Клуб владельцев авто Nissan Almera

Машина полностью устраивает.
Единственное что расстраивает это наверно только подвеска, слишком прыгучаю она))
Помню ехал по Донской трассе убитой напрочь, на скорости 120 прыгал по ней как кузнечик))

Как я тебя понимаю. Вчера по М4 ехал у моксвы, со скоростью 100 примерно. Зуб на зуб не попадал, а рядом свежая обочинка, пришлось пересечь сплошную и ехать по ней, а то аж укачивать стало

это с обочинкой то повезло...
На этой же каширке решил людям на заднем сидении показать всю мощь Альки.
Так головами бились до 230 километра))

P.S. больше не ездили со мной))))

Жрет бензин не по-детски:(

MARIHA писал(а):Жрет бензин не по-детски:(

До этого у вас был матиз с движкой 0,8?)
Щас зима, даже если расход превысит 10 литров, то это нормально. Летом немного меньше будет.
Много жрет это когда после поездок днем приходится снова заправлять почти полный бак
Это я ощутил, однажды поездив на крузаке с 5 литровым двигателем. Бака ровно на день хватает, при активной езде

MARIHA писал(а):Жрет бензин не по-детски:(

классики большинство жрет много.... еси а вас еще и акпп то летом около 12 в городе наверно...

N-Form писал(а):классики большинство жрет много.... еси а вас еще и акпп то летом около 12 в городе наверно...

У меня на ручке в городе выходит под 15, если отжигать, ну а в среднем 10.
PS Щас нас разгонят в соответсвующую тему. Лучше пройти по поводу расхода туда самим

SvaroG писал(а): PS Щас нас разгонят в соответствующую тему. Лучше пройти по поводу расхода туда самим

А я и жду- сами догадаетесь или мне вмешаться

Bumer писал(а):

SvaroG писал(а): PS Щас нас разгонят в соответствующую тему. Лучше пройти по поводу расхода туда самим

А я и жду- сами догадаетесь или мне вмешаться

Андрей +1!!!!!!!!!!!!! Ну причем здесь расход топлва??? И вообще, если машина на столько не устраивает, то не лучше ли продать ее и купить другую???????? Пока я был счастливым обладателем Н 16, я не знал никаких проблем с ней!!! Заливал бензин, менял масло (со всеми фильтрами и свечами), а где гарантийный (а так же ремонтный, или слесарный) отдел сервиса я так и не узнал... Не было необходимости... Да, еще поменял передние колодки...

Сорри за оффтоп...

все нравится, надежная и удобная в обслуживании
рамка передней двери начала ржаветь, не нравится

Плохой штатный свет, а так тачка супер !

Купил дефлекторы, теперь не раздражает, всё нравится

загудела коробка , это мне не нравится

Позавчера влетел в яму на 110 кмч с пол колеса, так даже диск не погнул, диски кстати от классика. Что то мне не нравится.......

Налицо откровенное снижение качества, это присуще не только Ниссану, но и, к примеру, Мерсу. Сравнивать есть с чем: до моего пассата у меня было 2 саньки (N14) 92 и 96 гг.в., у жены до Альмеры (1,5 механика, 2000 г.в., хэтч, 132ткм, 4/5) была Микра (К11), её одногодка, 1л, пустая, тока АБС и гидрач. Так вот, что их всех объединяет - это цепь. И что настораживает: ни на обеих саньках (120 и 298ткм пробега), ни на микре (142ткм) никаких нареканий к цепи. На вторых альках началось.... 100ткм, и всё, меняй, если не раньше. У нашей альки цепь растянулась на 1,5см. Честно говоря, из-за цепи и выбрали её. Как выяснилось, зря. Лучше бы гольфа 4 взяли, даже 1,4л..
То же самое и с кузовом: сколько пересмотрели алек - ровесниц - гниют ВСЕ. N15 и то гнилоустойчивей. Выбрали более-менее не гнилую (снаружи и днище), там, где не видно, буду сам делать.
Зато, никаких сверчков, дребезгов полуоткрытых окон и особо хреновой шумки нет. Закрадывается подозрение, что для российского рынка делают подешевле. Ну, может ещё европейские дороги "виноваты".
Подвеска дубоватая, но терпимо для этого класса. Моей половине она нравится даже больше, чем пассатовская. Это дело вкуса.
Коробка - болезнь Ниссана в ХХ1 веке, на саньках особых заморочек не замечал, а вот на микре и альке - есть. Я решил проблему дёшево и сердито: если первая или задняя не втыкаются, просто отпустите тормоз, и будет вам щястие Помогает в большинстве случаев.
Итого: с грустью убеждаюсь в правоте многих своих знакомых, что ниссан уже далеко не тот, что раньше. Как и многие автопроизводители, Ниссан начал движение в сторону плинтуса. Как его поклонник, желаю ему от всей души вернуться на Олимп.