Клуб владельцев авто Nissan Almera

любая машина требует ухода и ремонта, нельзя ездить ничего не меняя, оцениваю надежность Альки на 4++, особенно по ходовке, здесь твердая 5+

"нельзя ездить ничего не меняя"
На саньке и микре именно так и было, не считая расходников. Ну и мало-мальского ухода за кузовом. Здесь же одна замена цепи - геморрой, не говоря уже о стоимости. Ей богу, нельзя было что ли оставить старый цепок N14/15?

Санька это Nissan Sunny?
Какой год? Сколько пробег? Автомат или мех?

Растяжение цепи зависит от многих факторов, в том числе от манеры езды и своевременности обслуживания (расходники).

Да, она самая была у меня.(N14) 96г.в., пробег на момент красивой смерти 298ткм, механика, хэтч, 1,4л, 75 кобыл. Брал её не глядя, по дешёвке (600 евреев) только по состоянию кузова - до этого стукнул аналогичную, 92г.в., движок (был в идеальном состоянии, пробег всего 112 ткм) выжил, а вот ремонт кузова стоил дороже, чем она стоила. Собирался менять. У вновь купленной двигун работал что твой дизель, как потом оказалось, бывший хозяин - раздолбай не менял масло более 120.000км(!), стучали гидрокомпенсаторы. В общем, прочистил движок, поменял масло, дал про"раться на автобане - и было мню щястье.
Движок с битой перебросить так и не успел - всё руки не доходили. Вот так то. Вот это я и называю надёжностью.

120 т.км. без замены масла ? из области фантастики...
за это время масляный фильтр превратиться в камень... как он мог фильтровать масло? да и масло уже было не маслом, а водой просто, и что за 120 т.км. он даже его ни разу не подлил?
непонятно только как цепь выжила на таком масле, т.е. воде...

если это действительно так, то респект Саньке и как говорится, уважуха

Когда я его менял (масло), оно не ВЫЛИВАЛОСЬ, оно ВЫВАЛИВАЛОСЬ кусками, сгустками. Жидкую субстанцию я потом осадил, слил, на дне творилось ТАКОЕ

нет слов, а кто был прошлый хозяин? ну просто интересно

Galland писал(а):Когда я его менял (масло), оно не ВЫЛИВАЛОСЬ, оно ВЫВАЛИВАЛОСЬ кусками, сгустками. Жидкую субстанцию я потом осадил, слил, на дне творилось ТАКОЕ

Насос бы не качал и движок бы стуканул

Ixtiandr писал(а):нет слов, а кто был прошлый хозяин? ну просто интересно

Насколько помню - русак, откуда -то из под Филлипсбурга (по документам).

Bumer™ писал(а):

Galland писал(а):Когда я его менял (масло), оно не ВЫЛИВАЛОСЬ, оно ВЫВАЛИВАЛОСЬ кусками, сгустками. Жидкую субстанцию я потом осадил, слил, на дне творилось ТАКОЕ

Насос бы не качал и движок бы стуканул

Сгустки, похоже, просто болтались на дне поддона. К тому ж, возможно, ещё чуть-чуть так бы оно и было

Да бывают такие кренделя, которые масло не меняют, мне товарищ рассказывал, что на н16 его друг после первого ТО проехал 120.000 км без замены масла и вообще ничего не делая, кроме передних колодок, а потом продал машину и нормально

Tony77 писал(а):Да бывают такие кренделя, которые масло не меняют, мне товарищ рассказывал, что на н16 его друг после первого ТО проехал 120.000 км без замены масла и вообще ничего не делая, кроме передних колодок, а потом продал машину и нормально

офигеть, такие байки травите , в хорошем смысле этого слова

Да уж. Жесть как она есть. Я на своей парой и 10 000км не могу отъездить, т.к. масло уже не то, чувствуется разница между свежаком и этим, вот и еду менять дабы не обламываться. Отсюда и замена каждые 8000-10000 км до 15 000км ездил тока первые 2 ТО, пока авто на гарантии была, потом больше 10к даже не наезжаю, жалко

Во дела... Похоже, в России действительно серьёзные проблемы с топливом и маслами

с топливом много косяков.с маслом тож хватает,если покупать где попало)

да какое бы топливо и масло не было бы, 120 000 - это фантастика все равно