Клуб владельцев авто Nissan Almera

Хм, ну даже если бы термостат заклинило, сиравно она бы так быстро не нагрелась.. Непоняяятно.

Тоже думаю что помпу или какой-то ролик клинит, раз греется и не едет. Либо пробило прокладку, антифриз вытек и фиг знает что там в масле

А что, если помпу клинит, то такие последствия были бы, что авто не ехало?

все ремни завязаны на коленвале. Если клинануло помпу или любой другой ролик, то чтобы провернуть ремень нужно приложить немало усилий и движку их попросту может нехватить, тем более при заводке с утра в мороз

да ремень бы горел если б заклинило,видно было б я думаю

Верно, спасибо! Ну это явно не термостат... там что то клинит и мешает работать.
antonovromka, грамотно будет вмешаться специалисту, пригласи кого нить или вперед в сервис...

Сглазил я блин альку... вчера не поставил на автозапуск. Ночью была температура -26. С утра было лень идти до машины и решил завести с брелка. 4 попытки запуска и нулевой результат. В итоге когда сел - стартер крутит, но не схватывает. Видимо залило свечи. Чейчас достал их и жарю на сковородке
АКБ прикуривал - результата ноль

Мораль сей басни прост - нефиг лениться и в морозы лучше выйти и завести с ключа, либо прогревать ночью

Странно чето, у меня после 4 попыток с ключа норм заводилось.

Tim2000 писал(а):Странно чето, у меня после 4 попыток с ключа норм заводилось.

у меня 1 раз схватила и тут же заглохла. А дальше уже ни разу не пыхнула, и АКБ потом умер.
Когда снял свечу - с нее аж капал бенз

SvaroG писал(а):

Tim2000 писал(а):Странно чето, у меня после 4 попыток с ключа норм заводилось.

у меня 1 раз схватила и тут же заглохла. А дальше уже ни разу не пыхнула, и АКБ потом умер.
Когда снял свечу - с нее аж капал бенз

Костя а бенз 95?

А вот я и рассказывал про пуск двигателя, при низких температурах: не надо ждать, когда погаснет чек, нужно сразу поворачивать ключ на старт! Представте, Как происходит пуск: вы поворачиваете ключ в положение "зажигание", ждете когда насос накачает бензин и погаснет чек, поворачиваете ключ на старт, открывается клапан инжектора и бензин под давлением в 3 - 3,5 очка заливается в холодный цилиндр. Затем, поршень проходит такт впуска и сжатия, а только потом зажигание. А бензин-то еще не испарился! В результате - залитые свечи. А на "голодный" пуск, когда в рампе нет давления, пуск происходит легче.

alexnav писал(а):Костя а бенз 95?

Да.

Кот-Бегемот писал(а):А вот я и рассказывал про пуск двигателя, при низких температурах: не надо ждать, когда погаснет чек, нужно сразу поворачивать ключ на старт! Представте, Как происходит пуск: вы поворачиваете ключ в положение "зажигание", ждете когда насос накачает бензин и погаснет чек, поворачиваете ключ на старт, открывается клапан инжектора и бензин под давлением в 3 - 3,5 очка заливается в холодный цилиндр. Затем, поршень проходит такт впуска и сжатия, а только потом зажигание. А бензин-то еще не испарился! В результате - залитые свечи. А на "голодный" пуск, когда в рампе нет давления, пуск происходит легче.

Согласен, но до этого прекрасно заводилась и с ожиданием, так уж выставлено в сигналке.

Прокалил свечи - пытался завести - без толку...
Купил новые, завелась с 2 раза, дым сизый сзади
Щас прокалю иридивые свечи (блин покупал неделю назад) и поставлю их снова на кгорячий движок. А те что купил будут запасные, так как взял какие-то дургие от десятки по 60р за штуку

вчера заводил в -20, завелась с первого раза, но не сразу как обычно

вставил обратно иридивые свечи - чихая и пыхтя завелась с 3 раза. Щас все гуд.

попробовал сень завести сразу ,без ожидание пока насос накачает,чет мне не оч понравилось как заводится.крутил стартером долше и когда завелась чуток протраила.не привыкла она у меня так заводится)))