Клуб владельцев авто Nissan Almera

я имею ввиду зимнюю резину-липучка даже при нормальном размере когда новая немного больше.

400 писал(а): я имею ввиду зимнюю резину-липучка даже при нормальном размере когда навая немного больше.

Так я про зимнию шипованную резину и говорю))) поставили ни чего ни где не упирается и не чертит...

Перекинул шипованную резину 195/65-15 с Волговских колес на Ниссановскую штамповку - всё отлично, ничего нигде не задевает. Машина заметно мягче стала, летом ездил на Потензе 205/55-16 - очень твердая резина.

Неделю назад купил Альмерку 2003 1,8л. Резина стоит 205/55/R16. Грузонул 350 кг. + мои 84кг. Ничего не трет не задевает. Единственно при полном повороте руля в право чуть цепляла пластмассовая защита. Она была чуть оттопырена, пришпилил саморезом за 5копеек и все нормально.
До этого была Санька 1992 г.в. Если чё пишите отвечу. Опыт большой.

Подскажите если на лето поставить195/65R15 это будет лучше чем195/60R15 или нет и чем лучше,то что машина будет выше эт уже плюс,а ещё?

Чем выше профиль, тем больше машина похожа на трактор))), хуже управляемость, но мягче на дороге (лучше для подвески и для попы) и наоборот чем ниже профиль, тем жестче, а авто лучше держит дорогу. В данном случае не принципиально... уж слишком разница незначительна. На мой взгляд 195/60R15 получше смотреться будет и только лишь...

У меня N16, Зиму отъездил на гиславед 195/65-15 всё отлично - грузился по полной, ничё нечиркало. Сейчас летнюю того же размера беру.

DimKING писал(а): Чем выше профиль, тем больше машина похожа на трактор))), хуже управляемость, но мягче на дороге (лучше для подвески и для попы) и наоборот чем ниже профиль, тем жестче, а авто лучше держит дорогу. В данном случае не принципиально... уж слишком разница незначительна. На мой взгляд 195/60R15 получше смотреться будет и только лишь...

Точно. Поэтому на НАК зимнюю Хакапелиту натянул на родную штамповку, а на лето взял литые на дюйм больше.

у меня такая зимняя стоит - никаких проблем))

Вообще по-моему лучше зимой колёсико поменьше -14.
Может не так ярко, но надёжнее и безопаснее.

Ну пузом на снег ложиться тож никто не хочет

Мои пять копеек в тему :yes3:...
Купил Альмерку N16 в декабре прошлого года на штатных 185/65 R15...Обратил внимание по GPS что скорость по спидометру достаточно сильно отличается от истинной (в пределах 10%, но все же). При показаниях в 100 км\ч истинная была 92-93 км\ч. Весной купил и поставил 195/65 R15. Откатал абсолютно без проблем весь сезон . Разница между спидометром и истинной скоростью сократилась до 1-2 км/ч  ;D....

vadja777 писал(а): У меня N16, Зиму отъездил на гиславед 195/65-15 всё отлично - грузился по полной, ничё нечиркало. Сейчас летнюю того же размера беру.

Поставил тоже Гиславед НФ3 (немного поюзанную) такого же размера.
Катаюсь вторую неделю - полет нормальный.

DimKING писал(а): Чем выше профиль, тем больше машина похожа на трактор))), хуже управляемость, но мягче на дороге (лучше для подвески и для попы) и наоборот чем ниже профиль, тем жестче, а авто лучше держит дорогу.

В точку, все так и есть. А с учетом того, что я поставил стальную защиту, лишние 6,5 мм дорожного просвета весьма кстати.

А теперь мои "пять копеек",точнее - ложку дегтя.. На КЛАССИКЕ поставил с дуру 195/65 R15 - при малейшей кочке даже при пустом авто - заднее колесо затирает об арку.причем очень сильно - его боковину прямо режет.. пришлось покупать еще один комплект - на этот раз 195/60 R15 - теперь все в порядке. Вот такие пироги..Что написано на шилдике на двери - то и надо ставить.

Ну да, если больше ширину делаешь, то уменьшаешь высоту борта. Я себе на лето буду 205/55/15 покупать наверно Дунлоп