114.3 ET40 https://www.s-shina.ru/disk/asw/esto/
и тапки Dunlop 205/45 ZR17 88W SP SPORT MAXX (Япония) https://www.s-shina.ru/tyre/dunlop/sport-maxx/

40 вылет ведь допустим?

Ixtiandr писал(а): Хочу взять, 17-е..., ASW Esto, 7 x 17 4 x 114.3 ET40 https://www.s-shina.ru/disk/asw/esto/
и тапки Dunlop 205/45 ZR17 88W SP SPORT MAXX (Япония) https://www.s-shina.ru/tyre/dunlop/sport-maxx/

40 вылет ведь допустим?

Да

Вот такие, короче...
Просто тока шо научился фотки вставлять 

Ixtiandr писал(а): Хочу взять, 17-е..., ASW Esto, 7 x 17 4 x 114.3 ET40 https://www.s-shina.ru/disk/asw/esto/
и тапки Dunlop 205/45 ZR17 88W SP SPORT MAXX (Япония) https://www.s-shina.ru/tyre/dunlop/sport-maxx/

40 вылет ведь допустим?

Машинка заметно поднимется.....у меня на 16-х порсвет как у джипа....( хотя резина не высокая...

MihaLbI4 писал(а): ...66,1 - это посадочный размер ступици....допускается только большего размера, но с применением уплотнительных колец....

а если больше, то вся масса машины тупо распределяется по 16 шпилькам и на них ездить предлагается?

Чтобы не ездить на шпильках и используются проставки под литье, так называемые центрирующие кольца с помощью которых колесо плотно садится на ступицу.

16 шпилек вполне достаточно....в основном центрирующие кольца используются для ЦЕНТРАЦИИ диска...
Так же не надо забывать про гайки....конус на гайке должен совподать с конусом на диске....

Не знаю, как-то без проставок стремновато, вдруг чё-нить разболтается, а потом замена подшипника или еще чего-нибудь...
Тут, вроде, писали что можно и без них. Есть еще у кого какой опыт...?